据《ZBC新闻》7月7日报道：新冠肺炎疫情席卷全球，但印度洋岛国--塞舌尔看上去情况良好，连续70多天没有出现一例新冠肺炎确诊病例。然而，随着国际航班的到达，情况发生了改变。
塞舌尔航空公司两架载有200多名乘客的包机同时也带来了新冠病毒，乘客中有几人病毒测试呈阳性。在6月24日至30日之间，该国确诊病例从11例猛增至81例。
虽然这个印度洋岛国依赖其利润丰厚的旅游业，但鉴于疫情，不得不国将重新开放商业航班的日期推迟到8月1日。
随着感染病例迅速增加，非洲国家面临着两难的艰难抉择:要么不计后果，接受国际航班，带来更多新冠肺炎病例，给本就脆弱的防疫针线以沉重打击；要么进一步损害它们的经济，限制急需人道主义援助的生命线。
而就在7月1日，埃及率先恢复了停止了三个月之久的国际航班，其他非洲国家也准备效仿。
世界卫生组织的非洲事务负责人Matshidiso Moeti在7月2日接受媒体采访时表示：“此刻对于非洲各国异常关键。”
截至7月5日，非洲已有超过46.3万例新冠肺炎确诊病例，而作为非洲最发达的经济体，南非在治疗确诊患者方面已经步履维艰。
而疫情期间的非洲各国经济更成了个大问题。非盟称，非洲大陆经济正面临25年来的第一次衰退，在过去三个月里，非洲旅游业损失了近550亿美元。仅航空公司就损失了约80亿美元，有些公司可能无法生存。
非洲54个国家中的大多数都关闭了领空以防止疫情大爆发。这为防疫准备工作争取了时间，但也切断了国际社会运送救命药品的路线，比如预防其他疾病的疫苗。短缺的个人防护装备和新冠病毒检测材料的运送已经被推迟。
在疫情期间，非洲的航班比其他地区少得多。根据国际民航组织的数据，有些时段整个西非和中非地区每天只有一次航班起飞。亚洲、欧洲和北美的国际机场平均每天有几百次航班起飞，而非洲大陆平均每天只有两三次。
上周，全球航班数量大幅跃升。数据显示，在6月30日至7月2日的三天期间，由于各国放宽了限制，每日离港人数从3960人增加到6508人。
非洲国家也想加入恢复航班的行列当中。塞内加尔总统表示，国际航班将于7月15日恢复。由15个成员国组成的西非国家经济共同体预计将于7月21日重新开放其领空，接纳国际航班。尼日利亚表示，国内航班将于7月8日恢复，而肯尼亚和卢旺达计划在8月1日恢复航班。
肯尼亚航空公司希望恢复国际航班。南非和索马里对国内航班开放，喀麦隆、赤道几内亚、坦桑尼亚和赞比亚现在也有商业航班来往。坦桑尼亚几周前开放了领空，希望能促进旅游业，尽管人们普遍担心该国隐瞒了真实的疫情数据。自4月份以来，坦桑尼亚一直没有更新病例数字。
六月末，非洲最大的航空公司埃塞俄比亚航空公司宣布：“回来真好！”在过去几个月仓促改进货运和国内航班服务后，该公司现在希望在疫情“新常态”中发挥主导作用。
这意味着飞机上必须佩戴口罩。但世界卫生组织非洲负责人希望看到所有航空公司做得不止是强制性佩戴口罩。
Moeti说道:“应该通过隔开空座位来保持乘客之间的距离。如果新冠肺炎疫情再次爆发，那么各国的放宽限制的做法将会停止。”
世卫组织建议非洲各国考虑如何遏制病毒的广泛传播，而不是开放边境和领空带来的经济利益。
国际航空运输协会和国际机场理事会的地区领导人已做好准备。在上个月给非洲各国部长的一封公开信中，他们欢迎国际民航组织制定的关于在航空业“历史上最大的挑战”之后重返非洲的全球指导方针。
他们还敦促非洲国家，一定要在疫情稳定，情况允许之后，再确定恢复国际航班和旅游业。
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