在领克和WEY两个高端自主品牌走红以后，作为自主汽车行业巨头之一的奇瑞终于坐不住了，推出了自己的高端品牌：星途，并带来了星途的首款车型星途TXL。
与奇瑞车型完全不同的外观设计，全新的logo样式，这都有些新意但都不是最重要的，最重要的当属奇瑞星途上那款算得上最好的国产发动机：奇瑞全新1.6T直喷发动机。
按照国际惯例我们应该先说一下这车啥样，今天疆哥反其道而行，先讲一下这款新车上搭载的发动机。说实话这款发动机国人已经等了很久，1.6L排量的涡轮增压发动机高功率版本可以压榨出218马力的最大功率（秒天秒地的思域1.5T也就177马力），和320Nm的峰值扭矩，单从数据上看这款发动机已经不虚一众合资2.0T发动机，甚至可用变态来形容。
即便是低功率的1.6T版本，都有着190马力的最大功率和275Nm的峰值扭矩，与之匹配的是6MT或是7速双离合变速箱。甚至在这款车型上还将搭载1.5T发动机+电动机的动力组合，看起来这款车动力可选择性比较多。
而奇瑞之所以能在动力总成上取得这么大的领先优势，与其一直重视动力总成的研发是分不开的。从第一代奇瑞ACTECO发动机开始，奇瑞就走到了国产汽车发动机研发的前列，而此次与搭载的1.6T发动机更是自主汽车的骄傲所在。惊人的动力参数，高于37%的热效率，并且支持国六B排放指标，显然，技术过硬已经成了奇瑞汽车的明信片。
此次星途的出现不光是动力总成让人惊讶，外形设计也让人耳目一新，这与它的产品定位有关。星途是奇瑞的高端品牌，定位与WEY和领克相似，主打高品质产品，其设计档次自然就有所提高。前脸最大的惊喜莫过于不再使用奇瑞的车标，改成了EXEED，档次感提升不少，多根饰条装饰的进气格栅造型大气，两侧狭长的灯组则是犀利风格，整个前脸设计给人惊喜颇多。
车身线条则是以流畅风格为主，但是又不失大气，特殊设计的轮毂造型煞是好看，R19的马牌UC6轮胎同样加分不少。星途4775×1885×1706mm的车身尺寸，加上2800mm的轴距表现，在同级别优势非常明显。
车尾部分则是以简洁为主，没有太多余的设计，内凹的设计凸显层次感，贯穿式尾灯造型非常狭长，造型犀利，辨识度高。下方双边共处的排气设计增加了运动感。
内饰部分还是以突出质感为主，方向盘设计得有点特别，想必是为了提升手感，悬浮式的中控大屏也没有缺席，看样子仪表盘部分采用了液晶屏幕，大大提升了内饰的科技感。中控部分整体设计层次感强，功能区划分比较合理，便于操作。
目前这款车还处于测试阶段，预计将于1月24日下线，所以目前还没有太多信息。但是作为奇瑞高端品牌的首款车型，星途TXL还是能给人留下不少好印象，不管是出色外形设计还是那款让人惊喜的1.6T发动机，但是相对于同属于自主高端品牌的领克和WEY来说，他的外形设计就没那么惊艳，不过好在他的动力总成足够强大。
其实奇瑞的这款1.6T发动机早就做出来了，甚至之前一度传闻会用了奇瑞其他SUV车型上，但是并没有。而此次奇瑞终于把这款王牌发动机用在了星途车型上，意图也非常明显，那就是尽全力打造自己的高端汽车品牌，以至于奇瑞品牌的车型连个1.6T低功率版本的发动机都没用上。而至于星途TXL未来市场，希望能对得起奇瑞汽车对星途的期望。
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