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本文作者：许七安
全文共 2338 字，阅读需要 5 分钟
0元打车
这羊毛你薅到了吗？
近期一个名叫“花小猪打车”的APP火了起来，虽然大部分顾客使用的仍然是微信小程序来打车，但是并不妨碍它迅速在朋友圈火了起来。花小猪依靠着0元打车的诱惑力，来吸引消费者，同时还对司机端和乘客端开启了双向补贴。
花小猪通过朋友之间分享链接可收到红包奖励的方式，吸引了大批消费者。顾客们除了首单0元免费打车，几乎每次打开都会送优惠券，还可以点击红包分享给10个人，就可以获得100元的红包。
并且它采用的是一口价的结账方式，意思就是开始接到订单，马上到达目的地的价钱就会出现，并且无论是堵车还是高速路口都不需要再额外收费。
对于司机的优惠则是，目前有很多滴滴车主的车厢内都贴上了花小猪的宣传页，据说在你的车上劝说顾客顾客进行扫码注册注册后，就会有拉新的奖励。新司机注册奖励300元，一天拉满5单奖励60元，完成第7单又能奖励40元，完成第9单又能再补贴100元……
现在很多滴滴司机都注册了花小猪的平台，如果滴滴的单少的话，就可以用花小猪来接单，但规定了不能用两个软件同时接单。
态度和车型差
这是被花小猪骗了？
然而兴冲冲使用花小猪优惠券的顾客们发现，自己仿佛是入了一个骗局。以分享链接领取优惠券的方式来说，最开始都说不清有多少人领到了红包，但总之就是有朋友的朋友拿到了钱，所以这个小程序的链接不断地被转发。
但就在不久的时间内，出现了大量的消费者反馈说，已经集满了100元红包，但据介绍所说的2~3小时到账的现金却迟迟未到。很多人都是在经历了一番客服投诉后，才将100元的现金红包要了回来。
除了初次冲着甜头而去就经历了门槛的消费者，被称为骗子的花小猪打车还不止是这样。
“不知道花小猪打车有什么存在的必要，给的优惠券再多可是根本打不到车有什么用？”
“用花小猪，司机态度拽不说，一周内遇到三次都已经到达上车地点，司机取消了订单，这是要早晚高峰原地重新叫车？”
更可笑的是，有的顾客还用0元打了大面包车……
最开始由百亿补贴吸引而下载并使用的滴滴司机，最近也开始了对花小猪的抵制。很多司机说“感觉跑到什么都是在吃亏”，由于原本一单就没有赚多钱，按照路上堵车、高速等突发状况，一口价的要价方式实在是太吃亏了。
还有司机说“花小猪是在损害司机的利益”，花小猪的用户几乎都是利用补贴吸引来的顾客和司机，但如果花小猪停止补贴，那么司机的利益就将减少。
花小猪与滴滴
之间的认亲之路
网络上大量反映花小猪用户体验差的评价，包括司机中途赶乘客下车、司机多次取消订单、服务态度差等。平台方称已经在推进改进方案，会加强与司机的沟通，并给予相应处罚。对于网络上的争议，最主要的就是花小猪并不要求司机拥有网约车运输证和网约车驾驶证，这也被外界认为花小猪是在接纳，原滴滴不合格的运输力。
对于这一点，滴滴平台否认并强调“滴滴与花小猪是共用一个司机池的，所有通过滴滴审核的司机才能来花小猪接单”。
7 月 13 日，花小猪因企业经营资质以及前期活动涉嫌违规宣传等问题，被天津市道路运输局与交通运输行政执法总队约谈；8 月 18 日，青岛市交通运输局官方微博发文称，花小猪未在青岛市取得经营许可，擅自从事或者变相从事网约车经营活动，根据相规定将给予 10000 元以上 30000 元以下罚款。
花小猪在市面上大张旗鼓地进行补贴，进行多项活动的优惠力度，却接连被多地执法约谈，原因就是它没有资质。作为网约车，平台需要有《网络预约出租汽车经营许可证》、驾驶员要有《网络预约出租册汽车驾驶员证》、车辆则是要有《网络预约出租汽车运输证》。
而花小猪，正如网友们所言司机素质存在问题、预约车型甚至是面包车的司机们，根本不可能会有这两证。为了挽救专注下沉市场的花小猪，之前从未承认过与花小猪有关系的滴滴，连忙跑了出来认亲。9月7日，花小猪的经营主体北京鸿易博科技有限公司发生工商变更，原股东赵意波退出，新增了北京小桔科技有限公司，而这家公司是滴滴的母公司。这也意味着花小猪成为了明面上的滴滴全资子公司。
滴滴想要以曲线救国的方式，让花小猪也能共享他们平台的经营资质。目前，花小猪打车的账号主体已经变为滴滴出行科技有限公司，打车的发票也是由滴滴方出具。
据中国互联网络信息中心（CNNIC）发布的第44次《中国互联网络发展状况统计报告》显示，从年龄结构来看，网约车用户在20-29岁、30-39岁年龄段网民中的使用率分别为74.0%、57.0%，均高于其他年龄段。
针对网约车用户普遍较年轻的状况，且年轻用户对优惠产品的敏感性和使用率都偏高，所以对此推出的花小猪就是在用不断地优惠券与红包，牢牢抓住年轻一代消费者。
今年四月，滴滴CEO程维在公司战略会上宣布，滴滴要在未来三年事先全球范围内每天服务1亿订单。这就让人不禁怀疑这么大的订单量，滴滴是否是在做上市前的冲刺，但不管如何，滴滴都不会放弃为它千幸万苦筹划前程的花小猪。
花小猪的营销套路与拼多多及其相似，依托小程序或链接进行社群裂变，邀请好友分享获得红包奖励。花小猪以价格战打开下沉市场的消费群体，近期也在一二线城市开始进行大额补贴。所以不管是花小猪的约谈，还是司机乘客的不满情绪，花小猪的社群裂变以及为滴滴1亿订单量所占的巨大作用，花小猪未来市场依旧有很大发展空间。同时，也正说明着微信小程序的这种社群裂变方式，未来将成为一种新的风向口。
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