据《先驱报》报道：随着越来越多的卡车司机现在更愿意通过津巴布韦过境，以避免大多数国家实行的一系列严格的封锁制度，过去三天，通过贝特布里奇边境口岸的运输商品和货物的卡车数量一直在增加。
目前，津巴布韦实施二级封锁举措，该国经济重新开放，二级封锁举措旨在促进地区和国际贸易。
许多与津巴布韦接壤的国家已经对非必要的人员往来关闭了边境，并实施了多重封禁举措，同时对私人和商用车辆进行了严格限制。
因此，卡车司机和赞比西河以北的进口商现在更喜欢津巴布韦路线，一是因为这条路线较短，二是因为沿途经济活动发达。
将津巴布韦作为过境贸易路线的国家主要包括：马拉维、坦桑尼亚、安哥拉、莫桑比克和刚果民主共和国。堵车现象现在随处可见，尤其是在南行的干道上，贝特布里奇市中央商务区的大部分道路上都挤满了运输卡车。
一位不愿透露姓名的边境官员透露，商品和货物运输的增加促使津巴布韦和南非当局加强了对卡车司机的新冠肺炎筛查和检测。
“检测过程非常繁琐，因此你会发现卡车的行驶速度变慢了。卡车正在分批进入这两个国家。你还会注意到，随着很多邻国关闭边界，越来越多的货运卡车选择津巴布韦路线过境。”
据了解，在正常情况下，每天大约有600辆运输卡车过境，边境两边各有300辆出关和入关。另一名边境消息人士说，他们现在平均每天处理900辆货运卡车过境。
津巴布韦税务当局尚未对此发表任何官方评论。
估计每年有10万辆卡车经贝特布里奇边界口岸过境，驶往其他南部非洲发展共同体国家。
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