理想L9奶爸杀VS小鹏G9智驾控,做出你的选择吧!
理想L9持续剧透了4个星期,眼看着因为上市时间推迟,剧透即将停更之时,好兄弟小鹏G9接下了接力棒。 如果再过两周,蔚来 ES 7 也在星期三剧透的话,我就真怀疑这是三家车企的PR在微信群里商量好的了,甚至怀疑星期三是不是也是特意挑的。 虽然理想 L9 和小鹏 G9,都是各自品牌新的旗舰车型,辈分一样都带9,外形看起来也至少是表亲级关系,不过两款车定价和目标人群确实都不相同。 就像口红之于女孩子,PS5之于宅男,给奶爸们放上一张,一家人在车里其乐融融用Switch玩《马里奥派对》,堪称“奶爸杀”。 本周三的理想L9剧透比较短,仅展示了理想L9三块屏幕均支持Type -C 连接,同时车内还提供220V电源,以及大概率会有的5G T-Box。 这意味着除了官方展示的Switch , 接上笔记本使用Steam、START云游戏,玩更多过瘾的3A大作也不无可能。 在车里玩游戏的场景需求主要在于更沉浸以及更灵活。同时能够集齐按摩座椅、3K显示屏、WiFi网络、7.3.4全景声音响、空调、空气净化的场地并不多。 更爽的是,这样的场地还是能移动的。你可以开着它去露营,停在风景秀丽的山野、海边、林间,如果条件允许,抬起头还能看到星星。 除了玩游戏之外,理想 L9的座舱自然也支持KTV和家庭影院功能,而且同样基于更好的沉浸感以及灵活的移动,在车内的体验一定比去KTV和私人影院好很多。 而且作为一个剧本杀爱好者,也期待6座的理想L9,能基于空调和氛围灯的灵活控制,搞个“剧本杀模式”,通过7.3.4全景声音响播放BGM,妥妥地沉浸感拉满。 一家人出游过于单调是“奶爸”们的一大痛点,理想L9也通过座舱的场景应用一定程度解决了痛点。我们此前文章也感叹过,理想L9确实是完全从“奶爸”需求倒推,定义出来的一款车。 详见:理想L9 , 把奶爸车进行到底 通过小鹏的财报可以看出,提高毛利率是小鹏接下来的目标,而实现这个目标的必由之路,就是品牌向上和产品高端化。 小鹏G9是小鹏品牌向上的第一步阶梯。小鹏G9在发布时,有提过小鹏将建设精品自驾充电路线,以及沿线的品质民宿。可见,小鹏G9会在生活方式的配套上做足功夫。 此前,我们对小鹏G9的辅助驾驶较为熟悉了,这款车在小鹏P5的 X PILOT3.5基础上,将激光雷达升级为速腾聚创M1,芯片升级为2颗英伟达Orin X 。 功能上这套XPILOT 4.0可以实现覆盖泊车、高速高架、城市道路的全场景的辅助驾驶,官方本次预热称之为“P to P”,即P档到P档,一个驾驶循环内可以体验完整的领航辅助驾驶功能。 XPILOT 4.0的软件能力会在2023年推送,何小鹏此前也说过,消费者会在小鹏XPILOT 4.0上体验到明显的技术代差。 但我们此前也提过,几家全场景辅助驾驶系统在产品节奏,都可能面临来自高精地图法规问题的阻碍,特别是对于众包高精地图、开放道路语义地图的法规界定问题,目前仍不明朗。 本周三的预热上,小鹏G9 最核心的信息可能是来自智能座舱的“又抱琵琶半遮面”。小鹏直接发了9张图,充分考虑到了大家发朋友圈的便利性。 小鹏表示座舱会升级为“5D沉浸式体验”,听歌的时候能够感受温度、光影、触感、气息交融的互动,这听起来多少有点鹅妹子嘤了。 我能想象的画面,大概是我听歌的时候,氛围灯随节奏律动,安全带通过勒我有节奏地打节拍,干冰从空调出风口喷出来营造气氛,完美复刻Live。当然这些都是我瞎编的,做成这样会被以为是毒驾。 这种5D听歌体验,属实是我想象力盲区了。此外,小P也会有升级,从官方的表述来看,应该是加入了多模态交互,能够通过视线追踪来唤醒小P,同时考虑到是全车都可使用,也可能是加入了OMS摄像头做手势识别。 如果是单纯的语音免唤醒,现阶段的NLP总体水平还无法控制误识别率,想必用起来会很麻烦,所以基于视觉的多模态交互概率会大一些。 此外,预热还提到会有3D UI,大概指的是后排娱乐屏会使用3D全系投影,此前在宝马的Demo车中,曾体验过衍视科技提供的3D全系投影。此外,华为车BU在苏研院的Demo车,也有后排3D全系投影,据悉阿维塔11的4座版本可能会搭载这项技术。 此外,这次预热也再次“复习”了一下X-EEA 3.0电子电气架构,和XXPower 3.0动力系统。小鹏的全新电子电气架构,才有前后左右四个域控制器,以及中央的车控、智驾、座舱三个中央域控制器,大幅减少车内线束,软硬件进一步解耦。 用户体验的差异在意OTA的速度更快了,而且部分不干扰驾驶行为的OTA,还可以做到边开车边后台OTA的无感化。理想L9虽然没有公布电子电气架构,但通过发布的自研车控域控制器而言,大概率和小鹏G9 的架构差不多。 此外就是800V高压平台,已经帮助电驱系统效率提升到95%的SiC碳化硅,配合480kW超充桩能实现5分钟补能200km。 小鹏在电子电气架构和高压快充上的参数和推进节奏,和“老乡”广汽埃安保持了一致,不知道双方是否会有梦幻联动。 两款车虽然定位差异较大,目标人群也划得很细,看起来好像都互相错开了,但依然大概率会产生竞争。 就像理想L9说着是“奶爸杀手”,但我作为一个未婚未育的少年郎,对理想L9也很心动,这分明是一个约会社交利器啊! 说好给中年奶爸一个移动的家,结果还是默默盯上了青年打工仔的裤兜。 小鹏G9 同样如此,作为小鹏智驾的旗舰产品,也很难不心动。这就如同iPhone ,还得搞个Pro Max,你只想要个mini的尺寸,但想要最极致的体验就得上大屏。 两款车终究会在主力人群之外,展开激烈的竞争,当然别忘了,还有蔚来的 ET 5和 ES7 。又回到了老问题,蔚来理想小鹏,你选谁?
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