作为吉利汽车旗下的高端品牌，领克凭借一款SUV领克01取得了开门红。而领克品牌首款轿车03也亮相一段时间了，惹得许多持币待购车主急不可待。
近日，官方表示领克03将于10月19日正式上市，新车先期将推出两种动力共计5款车型，预售价区间为13-18万元。不过，随着更多的配置消息公开，这款万众期待的新车也传来不少骂声，下面，疆哥就带大家看看这款未上市，就已经在江湖闹得纷纷扬扬的领克03。
前脸部分，领克03继续使用了01，02上的蛤蟆前脸，经过领克01和02两款车的预热，相信公众也已经逐步接受了这个时尚前卫的前脸。双格栅和层次分明的大灯组布局确实是领克车型一大亮点，整体也营造出一种盛气凌人的视觉效果，对年轻消费者十分受用。
侧面部分，领克03的设计非常成功，而从A柱一直延申到C柱的镀铬条增添整车高级感，这种一般在SUV上采用的手法放在03上也是非常好看。
领克03的横置L型尾灯采用了01的灯组设计样式，LED灯源点亮效果出色，夸张的下包围和粗壮的双边排气异常霸气。
领克03的内饰也是熟悉的味道，偏向驾驶员一侧的中控，领克保留了部分的实体按键，配合中控大屏和全液晶仪表盘，科技感强烈的电子挡把，营造出整体简洁而科幻的造型感观。
而从领克官方公布的配置表来看，领克03的配置非常丰富，包括电子驻车、自动驻车、驾驶模式选择、车身稳定系统、弯道控制系统、坡道辅助、大灯延时关闭、双区自动空调、无钥匙进入/启动、空气质量管理系统、主动式座舱清洁系统、后排出风口、前排侧气囊、10.25英寸全液晶仪表、10.2英寸中控屏、车联网、远程控制等，都将成为标配。
而全LED远近光大灯、大灯转向随动、大灯高度调节、感应雨刷、后雷达、自动大灯、头部气帘等除入门版都标配。从配置上看，领克03可谓是武装到牙齿。
尺寸部分，领克03的长宽高分别为4639（劲和劲Pro为4657mm）*1840*1460mm，轴距为2730mm，对比速腾、朗逸和卡罗拉等合资竞品也毫不逊色。风阻方面，领克03风阻系数仅为0.27，同级之中较为出色。值得一提的是，领克03出自沃尔沃和吉利联合打造的CMA平台，如此看来，领克03不失为领克的诚意之作，一片骂声从何而来？
最大的争议来自领克03搭载的1.5T三缸发动机。这款与沃尔沃共享的三缸发动机分为高低功率版本，最大功率分别为156马力和180马力，最大扭矩为245N·m和265N·m，匹配6速手动或7速双离合变速箱。
对于中国消费者与三缸发动机的恩怨情仇，疆哥此前也写过很多文章来阐述。低端和抖动是三缸发动机的刻板印象，而受到各种因素（包括成本、政策等）的影响，越来越多的车企开始硬着头皮推广三缸发动机。这其中以别克英朗，本田思域和宝马X1等较具代表性。而带上了三缸发动机，这些三缸车型的销量确实也不怎么样，可见三缸发动机在中国不受追捧。
领克03预售价已经高达13万起，13万买一辆三缸发动机的车自然让很多消费者不能接受，哪怕这款车配置再丰富，三大件还是很让大家着紧。
疆哥猜测，吉利这次给领克03强上这款三缸发动机，一方面有应对未来环保政策的考虑，另一方面这是CMA平台现成研发出来的发动机，直接上马成本也更低，跟沃尔沃共用相信会打消不少人的疑虑，何况这款发动机参数还不低。
当然，哪怕是这几年在中国汽车市场游刃有余的吉利,也担心领克这次吃不消三缸发动机+双离合组合，特别是预售价还13万起步。所以，领克将为这套动力总成提供终身质保，后续还将补充2.0T发动机和插电混动版本，相信会是01上的那一套动力。
但是领克03成败的关键真的在于三缸发动机吗？不可否认的是，如果按照13万元的起售价，1.5T三缸起步的领克03还是开创了同价位三缸发动机车型的先河。纵观领克03价位面对的对手，也只有思域在低配车型中使用了三缸发动机，邻近价位的别克英朗在换用三缸发动机后虽然经历了疯狂下跌，但现在似乎也慢慢站稳脚跟。
疆哥觉得，在各大主流车企相继推出三缸发动机车型的情况下，未来三缸发动机会被越来越多消费者接受，这些接受或是主动或是被动。领克03让人担忧的是，以一个较高的价格来推出三缸发动机车型，在当前三缸发动机未被普遍接受的情况下，是一步险棋。当然，目前只是预售价，如果最终起售价在10万左右（本田凌派最近的套路），2.0T版本能在14-15万左右，这样的领克03竞争力不容小觑。
而最终领克是选择首开先河卖个同级最贵的三缸还是谨慎对待将主流价位留给2.0T，一切留待10月19日，领克官方为我们揭开首款轿车03的最终面纱。
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