快来看，中期改款的大众新帕萨特/途观L，我们总结了6个新变化
粤港澳大湾区车展拉开帷幕，上汽大众的两款销量王-新帕萨特和新途观 L在车展现场已正式亮相。而我们有幸在展前近距离接触到这两款车型，那么它们相比老款都有哪些新变化呢？我们总结了6处不同。
首先新帕萨特和新途观 L ，在前脸造型均有明显变化。新款帕萨特最明显的变化是将提供两种风格的前脸设计，其中最明显是新帕萨特的车头前脸，除了经典的横纹镀铬进气格栅之外，还将会提供更加新颖的点阵星辉进气中网，造型更加年轻化。新途观L的前脸造型同样是大变样，进气格栅、前包围等设计都进行了改变，进气格栅尺寸变得更大，同时下方是更宽体式设计的贯穿式进气口，整体造型更加运动，也和现款途观X比较相似。和大众ID系列电动车相同，新帕萨特和新途观 L目前也用上了IQ.Light 全LED矩阵式前大灯，日行灯为双L样式，自动调节灯光宽度和亮度，点亮后颇有宝马天使眼的神韵，无形中提升了新车的气场。在大灯造型上，两车变化同样明显，新途观 L全新设计的前大灯则与第八代高尔夫风格相似，而贯穿式风格前包围配合两侧 C 型镀铬条，也营造出较运动的视觉效果。至于新帕萨特，贯穿式尾灯设计则是一个亮点，颇有奥迪车型的视觉效果，点亮后辨识度极强。不过毕竟是大众，与奥迪的贯穿式尾灯还是有所区别，帕萨特的灯带更为宽一些，两侧光源多以横向布局。曾经，把车型的字母标识居中放置于车尾大众Logo之下，是大众旗舰车型-辉腾的专属，后来这一设计特点被下放到大众辉昂车型中。如今在新帕萨特和新途观 L车尾，你同样能看到这种设计，而且和新途观L有所不同的是，新帕萨特的字母标识被放置于贯穿式尾灯上，颇有豪华品牌车型的感觉。电容式方向盘正在取代传统物理按键方向盘，成为大众车型的主流设计，这在新帕萨特和新途观 L上同样有所体现。不少人会说电容式方向盘虽然看起来更有科技感，相比传统物理按键方向盘用起来并不是那么顺手，但怎么说呢，其实用习惯了，可玩性更强的电容式方向盘会更好用。内饰方面，新帕萨特与新途观L同样也都做出了变化，但新途观L的改变明显比较大，尤其是悬浮式中控屏幕的存在，大大提升了科技感，和老款途观L的视觉观感有很大不同。但另一方面，其实这种设计如今我们在其他大众车型上也已经看得到。新款帕萨特长宽高分别为 4948/1836/1469 毫米，轴距为 2871 毫米，仅相比老款帕萨特长度增加 15 毫米，其他尺寸不变。新款途观 L 车型长宽高分别为 4733/1839/1673 毫米，轴距为 2791 毫米，相比 2021 款途观 L 普通版车型长度增加 21 毫米，其他尺寸同样保持不变。也看得出来，两款车型微小的车身尺寸增加，对于内部乘坐空间几乎不会有任何改变。总的来说，新帕萨特和新途观 L变化的点还是有不少的，但也有一些核心的部分依旧保持不变，如动力上两款车型一样延续了祖传动力，1.4T以及2.0T高低功率的组合，并且也引入了1.4T 发动机 + 电动机组成的插电混合动力系统，这套动力系统依旧还是非常可靠的。当然，至于两款车型身上一些新的变化消费者们会不会喜欢，那就看新车上市后的表现了。谢谢那么好看的你读完了全文，
再给辛苦写作的小编点个“在看”吧！
本站仅提供存储服务，所有内容均由用户发布，如发现有害或侵权内容，请
点击举报。
