青藏高原唯一炼油厂成功生产95号国VI汽油 填补空白

10月15日，记者从中国石油天然气集团公司青海油田分公司格尔木炼油厂获悉，该厂成功生产出95号国VI汽油，填补了青藏高原生产国VI高标号汽油的空白。

地处青海省柴达木盆地的格尔木炼油厂是青藏高原目前唯一的炼油厂，年原油加工能力150万吨，是青海、西藏汽柴油产品供给的“大本营”。

据介绍，格尔木炼油厂科学组织催化重整装置换剂工作，优化装置操作及反应苛刻度，提高稳定汽油辛烷值；提升烷基化装置平稳生产水平，增产高品质汽油调和组分；优化MTBE装置操作，确保调和组分产量质量，力求高标号汽油生产最大化，最终成功生产出95号国VI汽油产品。

格尔木炼油厂表示，95号国VI汽油的成功生产，不仅填补了青藏高原生产国VI高标号汽油的空白，同时也为保护青藏高原大气环境减少污染作出了积极贡献。

大家也都知道，现阶段正处在国V国VI转型的时期，从中也是看出国家对于整治环境污染的决心，既然对于汽车排放标准有了一个硬性要求，而同样的也是对于汽车喝的汽油也是会进行一定的升级，毕竟汽车排放的东西大多数情况下都是由其喝的油决定的，就算是在好的国VI+排放标准如果让汽车喝一些比较劣质的油的话，排放出来的尾气自然是不合乎标准的，所以说汽油的油品有着至关重要的影响的，所以说这也预示着我们可以和92汽油说“再见”了，而据相关部门的规定显示，到2020年的时候将会取消92纯汽油，并且国VI新油品也亮相了，但是当车主听到名字之后却都变的不淡定了。

为了更好的保护环境，并且结合国内的实情，便推出了适合国VI标准的新油品——乙醇汽油，而通过名字我们也是可以了解到关于乙醇汽油的相关信息，顾名思义就是酒精和汽油的混合物，用90%的普通汽油+10%的乙醇燃料相互调制而成，并且这里的乙醇燃料是属于可再生的一种资源，也不用担心资源的枯竭，而乙醇都是由一些庄稼发酵来的，这样一来 可以减少尾气中有害气体的排放，并且从长远来看也是非常有市场前景和经济前景的。

而我们通过已经长时间使用乙醇汽油的国家巴西来看，为了更好的空气尾气对于环境的污染，很早就已经采用乙醇汽油了，而具体的使用车辆后的效果显示，并不会对车带来很大的影响，当然了，轻微的动力“衰减”还是存在的，毕竟很多汽车发动机都是结合纯汽油来制造的，一旦采用混有10%的乙醇的话发动机就会有些许的不适，不过至于随着后期发动机技术的发展，这种乙醇汽油的尴尬境界或许会有明显的改善还说不定呢。

而在现在的国内，乙醇汽油并没有被大量的普及，一般情况下，我们去一些私营的小加油站还是会加到“纯汽油”的，而“三桶油”基本上都是采用的最新国VI标准的乙醇汽油，但是并不是很普及，而据很多用过乙醇汽油的车主表示，当汽车加了乙醇汽油后明显感觉到“没劲”，并且还非常的“不耐用”，原本10L油可以跑160公里的，结果只能够跑130公里了，就有种非常不耐烧的感觉。当然了，这只是一小部分车主的意见，具体的情况还需我们本人眼见为实。你给你的车加的又是啥油？用着如何？