大家伙好,小弟今年26了,但关注汽车有十多年了。应该是从上初中的时候开始喜欢上汽车,也开始各种“节衣缩食”的省钱购买汽车杂志,嘿嘿,从小到大就是穷屌嘛,经常没钱只能购买书摊上过期的汽车杂志,我记得那是2001年的时候吧,一到两块钱一本,不过依然看的津津有味,经常是从第一页反倒在最后一页在翻回来直到被我翻烂掉...上了高中之后开始每期不落的买一本叫《汽车之友》的汽车杂志,这是迄今为止我觉得在做汽车的纸质传媒上,最专业的一家,不逊于现在汽车之家在汽车类网站中江湖地位和质量,可是那时候汽车类杂志都是月刊的,不能和现在一样,每天上汽车之家都能看到实时最新的汽车知识,所以最开心的莫过于后来《汽车之友》变成半月刊了,哇哈哈,那叫一开心,不过我只能进一步的省吃俭用了.....现在回想起来,依然很开心,单纯的喜欢车嘛,虽然现在我早已爱上了汽车之家,但当年那些汽车杂志我都留着,摞起来有我那么高,留着给我将来的儿子看,呵呵。
说了一堆废话,只是想倾述对于汽车的热爱,大家别嫌烦啊。
言归正传,去年有了买车的想法,其实从小不但爱车,还是一个忠实的越野车迷,大家看我名字就知道了,就是盯着哈弗H3去的,话说我真的很喜欢这款越野车,本来打算入手柴油四驱的,在H3论坛里当时泡了一年之久,里里外外了解的也差不多了,特别感谢汽车之家哈弗H3这个温暖热闹的论坛,让我学到很多,特别是美元兄,也不知道你现在去哪个论坛了,论坛里有你这样专业又热情的前辈真的太棒了!因为当时你的H3自燃了,大家伙还自发的要给你捐款再买一辆H3,哈哈。。。
废话太多了,接着说,当我准备入手的时候。。。H3停产了。虽然H3停产的消息时常传出,但这次是真的停了。。。你妹啊。。还能不能一起玩耍了???????实在对新出的大嘴H5和欧风版的H5无爱,只能放弃哈弗,吐槽一下,长城你都出到H9了,就不能给H3换代?
至此,只能选择第二目标——陆风X8,那时候感觉一定要大梁的,一定要非承载的,有点“大梁情节”,没大梁的SUV不想考虑。陆风可以说越野车制造上比哈弗还老江湖,只是X9玩不起不适用,X6太糙,就X8最合适了,尤其外形和空间真的很赞,于是开始泡X8论坛,各种异响、小毛病、4S店少、漏水漏雨生锈我都接受了,就冲他一直宣传的用料十足的底盘和后轴差速器锁去的,结果试驾,本地(济宁邹城)还没有陆风的4S店,济宁市区也没有,我去,行吧,找二级代理商,找到了,一开车门一关车门,就那一瞬间我决定了,不买了。是的,不买了,号称用料足的陆风X8,两吨重的越野车,我就不明白为什么关门声音是噼里啪啦的???那叫一个轻、散,当时心就凉了,当然不排除我试驾的车是个案,可我只有那一辆车可以试驾,别的车?没有,店里就这一辆车...也许我心智不坚、对陆风X8不够死忠,我放弃了....
继续选
本人穷啊,我心目中的神车是方方正正的六切,当然它已经是收藏级的越野神车了,我肯定买不起,帕杰罗买不起、速跑买不起(尤其速跑,7座,两把差速器锁,非承载车身,广汽国产之后 ,价格也降了不少,可惜还是买不起、、)帕拉丁也买不起,开始关注了荣威W5,双龙享誉的底子,外形空间都中意,当时团购裸车胜域版的两驱14万,就是不能接受那个1.8T的发动机,驱动W5这么庞大的车身,试驾了之后感觉太费劲了,油耗更是在14个左右,放弃吧,3.2升的那个又买不起。。放弃。 (多说两句,现在还坚持做纯粹越野车的厂家已经越来越少了,帕杰罗大切发现3都取消大梁了,指挥官停产了,帕拉丁也迟迟不改款换代,将来我要是走了狗屎运发达了,是不是有钱也买不到了?就好像现在好多玩家求一辆车况好点的小切而不得,更别说六切或者三门版的小切了......悲哀 .......一定要向市场妥协抛弃传统才能生存吗??)
于是发现没得选了,其它国产的带大梁的越野车都不太中意。开始改变初衷,放弃自己的所谓坚持吧,放弃的过程当中的纠结就不表了......开始把视线转向承载式车身的SUV上。因为关注汽车太久了,所以脑袋也很清楚,符合自己预算(15万左右)的城市SUV就那几辆,新途胜、新狮跑、IX35、智跑(都是棒子车,还都是两兄弟的换代车型....),逍客、哈弗H6 、广汽传祺等等吧。
简单说一说我个人的一些愚见,大家不喜勿喷。
IX35 空间不错做工也好动力足够,城市SUV就不谈越野了,唯一不能接受的就是曲线或柔美或犀利的外形;
智跑 空间不足,其它的和IX35一样,毕竟一家子,主要是后排头部空间,感觉很压抑,也是为了营造动感的外形所做的牺牲吧;
新途胜 太敷衍了,能叫新途胜吗?新在哪里?另外就是内饰太糙了,不明白同样是现代,新途胜的做工怎么这么差,当时4S报价自动挡真皮天窗才12万,价格倒是真心合适了。
广汽传祺和哈弗H6 源于我对民族品牌的不信任,大家可以骂我不爱国。我爱国产越野车是因为我最爱的是大梁、是分时机械四驱、是差速器锁,关键还是我囊中羞涩,没了这些我就不愿支持民族品牌了,原谅我没支持国货....
