锐歌大定，我为什么下不了手

是的，我纠结了。比儿童节那天在日头下排队做核酸还要纠结。

相信看过LYRIQ锐歌公布的首批车主加码福利后，很多人是一样的心情。有人称之为“突如其来的惊喜”，有人自认遗憾，也有人一时之间不知道该如何权衡。

到底选哪一款配置更划算？

这份福利的主要内容是，今年12月底前交付的大定用户可以额外享受5年的保养福利。作为差不多的等价交换，锐歌搭载的Super Cruise辅助驾驶系统等多个功能将暂时不能使用。

据官方计算，这份礼包大概能为车主省下9000元的养护费用。但40多万元买一台“代步老款车”，还挺下头的。

和全面普涨的新能源汽车市场行情相比，我愿称之为今年最长的套路。

凯迪拉克在官方APP发布锐歌首批车主特享福利

不是“李锐克”，也不是“锐哥”的锐歌，在首届车主面前摆了一道选择题：“要面包还是牛奶”。在这里，只有疫情的无奈，没有鱼和熊掌兼得的选项C。

于是，我放弃了。提车Super Cruise不能尝鲜，买四驱版本锐歌又得面临一种情况：如果明年1月份交车，5年的养护福利就会泡汤。怎么想都有点亏。

最主要的原因其实是，兜太浅，装不了那么多现金。

锐歌在6月6日上午10点开启大定

虽说决定入手锐歌的一定是不那么care油价上涨的群体，但五年内可以免费多次更换空调滤芯、雨刮片、制动液和蓄电池，还是一个不小的意外之喜。

想要入手四驱高性能版本锐歌的车主可能有点不是滋味，交付时间较其他两个版本长三个月不说，如果明年1月交付，就像前面说的要错失9000块的免费保养。另外，明年起开始征收购置税，也是一笔不小的支出。

当然，也对这份礼包抱持“得之我幸，不得也罢”的人群，毕竟锐歌主打的可是豪华纯电中大型SUV。

就着这个话题，我和一位L姓准车主聊了聊。L家里有多台车，也是凯迪拉克的老车主。早早，他便付了锐歌的小订，就连快速充电桩都已经安排妥当。

这是L的第一台电动汽车。在他看来，现阶段的辅助驾驶功能还不是特别实用，自己更在意的是自驾性能。

百年凯迪拉克的调校绝不是徒有虚名。虽然传说中“让马路没有杀手”的新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统被暂时封印，但至少明年春天还可以浅浅期待一下。

我更好奇的是，虽然年轻人的第一台车MiCar（小米牌EV）没来，但新势力怎么就落了下风？

比起狂拽酷炫的外观设计，L选择了外观内饰简单大方的锐歌。不难理解，每一个商务男心中，或许都有一个凯迪拉克。即便它不是油车，是电车。

按照L的说法，他是被锐歌“独特的气质”所吸引。不轻浮，稳重之中兼具现代美学。和相亲一样，第一眼看过去若感觉还行，就能继续聊，顺便还能结个账。

这份随意，可能源于家里车库充实带来的安全感。

如果是我，可能看中的更多是硬件配置和座舱的舒适度。就像年轻那会，买手机要看外观看自拍效果，但现在更加注重屏的品质、系统界面和芯片配置等。

锐歌是凯迪拉克转型电动化的开山之作，基于Ultium奥特能电动平台打造，三款车型均搭载骁龙8155车规级旗舰芯片，车里面还配置了一块33英寸的9K环抱屏。

说不好奇上车体验是假，但只有新车真正上路，才能知道这单到底划不划算。

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