18年伊始,各大车企就使出浑身解数,将自己的看家本事竞相亮相,想在新的一年里有个好彩头。当然，作为BBA大佬的奔驰自然也不愿独善其身，奔驰A级于2月2日在阿姆斯特丹首发,并将于今年3月在日内瓦车展上公开亮相。
奔驰新一代入门A级车的首发,可谓是引起了诸多车友的强烈反响。下面就让疆哥带车友们看看这入门级的“豪车”究竟怎样吧?
大家觉得什么样品牌的车算得上豪车呢?大家是不是会首先想到B(Benz)、B(BMW)、A(Audi)?毕竟像兰博基尼、阿斯顿马丁这些离我们太过遥远,贵到一般的土豪都不一定买得起,普通消费者估计也就只有YY的份了,而BBA这种走“亲民路线”的豪车才是广大车友们“看得见,摸得着”的。
而大家一提到入门级豪车，是否就会觉得不过是一个品牌加持而已，只是给予仰慕豪车而不可得的车友们的一个安慰奖。不过，疆哥告诉你，这次新发布的新一代奔驰A级可是一点都不“入门”。
奔驰A级 2018
似乎是继承了奔驰CLS的基因,这次新发布的A级几乎拥有着与CLS完全相同的前脸,要不是疆哥看在它车标相同的份上,都要怀疑A级是“抄袭”了。
奔驰CLS
如同CLS一样,新车前脸的前格栅采用六边形繁星式家族设计，日间行车灯则改为“L’’型的折线式LED日间行车配合倒三角形的前大灯组以及犀利的线条,现代感十足的设计风格表现得可是淋漓尽致,再搭配上镀铬的奔驰车标Logo,奢华的气息自然不言而喻。
前保险杠采用运动化风格设计,使得整车看起来十分年轻,非常具有运动气息。和E级车侧面类似的流线型设计,彰显着奔驰对于性能和运动的执着追求。
尾部车灯亦采用三角形设计,较之前版本也做了一些优化和调整,线条更加修长,与车前大灯组相互呼应,动感十足却又不失优雅。可以说在外观设计上,豪华和运动风格并存,既有个性却又不显张扬,非常符合年轻人的口味。
在动力方面, 全新奔驰A级也没有吝啬。A200搭载M282 1.4T涡轮增压发动机，最大马力163ps，峰值扭矩250N·m，搭配7G-DCT双离合变速箱。
A250的发动机是代号为M260 2.0T涡轮增压发动机，最大马力224ps，最大扭矩350N·m，同样匹配7G-DCT双离合变速箱, 配备4MATIC四轮驱动系统。相比同价比的车型,这样的动力配置并不低。匹配标志性的19英寸多辐AMG运动轮毂,更显运动特质。
全新奔驰A级基于MFA2全新紧凑型前驱车平台打造,大幅度降低车身高度,使全新A级重回“小钢炮’’的阵容中。前悬架采用增加了铝制横向控制臂的麦弗逊悬架,A200采用扭力梁后悬架,A250及以上的车型则采用后四连杆独立悬架,不同型号可以选择不同的悬架系统。
主动避震系统的配备,使得加速和制动以及转向过程中，实时调整避震阻尼,从而减少车辆的俯仰和侧倾，改善4个车轮的附着力, NVH性能会更好。
和S级相同的三辐式多功能方向盘搭配怀挡的设计风格,是奔驰的一贯作风。中控和仪表盘由两块10.25英寸的“iPhone 20’’大屏连接组成,搭配全新MBUX人机交互系统,对物理操作平台也做了改进,支持触控、语音控制。
同时，搭载奔驰新一代紧凑型车专属的中控娱乐信息系统。此外，双10.25英寸液晶显示屏还支持3D效果加上炫酷UI界面,再搭配出风口淡蓝色的氛围灯,科技感瞬间爆炸有没有!
由于基于MFA2平台打造,整车4419mmx1796mmⅹ1440mm的尺寸会更大，与现款车型相比,长度增加了116mm，宽度加宽了16mm，高度增高了7mm。
同时轴距加长,使得前后排空间更大，乘坐体验更好，”开宝马，坐奔驰“可不是浪得虚名。后备箱容积也提升至370L，较前一代增加了30L。
据称这款全新奔驰A级将实现国产,并以年底上市。售价虽未公布，但已表明会进一步拉低，疆哥估计在20万左右。那这款新车的性价比就非常高了，正如前文介绍的那样，无论从外观、动力还是内饰上来看，都不乏豪华感和运动风格，尤其和现款的奥迪A3和宝马1系进行对比的话，差距不是一般的小。
如果手上有20万左右的预算，你会选普通品牌的B级车，还是选奔驰A级呢？
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