大家伙好，小弟今年26了，但关注汽车有十多年了。应该是从上初中的时候开始喜欢上汽车，也开始各种“节衣缩食”的省钱购买汽车杂志，嘿嘿，从小到大就是穷屌嘛，经常没钱只能购买书摊上过期的汽车杂志，我记得那是2001年的时候吧，一到两块钱一本，不过依然看的津津有味，经常是从第一页反倒在最后一页在翻回来直到被我翻烂掉...上了高中之后开始每期不落的买一本叫《汽车之友》的汽车杂志，这是迄今为止我觉得在做汽车的纸质传媒上，最专业的一家，不逊于现在汽车之家在汽车类网站中江湖地位和质量，可是那时候汽车类杂志都是月刊的，不能和现在一样，每天上汽车之家都能看到实时最新的汽车知识，所以最开心的莫过于后来《汽车之友》变成半月刊了，哇哈哈，那叫一开心，不过我只能进一步的省吃俭用了.....现在回想起来，依然很开心，单纯的喜欢车嘛，虽然现在我早已爱上了汽车之家，但当年那些汽车杂志我都留着，摞起来有我那么高，留着给我将来的儿子看，呵呵。
说了一堆废话，只是想倾述对于汽车的热爱，大家别嫌烦啊。
言归正传，去年有了买车的想法，其实从小不但爱车，还是一个忠实的越野车迷，大家看我名字就知道了，就是盯着哈弗H3去的，话说我真的很喜欢这款越野车，本来打算入手柴油四驱的，在H3论坛里当时泡了一年之久，里里外外了解的也差不多了，特别感谢汽车之家哈弗H3这个温暖热闹的论坛，让我学到很多，特别是美元兄，也不知道你现在去哪个论坛了，论坛里有你这样专业又热情的前辈真的太棒了！因为当时你的H3自燃了，大家伙还自发的要给你捐款再买一辆H3，哈哈。。。
废话太多了，接着说，当我准备入手的时候。。。H3停产了。虽然H3停产的消息时常传出，但这次是真的停了。。。你妹啊。。还能不能一起玩耍了？？？？？？？实在对新出的大嘴H5和欧风版的H5无爱，只能放弃哈弗，吐槽一下，长城你都出到H9了，就不能给H3换代？
至此，只能选择第二目标——陆风X8，那时候感觉一定要大梁的，一定要非承载的，有点“大梁情节”，没大梁的SUV不想考虑。陆风可以说越野车制造上比哈弗还老江湖，只是X9玩不起不适用，X6太糙，就X8最合适了，尤其外形和空间真的很赞，于是开始泡X8论坛，各种异响、小毛病、4S店少、漏水漏雨生锈我都接受了，就冲他一直宣传的用料十足的底盘和后轴差速器锁去的，结果试驾，本地（济宁邹城）还没有陆风的4S店，济宁市区也没有，我去，行吧，找二级代理商，找到了，一开车门一关车门，就那一瞬间我决定了，不买了。是的，不买了，号称用料足的陆风X8，两吨重的越野车，我就不明白为什么关门声音是噼里啪啦的？？？那叫一个轻、散，当时心就凉了，当然不排除我试驾的车是个案，可我只有那一辆车可以试驾，别的车？没有，店里就这一辆车...也许我心智不坚、对陆风X8不够死忠，我放弃了....
继续选
本人穷啊，我心目中的神车是方方正正的六切，当然它已经是收藏级的越野神车了，我肯定买不起，帕杰罗买不起、速跑买不起（尤其速跑，7座，两把差速器锁，非承载车身，广汽国产之后 ，价格也降了不少，可惜还是买不起、、）帕拉丁也买不起，开始关注了荣威W5，双龙享誉的底子，外形空间都中意，当时团购裸车胜域版的两驱14万，就是不能接受那个1.8T的发动机，驱动W5这么庞大的车身，试驾了之后感觉太费劲了，油耗更是在14个左右，放弃吧，3.2升的那个又买不起。。放弃。 (多说两句，现在还坚持做纯粹越野车的厂家已经越来越少了，帕杰罗大切发现3都取消大梁了，指挥官停产了，帕拉丁也迟迟不改款换代，将来我要是走了狗屎运发达了，是不是有钱也买不到了？就好像现在好多玩家求一辆车况好点的小切而不得，更别说六切或者三门版的小切了......悲哀 .......一定要向市场妥协抛弃传统才能生存吗？？）
于是发现没得选了，其它国产的带大梁的越野车都不太中意。开始改变初衷，放弃自己的所谓坚持吧，放弃的过程当中的纠结就不表了......开始把视线转向承载式车身的SUV上。因为关注汽车太久了，所以脑袋也很清楚，符合自己预算（15万左右）的城市SUV就那几辆，新途胜、新狮跑、IX35、智跑（都是棒子车，还都是两兄弟的换代车型....），逍客、哈弗H6 、广汽传祺等等吧。
简单说一说我个人的一些愚见，大家不喜勿喷。
IX35 空间不错做工也好动力足够，城市SUV就不谈越野了，唯一不能接受的就是曲线或柔美或犀利的外形；
智跑 空间不足，其它的和IX35一样，毕竟一家子，主要是后排头部空间，感觉很压抑，也是为了营造动感的外形所做的牺牲吧；
新途胜 太敷衍了，能叫新途胜吗？新在哪里？另外就是内饰太糙了，不明白同样是现代，新途胜的做工怎么这么差，当时4S报价自动挡真皮天窗才12万，价格倒是真心合适了。
广汽传祺和哈弗H6 源于我对民族品牌的不信任，大家可以骂我不爱国。我爱国产越野车是因为我最爱的是大梁、是分时机械四驱、是差速器锁，关键还是我囊中羞涩，没了这些我就不愿支持民族品牌了，原谅我没支持国货....
