主动出击，看哈弗如何领跑2018年SUV市场？

回顾汽车行业这几年来的历程，一线汽车品牌都具备三个特点，即在自己的能力范围内：第一.守住自己的调性，稳固忠诚用户；第二.壮大自己在国内的影响力；第三.车型年轻化，发掘更多新用户。

而作为自主SUV开疆拓土的开朝元老，哈弗为中国车企在SUV市场立下了赫赫战功：挤下途观、CR-V稳守SUV销量老大多年。

但春江水暖鸭先知，混迹江湖多年的哈弗明白，在市场竞争越来越激烈的状况下，仅仅具备上述三个特点是不够的，于是乎凭借着对行业的超前判断，在2018年上半年哈弗走上了主动求变的道路。

要面子也要里子

对于一个成熟的汽车品牌而言，外观设计很重要，但核心技术才是一个品牌赖以生存的竞争力。尽管自主品牌的发展时间已经不短了，但还是有不少自主品牌仍旧在套用外购的三大件，而哈弗则是通过自主研发，在动力总成上逐步摆脱对外资零部件的依赖。

在动力方面，打造了一款“中国十佳发动机”，配备连续可变气门升程技术，还另外申请了92项专利。

除此以外，在7速湿式双离合变速器研发方面，哈弗取得了自主品牌零的突破，研发了大于95%的超高综合传动效率的“世界十佳变速器”，做到了绝大部分自主品牌没有做到的事。正是这样主动的科研，让哈弗在和其它品牌竞争时有了更充足的底气。

此外，哈弗对消费者的生命安全也非常重视。生命只有一次，但意外无处不在，为了解决消费者的担忧，践行“做最安全的SUV”核心理念，哈弗与多家全球顶尖安全供应商共同成立“哈弗安全联盟”。

除了与博世(BOSCH)、奥托立夫(AUTOLIV)这些传统的全球顶尖主被动安全供应商紧密协作外，哈弗还邀请了中汽研、清华大学汽车安全实验室汽车碰撞实验室来见证联盟的建立。还让这些第三方来对车子的安全进行验证，让安全不只是体现在数据上。

正是因为有强大的队友，才造就了哈弗H6等一众车型的“铠甲安全系统”，荣膺C-NCAP五星评价，力压同期参与评选的广汽本田冠道、东风雪铁龙天逸C5等SUV车型。正是这样主动地检验，改变了消费者对自主品牌安全技术的认可程度。

一刀切不如点对点

技术方面的创新，属于润物细无声的行为，只有在真正使用的过程中，才能慢慢感受到。但能最大激发用户购车需求的，往往是让消费者察觉到厂商对他们需求的满足。

不过不同的人喜好是各不相同的，可谓众口难调，只有主动去打造出丰富车型选择，消费者才能发现你对他的需求的认可。神车哈弗H6是大家都熟知的一款产品，光这样一款产品就为消费提供了近30款可供选择的车型，可谓是洞悉消费者的每一项需求。

哈弗的丰富产品线战略正是尊重消费者的一种表现，有利于让不同消费者针对自己的用车需求进行更细化的购车选择，最后选出的车型也会更符合自己的预期。

同时为了满足不同消费群体的需求，在中低端市场，哈弗布局了H1、H2s、H2三款小型SUV车型；而在国人比较青昧的紧凑型SUV市场，则提供了H4、H5、H6、H6 Coupe、M6五款车供消费者选择；而结合二胎政策的放开，面向大家庭市场，哈弗则补充了H7、H8、H9这三款不同需求层次的车型，切实聆听消费者实际需求的声音，同时也体现了哈弗可以研发出各种优秀产品的强大实力。

与此同时，为了更好满足现在的主流消费者-年轻人的需求，哈弗还推出了一个F系列，这个系列更注重前卫、年轻、科技、互联，借此给年轻的人群带来新的用车体验；在外观和内饰设计上，F系的设计也融入更多年轻化元素，造型更加运动化。看来为了满足消费者差异化的要求，哈弗也是费尽了心思。

酒香也怕巷子深

即便路上已经很多哈弗车了，大部分人都知道哈弗这个品牌了，但是这样的被动认知是不够的，在这个信息爆炸的时代，更多的是要主动的营销，看和听要相结合，看到了实体产品，再听到精准到位的产品介绍解析，消费者才能更好的甄别这款产品够不够专业，是不是自己所需要的。这也意味着把营销做好，就能离消费者的实际需求更近一步了。

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