因为专业，所以值钱！
你有没有想过，未来的购物中心、物流配送中心可能会是什么样子？
有一种可能是长这样：
什么鬼？！
其实这是一家名为CallisonRTKL的建筑设计公司提供的设计效果图。
你一定很奇怪，在上面弄一个“圆圈”是要干嘛？还要整得那么高。
其实，“圆圈”是供无人机起飞、降落、停放的场地，也就是无人机配送中心。在整个送货过程中，起飞是最消耗无人机能量的。把“圆圈”设置得这么高，可以省掉无人机起飞时需要消耗的能量，有效节约成本。
我们看到的只是地面以上的部分，其实这个无人机配送中心在地下还有仓库、卸货区和装载区。一个垂直电梯塔连接了地下部分和“圆圈”。
货物通过运输车运到地下仓库，顾客下单后，机器人会从地下仓库取出货物、包装好，把它放到垂直电梯上。然后货物被电梯送到“圆圈”的环形传送带上，等待无人机送货。一旦货物被机器人装入无人机，无人机会飞离“圆圈”，将货物送到顾客要求的送货地址，再回到“圆圈”。
你一定已经在心里嘀咕了吧：真的有必要大费周章地给物流配送中心、特别是购物中心之类的配一个这样的无人机配送中心吗？划算吗？
先来看一个分析。德意志银行的一位分析师做过一项物流研究，发现在美国，要把一个2.2公斤的快递包裹送到16.1千米处的收货地址，最快的是用亚马逊的Prime Air无人机送货服务，可以在30分钟内送到，而且成本只需要1美元(约6.8元人民币)；速度其次的是亚马逊的Same-Day(当日达)和谷歌的Google Shopping，可以在当日送到，但成本比较高，分别是8.99美元和4.99美元；而UPS、FedEx、USPS只能次日送到，成本也更高，分别达到12.92美元、8.32美元、5.25美元(如下图)。金融研究公司ARK Invest得出的结论也是类似的。
一旦Prime Air无人机送货正式投入使用，它不但会是美国，也是全球成本最低、速度最快的送货方式。“6.8元人民币+30分钟+16.1千米”，以这个水平来评估，不止是刚刚被互联网女王在报告中“点名表扬”为“拥有全球领先的电商物流配送系统”的京东还做不到，即使是同城物流比如达达等也很难做到。现在已经很难找到半小时6.8元人民币的配送人工，更何况达达等采用的是类似滴滴的抢单机制。
CallisonRTKL的这个设计方案目前还没有明确的落地计划。但是CallisonRTKL认为，现在的顾客都对送货服务的要求越来越高，送货时间肯定会被迫压缩得越来越短，毫无疑问，越来越多的企业会使用无人机送货，用最低的运输成本实现最快的送货。虽然国内由于受政策、安全等因素的影响，中国暂时无法实现大范围的商用，但就成本推动的因素来看，无人机送货终究会是中国物流业要迈出去的一步。
责编丨矽谷
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