你咋不上天呢？不久的将来，如果再有人这样怼你，你就真的可以用“与太阳肩并肩”来回击他！
今天，第三届中国（国际）商业航天高峰论坛在湖北武汉举办。来自俄罗斯、美国、法国、英国、德国、荷兰、新加坡、伊朗、南非、喀麦隆等20多个国家的80余位商业航天专家，以及来自国内航天界的大佬们齐聚一堂，共商商业航天产业发展大计。
大佬们都表示，太空旅行不再是专业宇航员的专利。低成本进入太空的商业航天产业正迎来难得的发展机遇，咱们普通人进入太空旅行不再只是梦想。
时速4000公里的未来高速飞行列车、免费的卫星火箭舱位、100多颗卫星组成的人造卫星星座……还有一系列来自论坛的重量级消息，让原本神秘的航天科技变得可感可知。
未来飞行列车时速可达4000公里
相距1152公里的武汉和北京，民航客机的飞行时间为2小时。
如果小编告诉你，从武汉出发，半小时就能抵达北京，你信吗？
论坛上，中国航天科工集团公司透露，正在开展“高速飞行列车”的研究论证，一旦成功，或将开启交通运输方式的巨大变革。
高速飞行列车是利用低真空环境和超声速外形减小空气阻力，通过磁悬浮减小摩擦阻力，实现超声速运行的运输系统。
据介绍，相比传统高铁，高速飞行列车运行速度提升了10倍；相比现有民航客机，速度提升了5倍，最大速度可达到4000公里/小时，是人类对交通工具速度极致追求的一大进步。
目前，世界上对外宣布开展大于1000公里/小时运输系统研究的公司主要有三家，包括美国的HTT公司、Hyperloop One公司以及中国航天科工集团公司。
航天科工是全球首个提出超声速地面运输系统的集团公司。该项目联合了国内外20多家科研机构，成立了国内首个国际性高速飞行列车产业联盟，目前团队拥有相关领域的200多项专利。
研发将按照最大运行速度1000公里/小时、2000公里/小时、4000公里/小时三步走战略逐步实现：第一步通过1000公里/小时运输能力建设区域性城际飞行列车交通网，第二步通过2000公里/小时运输能力建设国家超级城市群飞行列车交通网，第三步通过4000公里/小时运输能力建设“一带一路”飞行列车交通网，最终形成一张继航天、高铁、核电之后的中国新名片。
高速飞行列车不仅仅拉近城市之间的时空距离，同时具有不受天气条件影响，不消耗化石能源，可与城市地铁无缝接驳等诸多优点，是未来交通领域的发展趋势和技术制高点。
这个设想一旦实现，将改变人类的出行方式，更将极大地改写中国乃至世界经济版图，加快国内资源配置，形成超级城市群一小时经济圈，走出国门可以有效支撑国家“一带一路”发展战略，推动世界经济驶入“高速轨道”，把“速度改变生活”渗透到社会经济、生活的方方面面。
156颗小卫星组成人造星座
2016年9月，在第二届中国商业航天高峰论坛上，航天科工董事长高红卫系统提出了“五云”商业航天工程。今年，航天科工提出 “五云一车”的商业航天工程新格局。高速飞行列车是“五云一车”中的“车”，五云则是指“飞云、快云、行云、虹云、腾云”工程。
“以‘虹云工程’为代表的天基互联网的构建，将是一个很好的商业航天产业发展的支撑平台，有助于培育‘互联网+’航天新兴产业。”中国航天科工“虹云工程”总师向开恒表示。
据悉，由于沙漠、山脉和海洋等环境因素，世界上还有一半的人口没有接入互联网，信息的匮乏限制了当地经济文化的发展。“虹云工程”着力解决这一问题，瞄准“一带一路”国家战略部署，以天基互联网接入为主要目标，基于低轨通信星座及其地面系统，与现有通信系统相辅相成，为“互联网+”战略的实施和产业化发展搭建信息交互平台。
世界范围内，商业航天是一个公认的难题。“虹云工程”一个亮点之处在于，它在中国首次提出建立基于小卫星的低轨宽带互联网接入系统。“小卫星”“低轨”“宽带”的组合设置，正是为了契合商业性的发展需求。
按照规划，整个“虹云工程”被分解为“1+4+156”三步。第一步计划在2018年前，发射第一颗技术验证星，实现单星关键技术验证；第二步到“十三五”末，发射4颗业务试验星，组建一个小星座，让用户进行初步业务体验；第三步到“十四五”末，实现全部156颗卫星组网运行，完成业务星座构建，相当于组成了一个人造星座。
据了解，“虹云工程”具备通信、导航和遥感一体化、全球覆盖、系统自主可控的特点，以其极低的通信延时、极高的频率复用率、真正的全球覆盖，可满足中国及国际互联网欠发达地区、规模化用户单元同时共享宽带接入互联网的需求，创造可观的经济价值和社会价值。
免费卫星舱位面向全球招标
本次论坛以“汇聚全球资源、共促商业航天”为主题。
高红卫在致辞中表示，作为航天技术的探索者和商业航天事业的开拓者，我们共同的追求与奋斗目标是：通过不懈努力，在太空乃至深空中为人类拓展新的生存与生活空间，不断拓展人类文明发展的边界。他强调，要实现这一目标，就必须要走商业航天的发展道路。
在促进商业航天发展上，航天科工诚意满满。
据介绍，全国首个商业火箭公司——航天科工火箭公司，将在明年发射的快舟十一号（KZ-11）火箭上，免费提供两个10公斤以下的卫星太空舱位，全球有创意的卫星公司都可以参与竞争。
今年1月9日，快舟火箭首次商业航天发射成功。由中国航天科工集团公司研发生产的快舟十一号固体运载火箭将以“一箭六星”的方式实施首飞。
“国际商业发射中，小型运载发射报价一般为每公斤2.5万-4万美元，快舟1A运载火箭的报价不到2万美元，快舟十一型运载火箭报价不到1万美元，价格极具竞争力。”中国航天科工相关负责人介绍，为向全球范围内的小卫星及微小卫星客户提供更快、更好、更廉价的“一站式”客户体验，中国航天科工开创了互联网时代下商业航天发射服务的“快舟”模式——采用技术创新、商业模式创新和管理创新理念，着力结构与功能一体化、系统与分系统集成化、硬件与软件相互渗透化的“新三化”设计，广泛吸纳社会资本及市场参与火箭从研发到发射服务全流程，精简流通环节，使运载火箭的可靠性和性价比获得综合提升。
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