煲仔试驾 | 拥有敞篷法拉利的一天,我都干了点啥?
我曾经无数次幻想过第一次开上法拉利的感觉,感受性能、聆听声浪、享受着目光,总之这肯定会是一件十分美好的事。但当这一天真的来临,而且驾驶的还是一台最新的F8 Spider时,真实情况却是我真的不太敢开……说实话,在这一天中,我没有暴力驾驶,甚至连速度都没有超过100km/h。这台拥有720匹马力的速度机器在我脚下可能只发挥了十分之一的性能,万转底表在我面前可能真的只有2000……而且在法拉利的试驾协议中,是需要一位随着教练时刻坐在你身边,所以当一位品牌方的人坐在你身边时,我更紧张了。更别提在一天的试驾中,我基本都是在限速探头和堵车中度过,总感觉刚想踩下油门时,前方不是红绿灯就是车流,要不再来一排限速探头,根本没有踩下油门的条件。此时我也明白了,为什么大街上你很少看到法拉利。因为在城市里开这种超跑,确实太憋屈了,不仅对不起它的性能,也难为了那只一直在颤抖,无时无刻不想用力剁下油门的右脚。所以如果你想问我说法拉利F8的性能怎么样,我真的无法回答。不过在这被迫模拟城市路况的条件下,我依然对法拉利有了新的认知。之前从没想到过,原来法拉利也这么好开。除了没有怠速以及比较低矮的视野以外,正常驾驶这台F8 Spider时好像还挺舒适的,总之肯定比那台什么都十分沉重的迈凯伦GT好受点。当然后者不到200万的定价以及依然能做到3.2秒的加速能力确实显得很超值,毕竟这台F8 Spider的落地价可是能买两台迈凯伦GT。所以在这拥有法拉利的一天中,我大多数时间可能过得很煎熬,因为没有办法感受它的性能或者声浪,这和之前的幻想确实会不一样。至于路人的目光,这确实还是感受到了一点,毕竟敞篷一开,你无疑就是路上最靓的仔!但现在想想这也是圆梦的一天,开上法拉利了嘛,这难道不是每个爱车男孩心中最想实现的那个梦想吗?谢谢那么好看的你读完了全文,
再给辛苦写作的小编点个“在看”吧!
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