外观部分，整体的设计与海外版本基本保持一致，在这我就不一一介绍了，早前针对全新C级的报道也不少，不同点主要有三个：
1.国内仅提供长轴版本，没有短轴版本选择
2.立标版本将成为国内特供，同时也可以选择大标
3.新车新增皓夜版本
全新一代奔驰C级实车
全新一代奔驰C级实车
值得一提的是，新车在尺寸上进行了全面的升级，车内的空间表现相信有不少的提升。与宝马3系以及奥迪A4L相比，车身长度有优势，轴距表现中规中矩。
另外，新车依旧提供运动版（大标）以及行政版（立标）两种设计风格供消费者选择，同时，在运动版车型上标配AMG外观套件，想要更加运动的消费者，还能选择皓夜版本，满足年轻消费者的口味。
内饰部分，鉴于版本的不同，运动版和行政版在方向盘样式上也有所不同，疆哥认为，运动版上的方向盘样式会更加符合整套内饰设计的调性。
运动版
行政版
另外，低配车型上的中控大屏会不会缩水，影响观感，这也是不少小伙伴所担心的。从此次曝光的资料来看，基本可以消除这一顾虑，入门版本的C200L已经配有数字仪表以及11.9英寸中央大屏（与S400同款），高配车型更不用说。对于大部分想要购买入门版本的消费者，档次感一样不差。
C200L内饰
奔驰S400内饰
另外，在高配车型上，还将配有更全面的车内氛围灯、无线充电以及行车记录仪，而新增的皓夜版更是配备了柏林之声音响系统。
动力方面，新车的主销车型C200L以及C260L，依旧搭载1.5T发动机，并全系标配48V轻混系统，与老款车型相比，最大功率将有所提升，并且相较于3系上的2.0T发动机（低/中功率），动力也要更强。
而目前的资料并未显示搭载2.0T发动机的C300L车型，后续过段时间估计才会安排上，不过这其实也不要紧，参考到老款车型，C300L高昂的售价不会成为太多消费者的选择。
总的来看，国产后的C级在产品力上的提升，我们是有目共睹的。同时，从配置的下放程度来看，也足以看出奔驰的诚意。
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