因为专业，所以值钱！
需求决定标准这一定律在物流行业也同样适用。随着互联网逐渐开始把同城之间的需求和满足联系在一起，大众对标准、规范、高效的物流服务的渴求也逐渐从从隔日达、次日达向当日达、半日达等不断推进，甚至产生了“1小时达”、“准点送达”这样对传统物流来说几乎苛刻的要求。
数据显示，2016年前三季度同城快递业务的订单额约为51亿元，而针对同城之间快速送达的交易额则超过13亿元，前者到后者之间存在巨大的转化空间。同城速递为什么对物流行业如此重要？深耕这样一个行业，如何才能针对用户痛点精准地满足需求？达达近日举行的一场品牌升级发布会或许能够给我们一定的启示。
01
达达品牌全面升级，从to B到to ALL
对于达达这个名字，许多人可能并不陌生（比如同城物流现在主推的“5公里内1小时送达”概念，就是达达在去年率先提出的）。但如今的达达却已经不只满足于B端市场，而是希望把自己在B端市场积累的经验和优秀的服务能力覆盖到C端用户的需求上，成为一个针对所有同城速递服务需求的“第一品牌”。
5月23日，达达在上海金茂大厦召开了战略发布会，宣布了包括形象、产品和服务在内的一系列升级措施，发布了新App，并公布了和京东物流进一步展开深度合作的计划。戏哥虽然没有能够亲自到现场见证这场活动，但从会后曝光的内容来看，本次升级值得关注的干货和亮点还真不少。
1、进军“C大调”
“C大调”是达达官方为本次发布会定下的主题，也是对于达达从服务B端到兼顾B、C两端全需求的概括。“从to B到to All”是达达转型发力同城速递重点提出的升级方式，而在戏哥看来，这句话也包含了许多值得深度玩味和解读的潜在信息。
为什么要在这个时候进军“C大调”？文首所说的巨大市场当然是一方面，而另一个值得提及的原因则恐怕是达达自己的发展状况。据戏哥了解到的消息来看，目前达达已经在全国350个城市拥有超过300万众包配送员，比全国全职快递配送员的总量还要多，如此巨大的运力，使其目前已经覆盖了80多万商户和3000多万个人消费者。
C端同城速递订单的需求往往比较零散和即时，这个特点决定了必须要有充足的流动运力才能做到快速响应和送达，这是许多创业平台共有的痛点，却是达达自己最为核心的优势之一。从服务B端到进军“C大调”，达达以其巨大的规模优势，恐将对整个行业带来深远的影响。
2、率先定义“同城速递”概念
在这样一个分秒必争的新战场上，如今也出现了如闪送、人人快递等许多试图开荒新世界的创业平台。而关于同城之间的即时寄送需求究竟是什么、有什么标准，市场上的定义和解读多如过江之鲫，没有一个统一的行业标准。
如今，身为国内最大的本地即时物流平台的达达率先站了出来，给出了一个明确的名称和定义：“同城速递，即聚焦同城范围内的1小时达以和定时达配送服务，提供一对一专人直送、15分钟上门取货、1小时送达、7X24小时全天候服务。”
细心的读者应该已经能看出，上述这段话的内容，实际上也是达达在B端服务模式和标准的概括。戏哥看来，这样简明精悍的一句话，实际上却全面包含了了解同城速递这一市场和服务所需关注的全部要点：同城速递，即同城之间的快速递送，它的需求来自于人们对重要物品1小时内送达和定时达的需要，一对一专人直送是它的核心模式，而15分钟上门取货、1小时内送达、7x24全天候服务则是它能够保障用户优秀体验的服务标准。特殊的需求决定了必须以特殊的服务方式进行满足，而特殊的痛点则需要用特殊的标准保障来针对，三个要素环环相扣，缺一不可地描画出了一幅关于同城速递的完整肖像，在行业内还是首次。
3、全新形象和APP上线
那么，率先定义了同城速递的达达自己又是如何进军这一市场的呢？就发布会上的消息来看，目前达达采取的主要有三条道路。第一条就是全新品牌形象和APP的升级。
在发布会上，达达首先公布了全新的品牌LOGO，新设计的LOGO在配色选择上更加明快，也更具时尚感，符合更广泛用户的审美口味。而新的品牌口号“达达一下，专业速达”也体现了达达以专业的姿态深耕同城速递领域的决心，让品牌和用户之间用户建立起更加牢固的好感和信任。
