日前，工信部第365批次新车公示目录正式发布，目录中显示零跑将带来最新的C11增程式车型。
相对于纯电车型，C11增程版在设计上并不会有太多的变动，例如为了方便给增程器增加散热，前脸将之前完全封闭的格栅做了打孔处理，设计上则是增加了一些黑色饰条作为点缀，其余设计则基本与纯电动版保持一致。
此外，根据工信部目录显示，C11增程版将有多种轮毂样式以及车顶的颜色可以选择。
尺寸方面，C11增程版的长宽高分别为4780mm/1905mm/1675mm，轴距为 2930mm，车身长度比纯电版加长了30mm，但是考虑到增程器的加入，车内空间应该不会因加长车身而带来更好的表现。
而新车搭载的增程器则是1.2T的排量，是一款三缸机，增程器的功率是96kW，与理想ONE的增程器数据一致，很难不让人把它和理想ONE的增程器联系到一起。
不过既然是增程式车型，续航焦虑肯定是被解决了。
C11增程版搭载了一块 容量为43.74kWh的三元锂电池，纯电续航就可以达到170公里，配合上增程器满状态跑1000公里应该不是问题。
值得一提的是，这也是首款在纯电版本市售一段时间后再推出增程版的车型。所以这款车型也算得上是经历过市场的考验。比如售价方面，新车预计售价在18万元-20万元，依旧保持着零跑高性价比的路线。
而市面上可选择的增程式车型，在同价位的仅有深蓝SL03以及天际ME5。深蓝是一款轿车，而天际ME5是一款紧凑型SUV，两款车在空间的表现上距离C11还是有些差距。而与C11相近尺寸的问界M5，售价则是来到了25万元以上。
同级别最便宜，同价位唯一选择，这大概就是零跑推出C11增程版的原由了。
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