说明中简述了事故发生的经过:16 时08分54秒,一块疑似铁片的20厘米左右长度的物体曾出现在车辆前方,并随后进入车辆底部,此时车辆时速为115公里/小时;16时08分59秒燃油管路压力异常下降;16时09分06秒,驾驶员靠边停车,车辆发生起火。 理想还指出事故发生后,电池、增程器均无任何异常,事故原因初步判断为疑似铁片的物体被高速行驶的车辆卷起,并击穿了高压油管,造成燃油喷溅并被排气管高温引燃。 声明一出,网友们有些摸不着头脑了:“高压油管这么重要的部件就那么容易被击穿?这算不算设计缺陷?” 一波未平一波又起,昨晚,网络上曝出一辆理想 ONE 在马路上了“崴了脚”。根据图片显示,这台理想 ONE 一头栽在地上,左前有明显的碰撞痕迹,左前轮出现脱落和漏液,一根避震弹簧也被弹出车内。从外观上看,极有可能“断轴”了。
据当事人回忆,疑似引发“断轴”的重要部件也就是该车前悬挂系统的右前下摆臂和与之连接的转向球头插销、螺栓等不翼而飞,仅剩一个孤零零的螺帽躺在副车架上。 维修点负责人说,“理想汽车工作人员第二天(5月13日)有人来过,把你车上的这个东西拆走了。” 有趣的是,在零件被拿走的两天后,有媒体发文《起火/刹车失灵/断轴? 理想汽车独家回应事件真相》为理想“辩白”,文中放出了一张理想 ONE 下摆臂的图片,作者声称这就是当事车辆上的零件。 图片显示这枚下摆臂外形完好,所以推断理想 ONE 的零部件和整车设计测试没有问题,并强调这起事故属于“脱轴”而非“断轴”,是由于较大的碰撞导致摆臂的球头脱出。
之所以聚焦在下摆臂这个是有说法的,一般车辆的下摆臂常用铝合金,而理想 ONE 的下摆臂应用了复合材料,也就是塑料件,因此理想 ONE 一直都被批“简配”。 在这篇官方口吻极重的“科普文章”发布之后,对于此事理想再也没有回应,“断轴”事件似乎就不了了之了。 随着又一起类似事故发生,理想再次被推上舆论的风口浪尖,这次理想又会作何回应呢?不管是不是产品质量问题,就以理想 ONE 目前交付过万辆的规模来看,理想 ONE “出事”的概率未免也太大了些。