10月26日上午，在肥西县高店乡引江济淮(安徽段)淠河总干渠渡槽工程施工现场，长2.64米、宽2.95米、高2.81米、总重12.71吨的杆件精确安装就位，这标志着世界最大跨度通水通航钢结构渡槽——引江济淮淠河总干渠钢渡槽左幅顺利合龙，全桥合龙也近在迟尺。
这一“河上有河、船上有船”的水上立交奇观即引江济淮工程淠河总干渠钢渡槽，位于江淮分水岭北侧，是合肥和六安两市的重要供水源渠道，它比引江济淮航道高出 30 多米。为了保障淠河总干渠的通水不中断，工程设计一座“水桥”，让它通过“水桥”从引江济淮运河上空跨过。
根据效果图，全桥外观如雕梁画栋，槽中水体与波纹板碰撞又形成水流涟漪，桥头分流岛上的监控塔采用水滴式的玲珑塔造型，呈现出水桥、水玲珑、水涟漪相伴而生的动感画面。
据总工程师介绍，淠河总干渠渡槽是引江济淮重点工程之一，钢渡槽从去年10月28日架设第一根梁开始，迄今历时363天。淠河总干渠渡槽左幅合龙的工程进度也比计划提前2个月。
按照总体工期，钢渡槽预计将在11月中旬实现全面合龙，2021年3月份将正式具备通水条件，届时淠河总干渠渡槽将成为一座安全、耐久、美观的世界级“水桥”。
二、构建“五横七纵多加密”的快速路网体系
引江济淮项目作为安徽省重大基础设施建设“一号工程”，也是国家加快推进的节水供水重大水利工程之一，为保证顺利完工，相关工程进度一直全力推进中。
另外，引江济淮跨繁华大道桥工程与南二环快速化改造、郎溪路快速化改造等更是成为四季度“五横七纵多加密”快速路网体系的重要工程之一。
据悉，在路网建设方面，合肥市将持续推进打通断头路专项行动，计划开工南屏路(汤泉路-南二环路)、石牛路(蜀峰路-科学岛路)、五河路及支路(阜阳北路-板桥河路、五河路-宿州路)等断头路。拥堵点治理方面，马鞍山路与芜湖路交口、南一环路与马鞍山路交口、梅山路与南一环交口、梅山路与长江中路交口等4处拥堵点正在施工，计划12月20日前完工;安医附院高新分院周边、望江西路与枫林路交口、阜阳北路与天水路交口、合作化路与黄山路交口、祁门路与潜山路交口等6处拥堵点计划11月中旬开工，12月底完工。
地上地下一体化推进。四季度，我市将加快编织轨道交通网，4号线南延线和6、7、8号线一期工程、S1线工程计划开工，全市轨道交通在建里程将达到255公里。另外，5号线南段计划今年年底开通运营，通车里程约25.2公里。4号线全线力争实现“洞通”。
文章来源： 新安房产网
联系客服