终于到狮跑了,各位看官,我肯定是太啰嗦了,赎罪
都是手机拍的在单位院子里,不专业,大家将就一下吧
没能力选择越野车了至少在外形上我还是想选个男人点的,这是我爱狮跑的一个原因;
狮跑作为一款生产了接近十年的老车型,三大件肯定没什么问题,没太多电子高科技产品故障也少点,另外保有量也大,维修保养也方便,开着省心;
空间我个人感觉比IX35一样,后排比智跑大不少尤其头部,肯定和荣威W5陆风X8没得比,不过反正都没7座,也差不太多,空间完全够用;
2.0的动力驱动两驱的狮跑也足够了,只要别想着去飙车和推背感,家用完全足够亦坚固油耗;
价格合适,最终裸车12.9万提车送点装饰,可以说它和途胜兄弟俩是目前最便宜的合资SUV了,性价比还是有的。
以上这些理由,大家伙说合适吗?最终没太多犹豫,选择了狮跑!!
(说了这么多,其实老婆喜欢狮子才是最大的理由 听领导的!
目前马上就一万公里了,之前一直没发作业,也是觉得刚刚买车,开的太少,我自己也是个新手司机,不能给大家提供太客观详实的资料,怕有失偏颇,一直等到一万左右,觉得自己对狮跑了解足够了,再跟大家一起分享。也希望对持币待购和喜欢狮跑的朋友有个帮助
优点刚刚我提到不少,主要还是空间感觉不错、后备箱宽敞;动力日常驾驶足够;外形阳刚;做工什么的和德日系车相比有差距,和他的同门师兄弟智跑、IX35也有差距,不过我本来也不喜欢太精细的东西,正好合胃口;空调也很给力,制冷制热都挺快的;悬挂明显比这两年新推出的城市SUV高很多,大家有心的话可以对比一下,感觉悬挂行程可以和越野车相比了,这也许是八九年前狮跑作为SUV的先行者,对非铺装路面还是比较重视,接近角离去角还凑合,上下马路牙子或者上两级台阶也还轻松,而现在城市SUV越来越“城市”,交叉车型更是大行其道,在这真心的希望那些有个性有传统的汽车厂家,别再为了市场抛弃自己的传统了,哎,跑题了。。。。
再说大家最关心的油耗,目前跑到一万,我每次加油都是油箱基本用净,指针到最后,然后加400快97的油,至今一直加97,我们这小城市,就怕油品不好,我就一直忍痛给狮子吃的好点,这400快97,每次基本都是能跑600公里左右,就算现在夏天上车就开空调,油耗也稳定在10个,没出现好多网友和身边朋友说的油耗12个以上的情况,我想主要是我开车性子慢,基本没有急油急刹,(能溜就溜能滑就滑,空挡滑行真的会熄火吗前辈们?),车上基本就我和媳妇两个人,没负重,再就是我们这四线车城市,不去商业区基本不堵车,每天上下班走外环路,匀速50—70之间,所以油耗小吧。所以我这个情况就是10个油,望大家能做个参考,油耗我本人还是很满意。
再就是灯光挺满意的,全系日行灯,日行灯点亮很时尚,远近光灯也足够亮,比较人性化的就是日行灯点亮之后,仪表盘和中控台的灯光也会点亮,尤其仪表盘,会看的很清晰,值得表扬。
缺点
就三点:
1、换挡卡,至今依然困扰我的事情,一万公里了,4儿子也没一个合理的解释,说是狮子的通病,主要是目前挂二档和三档卡,尤其二档,从我买车一直这样,必须是卡卡两下才能挂入档位,三档主要表现在降挡上,现在的车不都是有档位同步器吗,但是我每次出弯入弯降三档,都得用两脚离合法,不然绝对挂不进去,降挡之前先踩离合器从4档入空挡,轻轰油门至1300转左右吧,再踩下离合器,才能顺利的挂进三档,每次降三档都是这样,你妹啊,不是有那个档位同步器吗????怎么还得用这个原始的方法换挡??是为了“怀旧”吗???别的档位都不存在这些问题,就是二三档困扰我,这算一大缺点,非常影响开车心情,有些后悔没上自动挡,哎,当时出于油耗考虑上了手动。。。
2、异响,主要存在B柱和C柱,我感觉是装配工艺的原因,每次上下马路牙子,当四个轮都不在同一高度同一角度的时候,最考验车身强度的时候,异响就会从B柱C柱传出来,是这样的:咯吱咯吱咯吱。。。咯吱咯吱咯吱。。。咯吱咯吱咯吱。。。。偶尔A柱也有异响,装配工艺和车身强度的原因吧,无大碍,时间久了也就习惯了。。。
3、有点跑偏,胎压经常测,四轮定位也做了,依然有点,不是大问题。
就这些了,这么多没语法没逻辑还啰嗦的文字,望大家见谅,哈哈,最希望能给想买狮子的朋友一些建议,狮子还不错,这个价位我觉得值!
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最后望诸君身体健康!!出行平安!!
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