十万级紧凑型SUV再添新员，启辰大V会比哈弗H6更适合年轻人吗？
十万级紧凑型SUV应该是很多自主品牌想要争抢，但又感觉很“无奈”的一个细分市场。因为在这个价位中，哈弗H6的影响力实在是太大了。特别是第三代车型上市后，在科技和设计上再一次做到了革新，可以说是全面到无可挑剔。当然也正是因为哈弗H6太受欢迎了，所以对于年轻人来说，我们可能会觉得H6无法突显年轻人应有的个性。甚至因为受众实在太广泛了，所以你可能会碰到这样一种情况。开在大街上你能遇到一位爷爷辈的车友，这画面是不是有种说不上来的奇怪感呢？所以针对想要在十万级这个价位中选购一台紧凑型SUV的年轻人，启辰推出了大V这款全新车型。首先说下启辰大V的定价吧，起售价9.98万，顶配定价12.88万元，共推出四款配置，每款配置之间的差价基本就是1万元。启辰大V的价格其实没什么好说的，很常规，基本就是冲着哈弗H6去的。当然相比起H6两代同堂销售的策略，以及更丰富的动力与配置选择，启辰大V的车型就显得略少一些了，好处就是选配置时可能没那么纠结了。另外，第三代H6的起售价其实已经和大V的次顶配版本相当了，所以如果只对比第三代H6的话，大V的入门价格其实会低不少。至于在类似定价车型的配置上，H6可能更注重实用，而大V更倾向于颜值。比如相比起大V，H6配备了HUD、座椅加热、自适应远近光大灯、后雨刷等能提升体验的配置。而大V多出的是19寸轮毂、1.7m²的全景天幕、64色氛围灯、运动风格座椅等更符合年轻消费者的吸睛配置。这里也提供一个导购建议，定价12.88万元的大V天王版应该是四款配置中性价比最高的。光是全面的主、被动安全配置以及全速自适应巡航应该就值得9000元的差价了，更别说皮质方向盘、自动空调、感应雨刷这样的配置了。至于在设计上，相比起需要迎合几乎所有年龄层的哈弗H6来说，大V的设计确实会显得更加年轻一些。比如大V不仅拥有拼色的车身颜色，同时整体的车身姿态也会比H6看着更富动感。加上1917mm的车身宽度，以及家族式全新一代V-Galaxy的前脸设计，启辰大V的外观可能更迎合年轻人的审美。而在内饰设计上，H6和大V其实都选择了简约的设计。第三代H6配备了两块悬浮式的屏幕，10.25英寸的全液晶仪表甚至采用了无帽檐的设计，简化内饰设计的同时，也保证了日常使用下的清晰度。再加上来自于科大讯飞的语音交互系统、高德地图车机版、QQ音乐、抖音等应用，H6的内饰设计不仅能给你带来新潮的体验，也能让你体会到智能时代的便利。启辰大V则选择了时下依然流行的连屏设计，高配车型配备了两款12.3英寸的屏幕，内置了V-Link星云智联系统。根据官方资料显示，这套系统属于百度系，配备了在线导航、爱奇艺视频、QQ音乐、唱吧等功能。虽然没有好好体验过，但我觉得V-Link星云智联系统实现的功能应该类似于H6，总之是一套智能化的车机系统。接下来就是动力部分了，启辰大V全系搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机和7速干式双离合变速箱的动力组合。最大功率140kW，峰值扭矩260N·m。第三代哈弗H6的1.5T版本配备的是一台最大功率124kW的四缸涡轮增压发动机，峰值扭矩285N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。从发动机数据上来说，两款车型不相上下，大V的最大功率高，H6的峰值扭矩更大，就加速能力而言，都在9秒左右。但是大V的干式双离合确实会让人产生纠结，毕竟低价位的双离合其实已经让很多人心存怀疑，再加上是干式，就更需要深思熟虑了。当然我没有试驾过大V，所以这套动力组合的表现会如何，我也只是个数据党。如果你对这款车型感兴趣，建议去试驾下它在低速状态下的表现哦。但它面对的是哈弗H6、长安CS55 PLUS、比亚迪宋PRO这样的强劲对手，而启辰的做法是让大V变得年轻，全方位的年轻化。年轻人才能懂的命名、年轻人注重的功能、智能化的体验等等，大V确实是是一款年轻化的产品。可大V似乎也没有太多亮点，甚至还使用了被人诟病的干式双离合变速箱。谢谢那么好看的你读完了全文，
再给辛苦写作的小编点个“在看”吧！
本站仅提供存储服务，所有内容均由用户发布，如发现有害或侵权内容，请
点击举报。
