因为这款概念车的名字和思域有点类似，叫做享域（ENVIX）。本田宣布它会在2019年上半年上市。这么快就会上市，说明本田的这款概念车其实是和量产车差不多了，所以今天疆哥就来给大家介绍一下本田这款即将量产的概念车。
享域这款概念车和本田其它量产车前脸最大的区别，是前车标两侧没有继续用镀珞饰条，而是用了暗色的碳纤维饰条，大灯也做熏黑处理，所以只看和大灯相连的格栅部分，会有一种连为一体的感觉。
不过C形的大灯LED灯带和狭长的日间行车灯，结合上富有棱角的前保险杠，又增添了它的攻击性。所以整体前脸看来，享域是想要给人一种蓄势进攻的感觉。
侧面则是使用了斜切向下的非贯穿式腰线，在大部分车企都喜欢用贯穿式腰线来修饰车身，令车身变得修长。本田却抛弃这个想法，继续用凌厉下切的腰线来营造低趴感，进一步加强车子外观的攻击性。而溜背设计的尾厢，也体现了它前长后短的特性。
不过侧面其实有一个点，是在量产车上应该是做不到的，那就是和跑车同款的小巧外后视镜。疆哥觉得，毕竟享域这款车是定位为家用车的，加上跑车后视镜就会有点不太协调了。当然，也不排除这款车会增加流媒体内后视镜，留下这两个后视镜做装饰品的可能。
接着来到尾部，在这个部分，较为吸引疆哥关注的是那贯穿状的尾灯，这和竞瑞的尾灯有点类似，以及那上翘幅度较大的小鸭翼，这些都是在大多数的本田车上看不到的，到这个地方终于看出这车有概念车的感觉了。
不过在尾灯点亮以后，疆哥发现想象和现实还是有点落差的，那尾灯只是看上去像贯穿式的，但其实中间段是不会亮的。好在那C型尾灯还是能给人眼前一亮的感觉，不输思域的“螃蟹”尾灯。
外观方面信息是有了，但内饰材质和动力搭载方面的信息，本田厂家都还没有进行公布。看来它是想把悬念留下来吸引消费者的持续关注，并根据市场反应进行修改调整，借以保证它在上市时车子会有不错的销量。
而关于它的定位，疆哥根据厂家对它的介绍进行了一定程度的推测。和思域一样都有“域”字，那意味着它的空间不会小，而且厂家也强调了它会有越级空间；除此之外，东风本田在先前已经有了哥瑞、竞瑞的双车模式，所以享域应该会比思域高半级，低于INSPIRE。当然这只是推测，或许它会定位得更低端一些也说不定。
当然车的定位还没出来，大家其实是不大关心这个问题，大家想关注的或许是这款概念车为什么会这么快量产。其实这个问题不难解决，从目前恶劣的市场抄袭氛围就可以看出来，倘若本田把离量产还很远的概念车放出来，说不定过几个月市面上就有类似的车型出现了，到那个时候，人们还会觉得先量产的车是抄袭者么？
其次，在整体汽车市场销量走低的时候，思域和雅阁都还能逆势上涨，这说明它们两者带来的产品红利还很大、再造一款类似的产品，热销的概率，远比脱离市场环境重新打造出特殊产品的大。这么一分析，享域的出现也就顺理成章了。
概念车的快速量产体现了本田的的技术储备充裕，也体现了它对中国市场的重视程度。出于大部分消费者都较为关心本田车型状况的缘故，疆哥会继续跟踪这款概念车，到时有了更详细的信息，就再和大家分享吧。
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