终于到狮跑了，各位看官，我肯定是太啰嗦了，赎罪
都是手机拍的在单位院子里，不专业，大家将就一下吧
没能力选择越野车了至少在外形上我还是想选个男人点的，这是我爱狮跑的一个原因；
狮跑作为一款生产了接近十年的老车型，三大件肯定没什么问题，没太多电子高科技产品故障也少点，另外保有量也大，维修保养也方便，开着省心；
空间我个人感觉比IX35一样，后排比智跑大不少尤其头部，肯定和荣威W5陆风X8没得比，不过反正都没7座，也差不太多，空间完全够用；
2.0的动力驱动两驱的狮跑也足够了，只要别想着去飙车和推背感，家用完全足够亦坚固油耗；
价格合适，最终裸车12.9万提车送点装饰，可以说它和途胜兄弟俩是目前最便宜的合资SUV了，性价比还是有的。
以上这些理由，大家伙说合适吗？最终没太多犹豫，选择了狮跑！！
（说了这么多，其实老婆喜欢狮子才是最大的理由 听领导的！）
目前马上就一万公里了，之前一直没发作业，也是觉得刚刚买车，开的太少，我自己也是个新手司机，不能给大家提供太客观详实的资料，怕有失偏颇，一直等到一万左右，觉得自己对狮跑了解足够了，再跟大家一起分享。也希望对持币待购和喜欢狮跑的朋友有个帮助（13款乞丐手动版狮子）
优点刚刚我提到不少，主要还是空间感觉不错、后备箱宽敞；动力日常驾驶足够；外形阳刚；做工什么的和德日系车相比有差距，和他的同门师兄弟智跑、IX35也有差距，不过我本来也不喜欢太精细的东西，正好合胃口；空调也很给力，制冷制热都挺快的；悬挂明显比这两年新推出的城市SUV高很多，大家有心的话可以对比一下，感觉悬挂行程可以和越野车相比了，这也许是八九年前狮跑作为SUV的先行者，对非铺装路面还是比较重视，接近角离去角还凑合，上下马路牙子或者上两级台阶也还轻松，而现在城市SUV越来越“城市”，交叉车型更是大行其道，在这真心的希望那些有个性有传统的汽车厂家，别再为了市场抛弃自己的传统了，哎，跑题了。。。。
再说大家最关心的油耗，目前跑到一万，我每次加油都是油箱基本用净，指针到最后，然后加400快97的油，至今一直加97，我们这小城市，就怕油品不好，我就一直忍痛给狮子吃的好点，这400快97，每次基本都是能跑600公里左右，就算现在夏天上车就开空调，油耗也稳定在10个，没出现好多网友和身边朋友说的油耗12个以上的情况，我想主要是我开车性子慢，基本没有急油急刹，（能溜就溜能滑就滑，空挡滑行真的会熄火吗前辈们?)，车上基本就我和媳妇两个人，没负重，再就是我们这四线车城市，不去商业区基本不堵车，每天上下班走外环路，匀速50—70之间，所以油耗小吧。所以我这个情况就是10个油，望大家能做个参考，油耗我本人还是很满意。
再就是灯光挺满意的，全系日行灯，日行灯点亮很时尚，远近光灯也足够亮，比较人性化的就是日行灯点亮之后，仪表盘和中控台的灯光也会点亮，尤其仪表盘，会看的很清晰，值得表扬。
缺点
就三点：
1、换挡卡，至今依然困扰我的事情，一万公里了，4儿子也没一个合理的解释，说是狮子的通病，主要是目前挂二档和三档卡，尤其二档，从我买车一直这样，必须是卡卡两下才能挂入档位，三档主要表现在降挡上，现在的车不都是有档位同步器吗，但是我每次出弯入弯降三档，都得用两脚离合法，不然绝对挂不进去，降挡之前先踩离合器从4档入空挡，轻轰油门至1300转左右吧，再踩下离合器，才能顺利的挂进三档，每次降三档都是这样，你妹啊，不是有那个档位同步器吗？？？？怎么还得用这个原始的方法换挡？？是为了“怀旧”吗？？？别的档位都不存在这些问题，就是二三档困扰我，这算一大缺点，非常影响开车心情，有些后悔没上自动挡，哎，当时出于油耗考虑上了手动。。。
2、异响，主要存在B柱和C柱，我感觉是装配工艺的原因，每次上下马路牙子，当四个轮都不在同一高度同一角度的时候，最考验车身强度的时候，异响就会从B柱C柱传出来，是这样的：咯吱咯吱咯吱。。。咯吱咯吱咯吱。。。咯吱咯吱咯吱。。。。偶尔A柱也有异响，装配工艺和车身强度的原因吧，无大碍，时间久了也就习惯了。。。
3、有点跑偏，胎压经常测，四轮定位也做了，依然有点，不是大问题。
就这些了，这么多没语法没逻辑还啰嗦的文字，望大家见谅，哈哈，最希望能给想买狮子的朋友一些建议，狮子还不错，这个价位我觉得值！
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最后望诸君身体健康！！出行平安！！
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