“新”向成都丨纯电旗舰宝马i7 M70L，不求最贵，但求最强

本届成都车展上，你能看到的最贵纯电车型，应该是售价高达2188万的纯电超跑路特斯Evija，不过它属于只可远观的类型。

要说你掏钱能买走的最贵纯电动车，应该就是这台售价189.9万元的宝马i7 M70L了。不仅是成都车展，目前在国内你能买到的豪华纯电轿车里，比它还壕的也没有几台。

作为宝马i7系列中顶级高性能的版本，宝马i7 M70L的车身尺寸和宝马i7没有什么差别，看上去十分修长，长宽高分别是5391mm、1950mm、1548mm，轴距3215mm。

整体造型和普通的宝马i7也是一脉相承，能显示它尊贵身份的元素都藏在细节里，比如独有的M专属后视镜、带有M徽标的双肾型进气格栅、以及前翼子板上的M标识等等。

宝马i7 M70L的前脸非常有视觉冲击力，尤其是用黑色涂装将前保险杠的进气口和大灯连为一体之后，看上去更有气势。

作为顶级豪车，个性化定制一定少不了，比如车展现场看到的双色车身，就是定制的。价格自然便宜不了，加上各种定制化选装，200万肯定打不住。

内饰方面同样沿用了宝马i7的设计风格，区别也体现在细节元素中，比如M徽标、运动座椅等等。

其实和普通宝马i7相比，宝马i7 M70L的壕不是体现在外表，而是内在的性能表现。

宝马i7 M70L搭载的双电机合计输出的综合功率最大可达485kW，扭矩更是达到了惊人的1100牛·米，而如此庞然大物零百加速只要3.7秒，上路绝对是一头猛兽。

当然，强劲的性能肯定会多少牺牲一些续航，宝马i7 M70L的CLTC续航在600公里左右，对于旗舰轿车来说倒是够用了。

目前在旗舰豪华纯电轿车细分市场，用户可选的车型不多，除了宝马i7 M70L还有售价156.6万起的梅赛德斯-AMG 纯电EQS 53 4MATIC+，两款车续航、性能方面差距不大，豪华配置上宝马更胜一筹，当然价格也更高。

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