自主品牌与合资还有多大差距？对比同为1.5T的广汽传祺GA6与本田雅阁
大家知道所有的国际品牌造车，它们所用的技术和零部件都不可能全部自己研发，而是来自博世、大陆等零部件巨头。而如今自主品牌高端车型都是国际化造车，但是否可以媲美合资品牌了？这一次我们拿广汽传祺GA6和本田雅阁来对比一下，主要谈一下动力方面。首先说明并非说GA6是自主B级最好，同样水平的还有吉利博瑞等等。但因为GA6与十代雅阁都身为广汽集团的大家庭，都采用1.5T涡轮增压引擎，更有可比性。
GA6搭载的是爱信最新一代6AT变速箱，具有0.15s的最快换挡速度，而锁止范围扩大到了2档，而且支持自动启停。与BBA一样，GA6也采用线控换档，优点是可以支持自动泊车、智能驾驶等，线控系统由西班牙供应商Ficosa（法可赛）提供。GA6与本田雅阁想法一样，都采搭载直喷1.5T引擎，GA6这副引擎5000/rpm时输出功率124kW，转速1700~4000rpm时输出扭矩265Nm，数据上领先于现款GA6引擎，如果论数据也比大众帕萨特1.4T的EA211稍优。如果是凯美瑞的爱信8AT，毫不怀疑马下把GA6的爱信6AT比下去，但本田雅阁是采用自家的CVT。CVT嘛，理论上都不错的，平顺省油肯定的是嘛，但要拿CVT和AT相比的确有点一难选。大家认为呢？本田一向是买引擎送车，虽然雅阁用的这副1.5T可靠性一直有各种怀疑，例如会不会机油增多之类，但它在性能方面依然是同级最强的。雅阁低功率输出的230TUBRO，输出就有130kW和230Nm，而GA6的是124kW和265Nm，数据上打个平手。但雅阁的260TURBO还没有出场，143kW和260Nm了解一下。实际试驾表现，论动力性能本田还是全面胜出，即使是低功率的230TURBO。GA6零百加速为8.8秒，但事实上GA6后段加速力很弱，不算是一辆动力很强的车。但调校上非常聪明地把所有的加速力量放在了日常代步的速度范围，特别是起步和出弯的加速非常有力，超车非常爽快就完成。不过GA6并非完败，有一项性能它比雅阁要强许多，就是NVH。除了低速起步那一刻GA6会有一点不顺外，全程它的隔音和震动表现都比本田要好，特别是在城市行车的环境中，GA6的宁静已经有点豪华车的表现。自主品牌优势的地方是，它会根据市场喜受来设计自己的产品，中国市场对NVH要求很高，特别是对底盘隔音这一项。这方面，有点固执的本田一直是搞不明白。全面加大尺寸的车身（长宽高分别为4891x1850x1505mm，轴距为2815mm），让它的空间达到了主流B级合资品牌的标准。偏舒适的调校取向也让GA6开起来缺乏一点运动感，而丰田、大众往往在舒适的同时也兼顾了驾驶乐趣。那另外这副1.5T涡轮增压引擎在怠速时NVH还是达不到大部分合资品牌的水平，另外起步时动力介入会有点突兀，感觉有点“冲”,会影响到一点舒适性。十代雅阁与GA6一样都是走舒适的风格，但任何一辆本田都有运动的底子。而GA6是一副非常好的底子，我相信90%的买家都试不出GA6比雅阁弱在那里，其实如果是日常代步用车也是可以考虑GA6的。历年来B级车市场中95%是合资品牌占据，自主品牌要打赢这场翻身仗，广汽传祺GA6必定以更有诚意的造车态度和配置来赢得消费者，我想信GA6已经做到了这一点。同时还必须有更低的售价来吸引人。十代本田雅阁的指导价区间为16.98万元-25.98万元，与GA6相当的低功率版的区间为16.98万元~17.98万元，市场价再有1万元的优惠。全新一代传祺GA6售价为10.28万元~16.88万元，全部配自动挡。如果换作是你，你会选择合资的雅阁，还是自主品牌高端的广汽传祺GA6，又或者是吉利博瑞？
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