3.9秒破百的四门性能怪兽谁最有乐趣?奥迪RS5、宝马M3和AMG C63这样选
今年初,我们在浙江国际赛车场试驾了两门的RS5 Coupe、四门的Sportback等车型。再次验证了奥迪RS是一辆可以轻松让你开得很快的车型,售价83.68-85.98万元。
相比之下宝马M和AMG你需要多一点技术才能征服它,特别是暴力美学的AMG。说到底就是奥迪RS是quattro四驱+动力线性可控,悬挂调校柔软舒适但抓地力奇好。最近我们又拿到了一辆四门的2021款奥迪RS5 Sportback暗金版,离开赛道在上海街头代步,总有一些不一样的感觉和结论。其实大家买这种3.9秒破百的四门猛兽,大多时候也只能城市代步。2021款的奥迪RS5 Sportback搭载一副与保时捷研发的2.9 TFSI V6双涡轮增压,输出功率331kW(450匹),但峰值扭矩600Nm,升功率输出达到了惊人的155.5hp/L。这副引擎丝毫不比宝马M3的直列6缸逊色。搭载了来自采埃孚的运动型8速Tiptronic手自一体变速箱,而RS5 Sportback/Coup百公里加速则仅需3.9秒。你知道的。快速路限速80km/h,普通道路最高60km/h,空有3.9秒的实力也无从发挥。加速太快了,但城市驾驶不适合急加速。还有因为你没办法急加速,引擎转速上不去,或者无法使用RS模式——RS5 Sportback的引擎声浪很低调。这与赛道驾驶给你的感观体验有很大不同。或者你会说,如果开着一辆法拉利或保时捷超跑,不是更郁闷?又不是这样,超跑驾驶感太特别了,而且尺寸小车身轻盈,不用快跑就能感觉到那份乐趣(个别GT跑车例外)。而且超跑大多有很迷人的声浪,还有造型吸引人。但RS5 Sportback有点低调,相信大部分路人会觉得它是一辆S5,甚至是A5。而给你的驾驶体验太舒适了,所以你不踩深一点油门,可能会忘记自己开的是一辆RS5。不过舒适和容易上手却是RS5 Sportback最大优势,因为你大可以把它当成是一辆S5或A5使用,悬挂舒服性和后排空间都很讨人喜欢。只是开的时候要特别留意超薄265/35 R19轮胎,遇到坑洼要放慢车速通过。武功高强轻易不出手,一出手秒杀众人,或许这就是RS的乐趣。四门宝马M3是这个市场的标杆,我说很多年以前。宝马M3、奔驰AMG C63很早就已经在中国市场火拼上了,后来奥迪RS5才加入阵营。选不选奥迪RS5有许多理由,但选宝马M3只要一个理由就足够了——新款M3的前脸造型你能接受么?如果能够,那M3绝对是同级中最吸引人,车型也是最新的选手。双涡轮增压3.0T直列6缸,配备的8速M Steptronic变速箱,雷霆版510马力和650Nm,有后驱和四驱可以选择。百公里加速仅需3.9秒(后驱雷霆版)。奔驰AMG C63同级唯一V8 89.98-99.88万
个人认为只有AMG C63 Coupe轿跑车才是漂亮的,而四门版的AMG C63卖相一般般。AMG的四门是暴力美学,肌肉男的代表,而新款的卖相显然不及旧款——论线条优美不及奥迪RS5,论凶猛不及宝马M3。如果说奥迪擅长舒适和赛道中的人车合一,宝马任何时候都有驾驶乐趣,那么AMG的人车沟通会差一点点。但日常驾驶,AMG可能是最有乐趣的。因为日常驾驶你不会高速过弯,但同级唯一的V8的乐趣却是满满。“一人一机”的4.0L V8双涡轮增压引擎,而且声浪是最美的。C 63最大输出功率为350kW(476马力),而C 63 S的最大输出功率为375kW(510马力),扭力上涨到650Nm,而C63 S达到了700Nm。数据上AMG比宝马和奥迪都要强大,加速感觉也是最暴力。谢谢那么好看的你读完了全文,
再给辛苦写作的小编点个“在看”吧!
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