早春三月，由中国化工信息中心主办的第六届国际轻烃综合利用大会在海口胜利召开。KBR公司再次受邀在此次大会上做精彩技术报告。
据KBR公司中国区炼油技术转让经理卢伟介绍，北美在清洁汽油发展方向上一直走在前面。全球来看，MTBE作为汽油辛烷值的改进剂，不仅可以增加汽油含氧量，还可促进清洁燃烧，减少汽车有害物质排放。然而，MTBE极易溶于水且不易被土壤吸附，于是在美国发现由于油品泄露导致多处地下水中被MTBE所污染。自2002年起，从加州开始到全美境内，出台相关法规全面禁止汽油中使用MTBE。日本和加拿大也随之出台相关政策。顺应这一市场环境，为了加速汽油清洁化进程，同时为了帮助MTBE生产商脱离困境寻找替代方案，KBR公司与芬兰NesteEngineering Solutions Oy公司开始合作提供NExOCTANE技术。
KBR中国区炼油技术转让经理卢伟做演讲报告
NExOCTANE是一种成熟商业化清洁技术，通过异丁烯的二聚作用生成异辛烯，再经氢化生成异辛烷，从而获得具有清洁燃烧特性的高辛烷值的非芳燃料。这种工艺广泛适用于炼油厂催化裂解、烯烃厂抽余C4、异丁烷脱氢作用等获得的C4原料。以炼油厂应用为例，NExOCTANE工艺的二聚部分是一种有吸引力的成本最低的替代方案，获得的异辛烯产物具有优良的混合特性。而且由于NExOCTANE工艺过程中，二聚作用和氢化作用是两个独立的部分，所以这种技术既可以用于生成烯烃产物，又可以用于产生完全饱和的产物，作为成品混合汽油的组分之一，使业主能够提升高品质汽油的产量，根据需要是否进一步加氢，来实现利润最大化。
中国车用汽油以催化汽油为主，导致汽油当中烯烃含量和硫含量普遍偏高，MTBE成为大多数炼厂调节汽油辛烷值的必选项。至2017年，中国MTBE产能已达2000万吨，，然而随着2017年9月，国家《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》发布，规定2020年在全国范围内基本实现车用乙醇汽油全覆盖。对油品含硫量及其要求愈加严格，预计未来对于辛烷值的要求也会出台相关规定。MTBE、轻汽油醚化等装置的生产运营今后将面临困境，MTBE 装置面临挑战，异丁烯的出路需要重新规划。
NExOCTANE作为一种间接烷基化生产技术，可以将催化碳四，乙烯碳四中的异丁烯高效转化成高辛烷值的异辛烷。产品不含氮氧化物、不含有毒物质、不含挥发性有机化合物的非芳产品，从而可以满足严苛的环保标准。这项技术采用专利的催化剂，寿命长达两年，可以轻松在线装载和卸载催化剂。二聚物的选择性高，高达94%，而异丁烯的转化率可达到99%以上。技术成熟可靠，在北美有四套大型装置在运行，也是世界上唯一有商业化二聚装置在运行的技术。可以有效地控制正丁烯的反应，既可以保证上游高品质的异辛烷供应量，又可以保证下游丁烯-1的需求量。
大会参会者在KBR展台进行交流
KBR是一家百年老牌专利商，一直致力于开发创新型清洁技术，在全球炼油，烯烃，化工，合成氨等领域一直处于领先地位。卢伟说：“中国具有巨大的市场潜力，我们在清洁化的道路上的发展速度已经超越了欧美，我们相信，KBR的NExOCTANE技术能够真正做到为我们MTBE生产商抵御市场未来风险，为他们保驾护航”。
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