在2019年的上海国际车展上，上汽通用雪佛兰在自己家门口的车展上推出了两款SUV车型，分别是创界Trailblazer、新一代创酷Tracker，凭借Redline尚·红系列造型惊艳了一把，预计这两款SUV车型将会在年内上市，不知道这两款SUV车型会给雪佛兰带来什么呢？
创界Trailblazer
创界是一款定位于五座紧凑型SUV的车型，雪佛兰家族化的设计语言出现在了全新创界身上，大嘴式的进气格栅被黑色横向饰条所装饰，狭长的LED日间行车灯造型犀利，不过两侧的大灯设计造型比较突兀，可能是想营造整车的硬派气息而设计的特殊脸颊。
车身设计同样的硬派风格，线条较为硬朗，车身下沿被大面积的黑色塑料护板所包裹，而熏黑的多幅式轮毂给整车增添了不少运动色彩。C柱设计采用了雪佛兰沃兰多相似的设计，悬浮式的车顶提升了整车的设计感。
不过尾部设计相对单调，只是凭借层次不错的线条，勾画出较为饱满的感觉。
动力上预计会采用一款1.3T三缸发动机，最大功率为163马力，峰值扭矩可以达到230Nm，与之匹配的是一款通用的6AT变速箱。这款动力总成在上汽通用的多款车型上已经大面积使用，效果来说还算不错，只是三缸机仍然不容易被人们所接受。
创酷Tracker
而创酷则是一款定位低于创界的小型SUV车型，在外形上同样继承者雪佛兰一贯的运动风格。分体式的大嘴与创界如出一辙，而两侧的獠牙式LED日间行车灯造型犀利，极具攻击效果。创酷虽然定位于小型SUV，但是发动机引擎盖上的肌肉效果可是一丝不减。
侧身设计相对来说紧凑一点，毕竟创酷只有4270/1791/1602mm的车身尺寸和2570mm的轴距，整体来看还算比较合理。后视镜、轮毂处的Redline标识凸显着运动效果，熏黑的轮毂也没有缺席，在同级别车型来说，创酷这样的设计已经是非常出彩了。
动力上，创酷极有可能采用的是一款1.0T三缸发动机，最大功率125马力，峰值扭矩170Nm，匹配的会是6速手动或是7速双离合变速箱，另外通用那款1.3T发动机也很可能出现在创界身上，毕竟一款标榜运动的车型只搭载一款1.0T发动机有点说不过去。
从产品力上来说，雪佛兰这两款SUV车型并没有给人带来太多惊喜，毕竟在之前上市的沃兰多和科鲁泽的外观设计已经给人带来了足够的视觉冲击，Redline尚·红设计看多了也会产生视觉疲劳，更何况在眼花缭乱的车展中，这两款家用车型相对来说显得不是那么抢眼。
但是对于雪佛兰的市场定位来说，这两款产品确实有着极大的意义。创酷车型已经很长时间没有更新换代，老旧的造型有点跟不上时代，每月几十辆的销量聊胜于无。而在创酷和探界者之间雪佛兰的产品线却有着不小的空缺，对于市场来说，紧凑级SUV才是普罗大众考虑更多的车型，所以创界应运而生。而这两款车型的出现也会极大地丰富雪佛兰的产品阵容。
这两款SUV车型计划年内上市，而市场会买这两款车的帐吗？根据有关信息，同样主打运动设计的雪佛兰科鲁泽刚刚上市就在今年3月份拿到了1.2万辆的成绩，这个成绩看上去不优秀，但是这可是在只有10天的情况下创造的。
更何况对上汽通用来说，雪佛兰本身就是别克的弟弟，在别克英朗拿到2.5万辆成绩的同时，科鲁泽还能拿到1.2万辆的成绩也已经是相当不错。所以从科鲁泽上我们能看出只要价格亲民，雪佛兰的车还是可以卖得挺好的，最终创界创酷能有怎样的销量还得看定价够不够诚意。
而翻看别克通用的产品线，同样在低端SUV市场似乎同样没有什么具有竞争力的产品，这就给了创酷和创界这两款SUV车型极好的机会。
说实话，放眼整个汽车市场，能像雪佛兰一样在低端汽车市场提供如此运动外观设计的车型，可以说是绝无仅有，而未来雪佛兰这两款SUV车型必然会凭借出色的外观设计赢得不少年轻人的芳心，更何况雪佛兰的一贯性价比也能让手头紧张的消费者买单。
所以说，创界和创酷还是非常值得期待的两款车型，未来这两款车型的市场表现应该也会不俗。不过说句题外话，在换壳产品横行的今天，上汽通用未来会不会也推出别克品牌的创酷和创界呢？
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