除了Logo更新以外，全新升级的达达APP也已经正式上线，名字从“达达商家”变为 “达达”，不论商户还是个人用户都可以通过平台自由下单。改版后的达达App，UI风格更加精致，用户能够直接在订单页查看地图，了解订单配送的实时情况。同时，新App对用户的操作流程进行了优化，让下单和查询过往交易明细更加便捷、清晰。据悉，在不久之后的6月版本更新里，APP或还将提供地图定位进行查找、定点和发单，进一步提高用户的使用体验。
4、用B端标准服务更广泛用户
对于同城速递服务，一般用户最关心的是什么？从戏哥自己的角度来说，其一是效率，也就是能不能满足尽快送到的需求，其二则是安全，即货物在配送员手里是否会遭到损毁，甚至是人为的破坏。很遗憾的是，就当前来说，大部分平台提供的服务并不能完全让戏哥满意：一些平台打着“1小时送达”的旗号，实际服务却慢慢吞吞，而戏哥身边还有一些朋友甚至遇到了快递员丢失物品的情况，多次和平台交涉也没有赔偿结果。
戏哥注意到，达达在App内附的《保价协议》中非常明确地给出了简单易行的保价方案，这也是戏哥在整个行业里看到的第一份明文保证赔偿标准的描述：
另外，众所周知的是，达达在服务B端商户的时候，早已经提出了“1小时送达”的概念，甚至还者针对这一标准推出了“超时赔付”的保障。相比上文里难以实施的口头承诺和保证，这些明文规定下来的标准服务和赔付条款，才真真正正地给了消费者安全感，也彰显了大平台的实力和底气，让戏哥必须得给一个大大的“赞”。
5、联手京东物流，达达将会擦出什么样的火花？
这场发布会的内容里面，另一个让戏哥比较感兴趣的还是达达和京东物流深度协同这件事儿。显然，面对同城速递巨大的市场量级，京东物流也早已经动了进军新市场的心。
达达作为国内最大的即时物流平台，在运力、单量、技术等方面都积累了相当大的优势，在最后三公里领域做到了绝对的行业领先；而京东物流拥有成熟的仓配体系，是全球唯一拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包六大物流网络的企业。双方深度协同后将共同提高履约效率，为消费者带来极致的用户体验。深度协同也就是说双方帮助彼此在规模、技术、服务质量等方面取长补短。 强强联合所爆发的能量是否能快速给市场带来新变局，值得大家拭目以待。
02
冷思考：物流竞争进入下半场，谁能赢得这场分秒之争？
回顾完达达的发布会，戏哥不禁思考，达达此番入场同城速递行业，对于行业本身意味着什么？为什么做这件事的是达达，而不是传统的“三通一达”？京东物流与达达达成如此深度的合作，又是出于什么样的考虑？
戏哥认为，随着物流行业“三通+一达+众多中小平台”的格局基本确定，国内物流公司之间的竞争将进入下半场：同城速递效率之争。而能够实现像“5公里内1小时送达”这种超出传统物流想象的效率的，只能是众包物流，俗称快递界的“滴滴模式”。但是，要做好众包物流并不是件容易的事。要保证大部分小区或办公楼的消费者下单时，都有物流人员愿意接单，就意味着能接单的物流人员要足够多，这些物流人员不可能全部是物流平台的员工，绝大多数是社会人员。如何在快速扩充物流人员数量的同时管理好他们，成为首要问题。
成立于2014年的达达显然已经找到了解决问题的方法。达达对所有的配送员采取了100%配送员实名认证、100%案底背景调查、100%线上线下培训和考试、100%订单实时追踪等等系列措施，并且建立了一整套公平、透明、积极的奖惩平台，让配送员的行为得到及时、准确的指引和纠正。
以服务B端起家的达达在同城速递领域已经取得了不小的成绩。它已经拥有300万众包配送员，日单量峰值能够达到300万单／天，覆盖全国350多个重要城市，服务超过80多万家商户。
换句话说，当通常其他平台还处于创业探索期的时候，达达已经完成了初期的积累和跨越，是直接以“完全体”的姿态降临在新兴的市场中。这样一个庞然大物的入场，是否会让同城速递格局迅速确立，甚至提前结束“战争”？恐怕就需要时间给我们答案了。
责编丨矽谷
叮~会员专享内容今日有更新
LV电商与小镇青年
会员直接扫码跳转查看
加入会员请戳下面扫码加入
每天一个小段子
回复段子获取更多
联系客服
