2019年11月4日
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【侨声报】讯，《国家报》消息 全世界的趋势都是在兴建更多自行车道，且将骑行者和汽车物理隔离以防受伤。马德里在这方面貌似“倒行逆施”。市政府正打算取消北部Hortaleza街区的Gran Via上850米的骑行道，原因是造成不少交通堵塞。
拥有三百多万人口的马德里只有总长为43公里的自行车道，包括有物理隔离和地上画线的。巴塞罗那虽然人口只有马德里的一半，自行车道却有209公里。塞维利亚和瓦伦西亚的人口分别为68万8千和79万1千，自行车道为200公里和150公里。专家指出，伦敦、柏林和巴黎都在将地上画线的车道改为物理隔离。
同样在本周，纽约市政府宣布投资17亿美元兴建总长400公里骑行道，因为今年已经有25名骑行者死亡。瓦伦西亚交通局局长Giuseppe Grezzi说：“多项研究显示兴建骑行车道能带动沿路经济。别的城市都在朝着更加可持续性道路出行方向发展，西班牙看起来却不走寻常路。”
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