就在昨天,岚图追光首批量产车型正式下线,并将于春节前运送至北上广、成都、大连、郑州等国内各大城市,这意味着在春节期间岚图追光的实车,可以有机会让消费者去体验了。
追光是岚图第三款产品,上月中旬刚刚发布,预售价 32.29-43.29 万元,根据最新数据,截止到目前追光已经斩获10000+的订单量,最终的订单转化率是多少先不管,这个数字其实已经说明了追光的市场热度,我们最近也去实际体验了这台车,一起来看看表现如何吧。
先带大家快速的了解这台车的参数:
长宽高分别为 5088/1970/1515(1505)mm,轴距 3000mm。
目前预售的三款车型均为双电机四驱的配置,且功率全部一致,均为最大功率 375kW,峰值扭矩730 N・m。
32.29万元、35.29万元的中低配两个车型版本,续航方面搭载86kWh 半固态电池,续航里程 580km (CLTC),零百加速时间 3.8 秒。
43.29万元的高配车型版本,续航方面采用 109kWh的三元锂电池,续航里程 730km (CLTC),也是目前量产四驱纯电轿车的最长续航。
同时,追光也支持最高230千瓦直流快充功率,岚图官方表示充电10分钟即可拥有230公里续航里程。
另外,岚图追光还有电池租赁方案,82千瓦时电池版本车价立减13万元,电池租金1680元/月;109千瓦时电池版本车价立减18万元,电池租金2250元/月。
以82千瓦时的版本为例,首次购车成本是19.29万或22.29万,而减去的13万元电池包费用,可以让车主租赁6年半的时间。
而109千瓦时电池版本,首次购车成本25.29万,减去的18万元电池包费用足够租赁80个月,差不多是6年8个月的时间。
对比之下,蔚来ET5如果也选择电池BaaS方案,75度电电池包租金980元,而100度电电池包月租金也是1680元,但首次购车成本是25.8元,这个价格比岚图追光高配车型的入手门槛还要高。
而且还要注意的是,从尺寸上看岚图追光其实是和蔚来ET7一个级别,都同属中大型纯电豪华轿车。
当然,仅以尺寸级别论市价还是是片面的,而从我们实际体验来看,其实岚图追光的主要特点是设计还算漂亮、各种配置给的也很高,类似于AR-HUD、全车座椅标配加热、通风和按摩、全域呼吸式氛围灯等等,豪华的营造给的很足。
不过,也由于是静态体验所以实际能感知的确实也不多,期待这台车的最终真实全面的综合产品体验吧,届时我们会第一时间给大家分享。
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