但是相比起这些依旧传统的车型,纯电版3系i3确实会显得更特别,更不一样。
先不说i3这个名字传承的合不合适,单论长轴且目前只供应中国市场而言,i3就能引起不少的话题度。不少人会觉得,i3已经没有一台3系,甚至一台宝马所应具有的精髓,它就是一台纯粹为家用而生的车。
这么说也的确没毛病,相比起3系,i3是一台更偏于家庭使用的宝马。如果抛开纯电动车和燃油车在加速体验上的不同,i3和长轴3系在日常道路的驾驶感受其实也没有太多区别。
不能说很运动,毕竟长轴的驾驶感受确实要比标轴差上一些,再加上这代G底盘的3系调校更偏舒适了。包括没有了低速顿挫的感受之后,i3开起来要比3系还要舒适。
但在亲身感受过后,你会发现它也依然是一台宝马。无论是方向盘给你的转向手感、还是宝马对于电机功率输出的调教,以及后轴自适应空气悬架的帮助,i3还是一台能在公路上给你不错驾驶质感的纯电动车。
所以i3的出现可能就是为那些喜爱宝马,喜欢3系的人提供了一种新的选择吧
我知道你在看哟
联系客服