负载电流,是电动机拖动负载时产生的电流;定子电流随着负载的大小而变化,负载小对应的电流小,而负载大则对应的电流大。堵转,即将转子控制到静止状态,为了改变转子静止的状态,定子必须有足够大的力才能改变这个惯性,必然就会对应较大的电流。
在电机的实际运行过程中,当出现过载情况时,电机转速会明显降低,电流同时不同程度地增大,由此将导致定子绕组因为电流过大发热,出现绝缘系统崩溃的故障。当电机转子因过载而出现被静止的极限状态时,电机会在很短时间内被烧毁。
但在电机的生产和制造环节,则要通过堵转试验测定电机的某些性能符合性。电机堵转是电机在转速为0时仍然输出扭矩的一种极限情况,电机堵转试验时会通过人为性的措施,保证电机处于静止状态。电机堵转时功率因数极低,堵转电流最高可达额定电流的5到7倍,时间稍长就会烧坏电机。电机的型式试验测取不同电压下的堵转电流,而电机出厂试验时则按照一个适当的电压进行。
在电机运行过程中,因负载过大、拖动设备的机械性故障,电机本体出现扫膛等原因,都会导致电动机无法启动或停止转动的现象,最终的后果是电机的绕组瞬间崩塌。
对于堵转电流的大小,我们可以认为三相交流电机处于短路状态,或者是负载电阻为0,所以主要由定子和转子电抗与外加电压相平衡,堵转电流就会很大。而对于同步电机,当电机被堵转时,反电势为0,电机的定子绕组则变成一个固定电压作用下的电感元件,所有的电压全部加载到电机的定子绕组上,因而电流会很大。
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