在万众瞩目的广州车展上，疆哥目睹了一汽丰田带来了自家的销量“王牌”——全新2019款卡罗拉&雷凌的混动版车型。值得一提的是，此次卡罗拉沿袭的是美规普通版的前脸造型，而雷凌则是美规运动版的设计风格。
卡罗拉，全球累计销量4400多万辆，全球轿车销量之最。在中国，丰田卡罗拉有着非常大的口碑影响力，疆哥相信有不少的车友，拥有的第一台私家车便是丰田卡罗拉。
至于雷凌，相信大家也都清楚这本就是同一款车，只是造型与调校上的细微区别，所以在此疆哥就放在一起讲了。这款耐用、靠谱、省油也省心的车，在入华的十几年间向无数人证明了它的价值。因此，每一次卡罗拉的更新换代都将吸引众多目光的聚焦。
2014年，第十一代卡罗拉/雷凌面世，让所有人意外的是这一代车型在延续了质量与耐用的基础上，摆脱了以往的平庸内敛的设计，以年轻秀气的风格出现在大众眼前，一时将卡罗拉的销量又掀起了一个新高峰。
但是，现在已经4年多过去了，产品的更迭换代飞速，后起之秀相继推出，卡罗拉时下的销量也开始下滑了。
更新换代势在必行，所以一汽丰田选在年底的广州车展上，将2019款的三厢版卡罗拉首发亮相，值得一提的是，这也是19款卡罗拉三厢版的全球首次亮相，选在中国也是证明了中国市场对于丰田和卡罗拉的分量。那么接下来，就让疆哥给大家介绍下全新一代的卡罗拉/雷凌究竟做了哪些改变。
很显然，不得不说丰田的市场调研是做的非常充分的，时下A级车的主力消费群体的年龄已经大大趋于年轻化，卡罗拉必须紧随时代潮流。19款卡罗拉相造型设计上比上一代要更加激进与运动化，更加符合当下年轻消费者的审美。
新车的前脸设计十分有张力，极具运动元素的大面积蜂窝式进气格栅，奠定了这款车型走的就是运动风。除格栅外，造型锐利的大灯组给人一种锋芒毕露的感觉，与与车身整体结合的非常完美，前脸底部的金属饰条衬托，营造出一种两颗“獠牙”的气势。
雷凌的前脸设计则是十分地年轻化，无不体现着运动与激进，大面积蜂窝网状的进气格栅昭示着它是一台运动底蕴的车，凌厉的前大灯的确让人非常有驾驶的欲望，想必调校也会比卡罗拉更加运动化。
紧接着，疆哥不得不提的是新款卡罗拉/雷凌的内饰，丰田终于摒弃了以往卡罗拉那平庸的中控与内饰设计。
现款卡罗拉内饰
在新款车型当中，8英寸的悬浮式中控屏幕算是比较让人惊喜的设计，整体的内饰也舍弃了以往的圆润造型，取而代之的是线条分明的轮廓，总体来说，内饰风格整体上较上一代更具有科技范。
新车没有提供太多的尺寸信息与动力信息，但是疆哥认为新款丰田卡罗拉/雷凌采用了TNGA平台之后，驾乘空间上的表现势必将会有所提升。
至于动力方面，据外媒报道全新卡罗拉/雷凌提供1.2T以及2.0L的动力，但不知道引入国内是否会有所改变，具体参数目前还都没有透露，但疆哥觉得混合动力版本应该并非海外配的2.0L发动机版本，而是和现款一样的，配1.8L发动机的版本。
此外，在新车的悬挂方面，据消息称全新一代卡罗拉/雷凌将配备上后独立悬挂，这对于车辆的驾驶质感以及运动性都会是有大的提升！
总的来说，新款的卡罗拉/雷凌无疑在外观、内饰与动力方面都是给了人们很多惊喜的，也算是不负如此多人对它的关注，而换上了更加运动化的独立悬挂，则是给了人们很大的惊喜。
至于新车的上市时间，大致是定在明年的上半年，对于新车的定价，疆哥也大胆猜测应该会与现款保持一致的区间，在11-15万元上下浮动。
按照以往对新车的分析，疆哥一定会带着批判性眼光去质疑新车的销量前景是否明朗。然而，我们今天谈的是卡罗拉/雷凌，疆哥认为没有人会去否定它的未来市场表现。卡罗拉之所以会卖得好，其实在软实力口碑上对其的帮助是不可忽视的。长期以来，卡罗拉的耐用性是值得所有车型学习的，我们常常也可以见到十多年以前的卡罗拉现在车况依旧良好。
如果说丰田是各车企中质量最好的一类，那么卡罗拉就是丰田里最典型的代表。如今，这样一款造型更加年轻运动的卡罗拉登场后，势必会影响到思域等车型的销量。总而言之，对于这样一款A级车里的常胜将军，就像一座山，不管你买或者不买，它就在那里，不增也不减，你说呢？
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