今年的五一档，可以说绝无仅有，热闹非凡。
迄今为止，已有18部新片宣布定档。
这个数量，创下了五一档新片数量的历史之最。
在经历了无比萧条的三年后，中国电影终于迎来了“报复性”上映。
春末夏初的时节，电影院也爆发出了勃勃生机。
这18部新片中，目前观众议论最多的，就是《长空之王》。
而不久前《长空之王》举办的首映礼，又为影片的讨论度，添了一把火。
首映礼上，众多影视圈大咖现身，比如郭帆、黄渤、秦海璐、大鹏。
其中最引人关注的，就是沈腾。
为了应景，沈腾还特意穿了一件片中飞行员的同款夹克。
看完全片后，沈腾从观众席上站起身，说了自己对影片的感受。
评价很简练，八个字：真的好看，特别激动。
之后，兴致大起的他，送了一份特别的礼物，为导演刘晓世现场创作了一首诗：
“晓世晓世，打今儿起，不可一世。”
把对全片最重的赞美，送给了一位第一次拍电影的新人导演？
沈腾的形容还真不夸张。
皮哥翻了一下履历，这位刘晓世，确实不是一般人。
他曾经拍摄过中国首艘航母、首款战略运输机等军用装备宣传片。
用网友的话说，导演刘晓世具有对军事装备的国际审美。
放到空军题材里，他肯定是当下导演界，最会拍战斗机的。
简单看几张预告里的歼-20截图。
那种神秘的美感，那种幽灵一般的威严，那种装备的线条感和震撼感，在他的镜头下堪称完美。
再看几个运动镜头。
有快慢结合的尾旋；
有高空的翻转；
有音爆产生瞬间的龙吟；
有最大仰角的爬升……
就这视觉爽感，确实过瘾。
难怪网友谈到观看影片的感受时，用了这样一堆重复的语气词。
高话题度之上，我们再看《长空之王》的一系列预售表现。
截止今日，《长空之王》预售票房已经突破8000万。
而整个五一档期所有新片的累计预售，是1.2亿左右。
也就是说，《长空之王》一部的占比，就超过了“半壁江山”。
院线似乎也极为看好，正式首映当天的排片占比，达到了41.5%。
各大平台的想看数值总和，又是断档领先。
三个第一，这数据相当生猛。
不少观众或许跟皮哥一样有个疑问：
《长空之王》到底有什么过人之处，能让它在还未上映的情况下，就表现得如此生猛？
在皮哥看来，整部影片，其实我们可以浓缩成三个词。
看懂了这三个词，这部电影到底有哪些不一样，也就一览无遗了。
01、
“刀尖上的舞者”
《长空之王》，叙述主角是空军试飞员。
试飞员的任务，就是测试新飞机的工作状态，触摸新飞机的极限。
他们是守卫苍穹的“先行者”，也被称为“刀尖上的舞者”。
因为他们在执行试飞任务时，往往面临着巨大的危险。
这种危险，主要来自于两个方面。
其一，是新飞机本身的危险性和不确定性。
飞机，尤其是战斗机，既是国之重器，也是庞然大物。
有句话我们都耳熟能详：最可怕的东西，是未知。
而新飞机可能存在的设计缺陷以及隐患，就是最可怕的未知。
试飞员们在飞行的时候，经常会遇到突发状况。
在测试飞机性能极限的时候，几乎就是在跟死亡赛跑。
《长空之王》中，就有飞行员遇到意外的镜头展示。
无论是双发失效，还是高速跳伞，无论是飞机失事，还是落地被拖行。
试飞员几乎是把脑袋别在裤腰带上，来完成这一工作的。
对我们普通人来说，想都不敢想。
其二，是保飞机，还是保命？
试飞常常会遇到突发状况。
有的可以凭借技术、经验迅速处理，但有的状况过于严重，可能就会搭上一条命。
遇到这类情况，试飞员们就会在高空直接面临生死考验。
是殊死一搏，以保护飞机和珍贵的故障数据；
还是直接跳伞，保护自己的生命？
事实也证明，大多数的试飞员，都会选择保飞机和数据。
他们想要留下这些数据，帮助修复飞机缺陷，让我们最先进的战机，更快实现列装。
哪怕这种尝试会付出自己的生命。
胡军饰演的张挺，带着试飞员们来到一座群山环绕的公墓，陵园中都是牺牲的试飞员战士。
这一情节也不是夸大。
在我国，一种新飞机要试飞1000多个架次，所以几乎每年都有试飞员牺牲。
2021年4月27日，空军特级试飞员徐文，就在驾驶新型飞机测试的过程中失事牺牲，时年仅30岁。
据统计，70年以来，中国空军试飞员成功试飞180余型、22000余架国产飞机。
而这一个个看似不可能的数字背后，是试飞员遇到的500多次重大险情，以及32位优秀试飞员的宝贵生命。
在《长空之王》上映之前，很少有反映试飞员的电影。
而这群人，这群共和国的无名英雄，值得被更多人看到，被更多人了解。
因为电影里的故事，几乎都有真实事件为蓝本，既有科普属性，也有故事属性，更带着一种肃穆和悲壮。
02、
“歼-20背后鲜为人知的故事”
接触过军事装备的军迷们，可能会对《长空之王》有特殊的情感。
为什么？因为歼-20。
曾几何时，总有人拿国内外军事装备做对比，以揶揄我国的军事实力。
