能上牌的踏板车来啦！九号机器人UiFi Pro抢先试骑

要我说，还是九号机器人深谙什么是“上有政策下有对策”。

之前九号机器人推出的UiFi标准版卖得相当不错，不过可惜不满足电动自行车上牌标准，只能被市场定义为一款电动踏板车。

据说骑着九号机器人UiFi标准版走非机动车道会被警察叔叔教育。其实这个问题很好解决——买一辆九号A35+即可，也就贵个几百块钱——说实话，九号的电动产品堪称是电动两轮领域的爱马仕，你觉得愿意掏钱买九号UiFi的消费者，会在乎多掏几百块钱？

问题的关键不在于钱。九号UiFi标准版可以拎着上楼，九号A35+能拎着上楼？其实拎着九号A35+上楼也不是不可能的事情，车主鲁智深应该可以做到这一点。

所以，UiFi标准版的最大优势在于轻。根据电动自行车的国标，UiFi标准版不能上牌的原因主要在于两点：

第一是UiFi标准版右手没闸，后轮没有机械式刹车系统。

其二是UiFi标准版后轮完全采用轮毂电机驱动的独立设计，没有脚踏链条式传动系统——链条可是自行车的灵魂啊！

就这两点，UiFi标准版的上牌之路被绝了。所以，这一次新发布的UiFi Pro版，解决了以上两个问题，还把电池换成了0.576kWh的锂电池，续航力得到了增加……从而一跃成为九号机器人旗下最轻的，同时也是最便宜的可上牌“电动自行车”……

你问我为什么打引号，很简单，你想象一下这款车装上脚踏板之后骑行的样子就明白了——过弯如果急了点，脚踏板都有可能蹭着地。

所以，那条孤零零的链条，实质上就是猴子请来的救兵，就是和尚兜里的梳子，就是包拯网购的美白霜……其存在的目的，只是为了满足标准而已。