10万级选一辆「二次元萌车」,LIFE和飞度你到底怎么选?
12月15日,东风Honda新车LIFE正式上市,共推出SPORT“灵动拍档”和CROSSTAR“灵趣拍档”两个版本共4款车型,市场指导价9.78万元—11.28万元。LIFE其实算是广汽飞度的姊妹车型,也一样充满了日式漫画的萌感,就如同飞度的“柴犬”标签一样,LIFE也是自带“HONDA”小正太的人格化标签和元气满满、可盐可甜的性格属性出道。所以LIFE的目标人群非常明确:“Z世代”青年。这也是各大车企都在瞄准的刚刚成长起来的95后、00后——他们在网络和科技海洋中成长起来的一代,也是消费升级的主力人群,愿意为了品味和品质买单;他们自信真实、有品有趣,对精致生活有强烈的向往和意愿。虽说两者定位风格都走同一路线,但LIFE的价格比飞度要略高出一点,这和LIFE所宣传的“全系没有入门级”也有关系,LIFE的配置相对而言比较丰富,比如全系标配的前雾灯、LED大灯、熏黑式尾灯和16英寸双色铝合金轮毂,但LED大灯只在飞度车型的潮跑pro以上才会出现,前雾灯连最高版本的潮越max也没有。用双胞胎来形容飞度和LIFE真是太贴切不过了,它们拥有相似的外貌、相似的背景,却有着细枝末节里的不同,除了上文提到的前雾灯和LED大灯,它俩的车身尺寸也有所区别。SPORT版LIFE的车身尺寸与飞度相同,但是CROSSSTAR版LIFE的轴距尺寸都有所增加,长宽高为4111*1725*1567mm,轴距为2531mm,两种车型空间不同,满足了不同人群的需求。内饰部分,两者倒是如出一辙,材质都是十万级常见的硬塑料,谈不上什么质感。而且低配都没有中控屏幕,飞度甚至连车载音响也没有,好歹LIFE配了俩高保真扬声器,避免了开着车还要手机扬声器放歌的尴尬。从座椅来看,两者都是织布材质的手动座椅,但双拼色的内饰只在较高版本的飞度上才会出现,LIFE的撞色设计还是会好看一些。说到这里,飞度之前被取消的杯架在2021款上回归了,LIFE也采取了这一贴心的小细节,将其设置于空调出风口下方,冬暖夏凉,随心所欲。动力方面,LIFE和飞度不能说天差地别,只能说是一模一样:同样使用代号为GR9的底盘,动力配置和悬架配置也完全相同——两车都是采用前麦弗逊独立悬架,后扭力梁非独立悬架,制动型式为前盘后鼓;都是全系搭载了本田1.5L"地球梦"自吸发动机,最大马力131匹,全系匹配CVT变速箱,而且根据两家数据,它俩的百公里综合油耗都是5.6L。这样看来,两款车在根本上依然流淌着同样的血液,细微之处的区别只是各花入各眼。如果按惯例——“买飞度就是用来改的”,那么入手最低配的飞度再按你心意改装则是最划算的;如果真的对配置心动,那么LIFE的选择还是更加丰富一些。谢谢那么好看的你读完了全文,
再给辛苦写作的小编点个“在看”吧!
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