在汽车界曾经流行过这么一些段子“屌丝装逼有三宝,索8k5迈锐宝”,索纳塔8、起亚K5和雪佛兰迈锐宝凭借超高性价比成为门槛较低的合资中型车。但是随着主流中型车价格下探,当年的屌丝三宝也不复当年辉煌。为了增强竞争力,迈锐宝也分化出迈锐宝XL作为主力车型。近日,新款迈锐宝即将亮相,新车大有鸟枪换炮,屌丝逆袭之势。
新款迈锐宝在外观上基本与海外版保持一致,前脸采用上窄下宽的分体式中网,整体比现款更大气也更具气势。前大灯造型也变得更加锋利,C型雾灯及装饰也更加运动化。相比现款略显别扭的造型,新车在前脸颜值上有不小的提高。
新车的侧面造型沿袭了现款的设计,修长动感。尾部部分,新车的灯组进行了重新搭配,造型上也更为有棱有角,运动感更加强烈。表达运动感的集成扰流板继续保留。遗憾的是,目前我们还没有获取到新款迈锐宝XL在内饰方面的变化。不管怎么说,现款这套充满别克风格的内饰确实让人提不起太大的兴趣了。
新款迈锐宝XL能够称得上“屌丝逆袭”,华丽转身在于其换装的全新动力。现款汽油版搭载的是1.5T和2.5L发动机,匹配6AT或7DCT变速箱,2.5L版本最大功率147kW,最大扭矩253N·m,竞争力一般。
新款迈锐宝XL将提供1.3T和2.0T版本,其中2.0T智能变缸发动机与凯迪拉克XT4为同款,为通用汽车第八代Ecotec发动机系列的最新产品,可以实现四缸和两缸智能切换,该发动机最大功率达到了177kW,最大扭矩350N·m,百公里油耗低至6.7L,且符合国六排放。好马配好鞍,2.0T发动机还将匹配9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱,技术上达到同级领先。
不过,新款迈锐宝上的这套先进动力不会是标配,入门动力从以往的1.5T削减为1.3T起步,目前还有消息指出,这还会是大家普遍抗拒的三缸发动机,最大功率116kW。疆哥觉得用个1.3T的三缸发动机来拉动4.9米长的迈锐宝XL实在还是小马拉大车的屌丝遗风。
迈锐宝当年能成为屌丝三宝之一,除了因为是性价比较高的合资中型车外,在一些细节的地方也是无形装逼。而新款迈锐宝XL仍旧不忘让车主好好装逼,在引入2.0T发动机之后,车尾标号又提升到了550T,不了解的人还以为这款车是一款5.5排量的高级轿车。
但是,疆哥想说的是,一般人也不一定愿意买这个550T。结合现款车型,550T车型(2.0T)是替换原有的2.5L车型,起售价21.99万元,1.3T车型替换的是1.5T车型,起售价17.99万元,价格都并不友好。如果接近22万元才能买这个2.0T,迈锐宝实际上面临的对手就变得强大很多了,这包括大众迈腾/帕萨特的2.0T车型,凯美瑞的2.5L车型甚至是新一代天籁的2.0T可变压缩比车型,而天籁的牌子要比迈锐宝XL好使不少。
值得注意的是,雅阁和凯美瑞等换代之后,起售价都降低到了17万元不到,新一代天籁和帕萨特应该也会价格下探1万元左右。现款迈锐宝XL如果不看终端优惠,定价就显得太高了,所以新款迈锐宝XL也极有可能借着换新机会调低整体售价,尤其是搭载了1.3T发动机入门之后,售价再下探必定没有什么市场,毕竟大众家的最低排量也都还是1.4TSI。
显然,新款迈锐宝最具吸引力的车型是2.0T+9AT,但是走量的价位更可能被1.3T车型涵盖,雪佛兰方面是要通过终端优惠还是合理定价来让2.0T走红,还是保持现在较高的定价来让迈锐宝XL搏一搏呢?一切留待迈锐宝XL上市之后见分晓。
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