宋元时间，泉州海外交通相当发达，亚非人民每年往来于泉州很多。当时来泉州经营海外贸易的蕃舶，要靠风驾船。来泉的蕃舶要在春夏东南风而来，秋间则顺西北风而去。由于当时泉州政府和人民重视外宾的友好关系，每年番舶扬帆之际，泉州郡守和市舶司（海关）有关官员及泉州知名人士，都要登九日山昭惠庙，在通远王祠为番舶祈风，并刻石留记。
九日山的由来
九日山在泉州市区西郊南安境内丰州镇西面，距泉州市区约七公里，为我国著名海外交通史迹，列为全国重点文物保护单位。九日山，一说因晋代南迁者，每年农历九月初九在此登山高瞻远望，故称之；另说曾有一道人，从德化戴云山走九日至此，故名。该山历史悠久，自唐以来，文人墨客曾先后登临或隐居于此。
由于北方丝绸之路的阻断，当朝者就把经济中心南移，宋元时期才有“东方港”之称的泉州港。当时，出入泉州港的许多番舶船队，夏季御西南风而来，冬季乘东北风而去。由于当时的远洋航行全靠风驱动，没有风只能靠祈求神的帮助。泉州的太守、县令以及市舶司等参与人员，就会到九日山下延福寺侧的通远王祠（后改称昭惠庙），举行隆重的祈求海舶顺风的典礼。
祈风典礼一次在农历四至六月间，为回舶祈风；一次在八到十二月间，为遣舶祈风。上述人员参加完典礼之后，参与者就登上九日山游玩，后将祈风、游记等活动的情况，简略镌刻于山中岩壁间，形成如今我们看到九日山上祈风石刻。
通远王原为乐山王、广福王，俗谓白须公。他原是山神，其原型乐山王是唐时位于永春与南安交界处乐山（又名五台山，《泉州山川·五台山》）的一个老隐士，死后被奉为山神，显圣地域在永春、南安交界山区。泉州市南安丰州的祈风石刻群就是向海神通远王祈祝“蕃舶”一帆风顺。元朝时，其功能被妈祖取代。
九日山祈风石刻群
山中古迹遍布，如今仅留八十余处，多数集中于西峰东坡和东峰南麓，最珍贵的为宋元祈风石刻群，包括明代摩崖石刻有七十余处。
北宋泉州已设市舶司，祈风是他的职责之一。九日山这些祈风石刻群和祭祥神明之记载都是泉州海外交通的重要史绩，为宋时我国人民和亚非人民之间的和平友好的历史见证，有重大的历史意义。山中几乎无石不刻字。历代名人题刻甚多，从书法价值应首推蔡襄、苏才翁等人。山枯平坦宽敞，眺望万壑而来，晋江东去，令人心旷神怡 。
千百年来，九日山曾吸引无数文人墨客来此登游，宋理学大家朱文公曾于1156年和1185年两游于此，并书”九日山“三字，可惜朱公真迹被腐蚀风化无存。
清乾隆三十二年（1767）武状元、福建军门提督马负书为承先哲表彰胜地之至意，特意补题刊刻”九日山“于石崖上，并附记于侧。
马负书虽是武将，公余练字不辍，尤擅擘窠大字，补题山名后，病逝任上，享年九十有九，”九日山“三字成其绝笔之作，至为珍贵。
在西峰石刻群北侧一大岩壁间，有一方英文的石刻。这是全世界唯一的，也是九日山最新的石刻，是联合国教科文组织考察纪事留名石刻。
石刻上中文部分这样写到：“在九日山最后一次祈风典礼之后七百余年，我们，来自非洲、美洲、亚洲和欧洲的联合国教科文组织海上丝绸之路国际考察队员，乘坐阿曼苏丹提供的‘和平号’考察船来到这里，作为朝圣者，我们既重温这古老的祈祷，也带来了各国人民和平的信息，这也正是联合国教科文组织丝绸之路——对话之路综合研究项目的最终目标。为此，特留下这块象征友谊与对话的石刻。”
九日山现存最早的一方祈风石刻，是南宋·淳熙元年（1174年）十二月初一，市舶提举虞仲房在延福寺通远王祠举行祈风典礼的勒石纪事。
古人云：“（九日山）山中无石不刻字。”东西两峰摩崖上，迄今留存北宋至清代的题刻75方（景迹题名15方，登临题诗11方，游览题名29方，修建记事7方，海交祈风及市舶司事13方），以宋刻居多，内容有景迹题名、登临题诗、游览题名、修建纪事、海交祈风等，蔚为奇观，其中以13方宋代航海 祈风碑刻最为著名，是研究泉州港海外交通的珍贵史料，也是中国人民与亚非人民友好往来的历史见证。
九日山西峰绝顶，有巨石耸天而立，五代末，漳泉清源军节度使陈洪进命工匠雕刻巨石为佛像，宋乾德三年（965）建成，为闽南较早之石雕佛像。佛像跌坐莲花座，袒胸盘足，双手拖放膝上，衣褶深密，神态安详自若。
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