【简话素本】拾遗当年（3）

编者按：

有一首特别有名的诗：“假如生活欺骗了你，/不要悲伤，不要心急！/忧郁的日子里需要镇静：/相信吧，快乐的日子将会来临。//心儿永远向往着未来，/现在却常是忧郁。/一切都是瞬息，/一切都将会过去；/而那过去了的，/就会成为亲切的怀恋。”

编辑这组小文的时候，就不停地想起这首诗：那些“亲切的怀恋”，让我们笑着笑着就哭了，哭着哭着就笑了。

拾遗当年（3）

见着别人写的回忆录生动感人，我也萌生了动笔的冲动。默默回想过去的日子，发现很难有连续的记忆，只好捡印象深刻的几件事说说。

（三）扒矿车

风驰电掣，是矿山子弟扒乘矿车的最大诱惑。

当矿车从身边飞驰而过时，紧跑几步双手一搭两边矿车上沿，身子腾空而起，然后双脚稳稳落在两车之间的碰头上。这种感受，非常刺激，让我屡试屡爽，欲罢不能！看了铁道游击队的小人书，更让我认为这就是英雄行为。

儿时的矿上没几辆汽车，很多建筑工地用的砖瓦沙石还是用马车运输。商店的货物也主要靠马车，有时粮店用骆驼驮粮。汽车在那个年代是高档的象征，别说乘坐，靠近点，都会受到呵斥。

但矿车是拉煤的，没那么高贵。而且速度极快，比那时在山区行驶的汽车要快很多。每个矿车载重原煤一吨，是由一个上口长方，下体∪字型的铁槽放置在有四个铁轮的铁架上。由架线电机车牵引，行驶在比火车窄小的轻轨上。

矿山的煤炭运输线是这样组成的：从工作面采下的煤经溜子、皮带运到井下煤仓，煤仓下口在轻轨上方，煤车来时打开放煤口，下漏到矿车里；矿车从平硐驶出，从位于大山深处的矿场驶向山外的翻车机房，卸载下的煤炭经皮带到达山下的大型煤库；火车站就设在煤库一侧，由火车将煤炭运到全国各地。

我们扒的矿车，下坡时是重车，速度极快，上坡为空车速度较慢。除了开始练手时扒扒空车，熟手对缓慢的空车是不屑一顾的。

随着扒车技术的提高，扒车不只是一种玩乐，而且还是获取炭块的途径。一手提筐，单手搭车，飞身而上。在前后两个矿车上捡不满，还会提筐跳下来。观察哪节矿车表面的炭块多，再飞身而上。待炭块捡满一筐，跳下车来，返回到放置扁担和另一只筐的地方。两个筐都捡满，就挑起回家。

矿山出于安全考虑，在铁路沿线两侧安装了密集带刺的铁丝网，严禁行人靠近。但是，怎经得住好事者的不断破坏。加之那个时期各种管理机构瘫痪，管理松弛。铁路沿线的铁丝网每隔一段，就有一个很方便出入的口子。

那时到处停工停产，但煤矿是不允许停的，甚至加班加点，实行高产。不只工人要多干，家属也被动员起来，去坑口送开水，去食堂帮厨，甚至到坑下去扫浮煤。

我在初中时，就有了几次扫浮煤的经历。所谓扫浮煤并不是清理卫生，而是在工作面上协助生产。采煤机割下的煤是靠溜子——刮板运输机——刮运出工作面的，被溜子运转中挤到采空区一侧的煤，要靠人铲回溜子上。

工人用大锹铲，我们用小锹。这个大锹有一米见方大小，两边各有一个挂环，用钢丝绳连接溜子，工人后边操控方向，将浮煤铲到溜子上。我们用的小锹就是人们正常使用的铁锹，之所以叫小锹，是矿工为了和大锹相区别而起的名。

关于安全，那个年代也是怪了，那么多孩子扒矿车，几乎没出过什么事故，倒是听说井下有矿工扒矿车出事的。我经历最险的一次是因为鞋不合适，那天我穿了一双大人的雨靴去扒矿车。人是上去了，雨靴却蹭到了车下铁轮，时刻有被卷进去的危险。因担心靴子烂了回去挨骂，我拼命用脚尖往回勾着靴子。虎口夺食啊，终于还是让我将靴子勾了回来。事后虽然累得双股战战，但害怕是没有的。（未完待续）

作者：山民

◆山民：【简话素本】拾遗当年（2）