车联网与车机交互技术一直是近几年各大车企的兵家必争之地，虽然都打着智能互联的旗号，然而一些品牌的车企所研发出的技术却显得有些平庸。 8月23日，疆哥去参加了上汽通用召开的发布会，SGM集中宣布了上汽通用将会在今明两年间陆续上线大批的车联网创新“云”服务。
上汽通用汽车总经理王永清表示，即日起向上汽通用汽车别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌所有搭载车联应用的用户，提供每年24G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务全面覆盖除WiFi热点分享外的所有车联应用。
一 新车联网技术应用
当日，上汽通用汽车还在此次发布会批量宣布了即将推出的全新应用以及技术更新，接下来疆哥就为大家一一列举：
适时启动OTA远程升级：对安吉星模块和车机娱乐系统进行在线升级，让用户感受到系统和应用“常用常新”的互联体验。
虚拟钥匙：在公司新车型上搭载的虚拟钥匙功能可通过手机APP授权 进入并启动车辆，真正实现“出门不带车钥匙 ”，并且能够在安全、方便前提下，与家 人和朋友实现车辆共享。
微信互联功能：为用户提供了手机微信端与车辆端平滑连接的 手段，让分享更便捷、覆盖面更大。
车队功能：对在线导航功能给予进一步拓展，用户可创建出行共享群，使群内每个人的车机位置实时显示在导航中，还可以发出接驾指令，车辆端将显示接驾对象和路线，自动进行导航。
全新车载APP：将带来升级后的云音乐、云电台，以及新增加的天气\限行\股票查询、经销商查询、维保预约、车主俱乐部等丰富的车载娱乐功能和车主服务。
“千人千面”智能推送：智能推送服务首创性地借助人工智能技术，为车主提供量身定制的智能内容推荐服务。
二 含金量高吗？
毋庸置疑的是，这一举措给上汽通用旗下三大主要品牌的用户的一个利好，让用户们挣脱流量的困扰。上汽通用的用户超过1500万辆，考虑到上汽通用年销量已经突破200万台，目前的总用户达到1700万台，如此庞大的受众群体，这无疑是一项意义重大的战略举措。
然而事实上，车联网应用中消耗的流量并不多，和许多其它车企的免费流量方案相比，不设捆绑销售条件并且基本上覆盖了所有车机端应用，基本的地图更新或是日常的生活娱乐是涵盖在内的。
但是，真正能让用户彻底便捷的使用车联网技术，是需要加上一些增值服务的，而类似安吉星语音一类的服务，尽管上汽在之前宣布了OnStar基础服务5年免费的礼遇，但如果想要彻底的享受到机车交互技术，是逃不开一定的增值服务的。
并且疆哥不断在思考的是，这些技术我们是否真正能够用得上，以及它是不是真的使得我们驾车变得更加便捷了，就好比我们手机上的许多科技化的功能，但其实我们日常用的上的也就是那几个app，所以这些新技术的实用性的是与否，也要等越来越多的用户群体实时体验后才能得出结论。
三 车联网战略的分析
包括专属账户、在线电台、在线音乐、语音在线查询，同时加快普及ACC自适应巡航、LKA车道保持、CMB碰撞缓解、SBZA侧盲区预测，这些都是上汽通用在着重开发与推行的新技术功能，不论这些技术的实践性如何，疆哥认为这都是未来汽车发展的大方向。
上汽通用所提出的，车联网是汽车的“第二引擎“的概念，无疑是对未来汽车市场的一个迈步，面对当前汽车消费与汽车产业全面升级的浪潮，上汽通用也在尽力地向技术的领先者角色迈进。
而谈及车联网的未来，疆哥觉得在加快车与周边基础设施之间的信息交换方面，是通用以及其它车企可以迈进的方向。比如，通过与其他车外的物联网设备连接，使未来生活更加智能化，如购物能够自动快递到车辆；自动控制家里的灯光；自动控制家电等等。
小结
在极具未来科技感的展厅内召开的车联战略发布会，无疑吸引了太多关注的目光，而对于云平台与汽车车联网本身，近些年上汽通用的人车互动系统的科技化进步大家有目共睹，只是这些功能的实际意义以及实用性方面，还是得在未来听听通用车主们的意见了。
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