但如今，我们也自主研发出了歼-20，隐身能力全球顶尖，战斗力不输其他第五代战机。
而且，更加值得自豪的是，我们的空军，几乎是从一穷二白发展起来的。
中国航空工业集团新闻发言人周国强提到，即便是朝鲜战争的时候，我们的空军，也几乎是零。
当时，我们不仅没有丝毫制空权，就连仅有的一些飞机，也不是自己生产制造的。
一句话，辛酸且真实：“我们那时候，缺的是所有。”
而在1950年代，美国的空军力量如何？
他们拥有3624架战斗机，已经装备了第一代喷气式战斗机F-94，而仅仅在6年之后，美国的战斗机数量就陡增至9353架。
看看当时美军的空军力量。
再看看那时候，我们志愿军的飞行员和飞机。
不仅不在一个档次，更不可同日而语。
我国的第一代战斗机，几乎就是人工用白纸“搓”出来的。
70年来，我们勒紧裤腰带追赶帮超，一代一代的中国航空人，一代一代的试飞员，用汗水、鲜血、甚至生命为代价，为新中国铸剑，为我们的国防事业添砖加瓦，才有了今天的成就。
周国强说得好，我们从望洋兴叹，望尘莫及，到望其项背，再到如今的同台竞技，并驾齐驱。
而这一切，仅仅过去了70年左右。
对一个国家来说，70年就是一瞬，这一瞬建立在先辈们生命的基础上，已经走出了中国空军的奇迹。
可即便如此，还有人不满意，吐槽我们不是最好，鼓吹我们不能实战，嘲讽我们是“后发优势”。
也正因为这种人的存在，《长空之王》的出现，必要且及时。
剧中，胡军饰演的张挺说得好。
我们飞机的每一寸包机线，都是试飞员们，用命蹚出来的。
这里面的艰辛，谁能知道。
他们身上的优良品质和家国情怀，又有多少人能够理解？
试飞员的背后，是中国空军由弱到强的奋进史。
所以，当这种隐藏在角落的神秘职业走到台前，当不为人知的无名英雄有了故事，就应该被歌颂和呈现，就应该被赞扬和影视化。
皮哥自始至终相信电影的力量。
也相信大多数中国人，能读懂这里面的家国情怀和民族情怀，更能与这群歼-20背后的英雄们深深共情。
03、
“三张王牌”
除了故事和情怀，作为一部商业大片，《长空之王》的制作，也相当硬核，相当能打。
第一副王牌，就是真装备。
讲飞机，自然要有飞机，更要有真飞机。
电影《长空之王》中，展现了不少我国的历代飞机装备，其中歼-20、歼-16、歼-10C等等经典型号全部真机亮相，让军迷大呼过瘾，一饱眼福。
这三架飞机，是我国空军歼击机“空中三剑客”，也是我国最为著名的三款战机。
当看到歼-10C冲上云霄；看到歼-16徐徐起飞；
听到战斗机的音爆响彻影院，那种激动，那种身为中国人的自豪，是溢于言表的。
而这些装备的美感，在《长空之王》中也被尽数呈现。
这是歼-20真机在大银幕的首次亮相，也是它第一次以演员身份，出现在我们视野中。
就问你帅不帅。
第二副王牌，是真飞行。
飞行题材最困难的是什么？
是在大银幕上真实展现飞机的飞行特技和姿态，是尽可能明晰、简洁但又充实、震撼地拍出飞行器的动作逻辑。
这很难，因为即便有了装备，没有完备的电影工业基础，也很难拍出来。
可看完电影，皮哥被片中的镜头震撼到了。
而这些近距离的拍摄，即便在航展现场，也很难感受到。
但在《长空之王》中，一部电影几乎全部看完，爽不爽？
第三副王牌：是真对抗。
故事中有一幕，让人热血沸腾。
我国领空，被外机擅自闯入。
但战斗机有代差，我们拿人家没有任何办法。
外机更是挑衅：我想什么时候来就什么时候来。
一口气，咽不下去。
所以，更高等级的飞机，必须被研发出来，而我们的试飞员，也抱着必胜的心态，鼓着一股劲。
这给整个《长空之王》提供了情绪燃点，也提供了故事情感的基础。
关于个人荣誉，也关于国家兴盛。
关于敌我矛盾，也关于奋发进取。
拍电影的时候，真实的试飞员们，就是演员们的“老师”。
不但教演员们去操作，更要给他们讲飞行的课目要点。
这是《长空之王》真实展现的基底。
中国飞行试验研究院院长刘选民先生，看完点映后三度落泪，说明《长空之王》拍得感人，拍得真实，拍得震撼。
而当这群不顾生死的英雄，默默为我们的共和国保驾护航。
这又何尝不是一种，真正的中国式浪漫。
对皮哥来说，《长空之王》就是五一档必看的电影。
3张王牌，也是3个“王炸”，映前媒体预测《长空之王》总票房会破7亿，很有希望打破五一档票房纪录，并引领整个电影市场全面复苏。
这也代表着我们的电影市场真正回暖。
作为五一档领头羊，《长空之王》几乎是带我们做了一个关于飞机的梦。
这场酣畅淋漓的热血飞天梦，值得每个中国人细品。
4月28日，让我们相约影院，不见不散吧！
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