从上两代开始，雷克萨斯ES就专注于舒适和空间，是一辆非常实用豪华轿车，特别是在广东地区。不过去年底刚换代的ES，它受欢迎的程度有点让人意外。
写这篇文章的时候AutoLab办公楼外已经多了一辆刚上牌的ES，而我们同事之中也有开ES的。
ES真的与A6L同级别？
新一代ES外形设计非常漂亮，在如今这个讲颜值的社会，ES不仅是男人喜欢，甚至受到很多女司机的关注。另外就是它的内饰豪华感非常棒，做工细节已经越越BBA，宁静舒适是一向雷克萨斯拿手好戏。加上新一代已经换用了TNGA平台，操控水平也上来了。
不过我仍然要提出的是，新一代的车身比例更加修长了，让它与前两代相比更显得商务气息。就这一点所有女性朋友找我推荐车的时候，我都会反对她们买ES，ES这种形象太不适合女孩开。就如我不会推荐女司机买A6L、宝马5系一样。
那么ES与奥迪A6L之类怎么选？新一代ES的车长是4975mm，轴距达到2870mm，即使2.0L版的车重也有1620kg。但即使这样，它的尺寸仍然要小于奥迪A6L、宝马5系Li和奔驰E级，等级也是低于BBA这些对手。
ES的级别仍然是够不上奥迪A6L
其实上一代ES就是标准的A4L、3系Li和奔驰C级长轴的竞争对手，只不过新一代把车身拉大了，但尺寸仍然介乎于一辆奥迪A4L和A6L之间。所以在行家眼里，ES不是能与A6L之类相比的，要低一个等级。
ES那一个配置最推荐？
ES200是唯一售价低于30万的ES，不到30万就可以买这辆这么大的豪华车？这是许多人第一个想到的。但ES200用的是一副2.0L自然吸气引擎，输出167马力/6500rpm和199Nm/4500rpm，就是凯美瑞2.0上那一副。
所以2.0L的ES200动力实在太差，如果你是佛系驾驶者，从来不考虑到加速的爽快，或者是公司的商务车，那么可以考虑一下。而配2.5L自然吸气动力稍为好点的ES260售价是33.5万元起，ES260也就是凯美瑞2.5L那副引擎，动力也不会好太多，因为新一代ES的车身加大和车重增加了。
所以售价35.9万元起ES300h混合动力版才是最佳的搭配，混合动力配上雷克斯克的豪华宁静，加上动力强大许多，开起来与前面提到的燃油版有本质区别。虽然ES300h是非常好，但显然价格并不算友好，35.9万元只是入门配置，一般人看得上的配置要41.8万元起。
奥迪A6L 40TFSI的起步价与ES300h一样
41.8万元刚好就是刚刚上市的奥迪A6L40TFSI的起步价，你觉得同样价格是买一辆ES300h，还是一辆动力相当，但等级更高的奥迪A6L？雷克萨斯有一个好处是，混动版它能提供高达6年/15万公里免费保养，真的是换机油之类的钱都可以省了。
论科技感新一代A6L要超越ES许多
这一项政策几年下来雷克萨斯ES可以省下几万元之多，但问题是不用多久奥迪A6L，现在的宝马5系Li和奔驰E级都有几万元的优惠，而雷克萨斯是没有优惠的。所以最终你买ES还是A6L都是一样的价格。
不过中国买车可不管你级别怎么样，要不理论是沃尔沃S90也比ES高级的。但大家都觉得这一代ES做得太好了，加上有雷克萨斯超高的质量背书，都愿意多花钱买感受。
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