很少有一家车企愿意为年度改款的车型投入 5 个亿，但问界就这么做了。9 月 12 日，问界新 M7 发布会上，这款车的价格正式公布，标准版 24.98 万元起，智驾版 30.98 万元起，这样的定价，无疑让问界新M7 成为了大五座 SUV 市场中的一张王炸。
曾经的问界 M7，是增程 SUV 市场中的一匹黑马，以一己之力带火了“零重力座椅”，而如今的问界新 M7，换装全新大五座设计，价格进一步下探至 25 万元，现在的它能否面对市场上全新的挑战呢？
前段时间，我们对问界新 M7 和理想 L7 Max 这两款增程 SUV 进行了一场全方位的对比，而这次对比的重点，就是理想一直以来强调的家庭用车场景。
首先是空间和舒适性，问界新 M7 大五座版升级之后，后排空间大大增加，满载下后排腿部空间堪比 D 级行政车，与此同时，问界新 M7 的后排舒适性也有所加强，大五座二排座椅大角度电动调节，支持座椅按摩、通风及加热。在我们实际体验中，问界新 M7 后排的控制屏和空调出风口设计也更加人性化，体验更胜一筹。
其次是驾控性和安全性，问界新 M7 前后悬配备了双 FSD 可变阻尼减震器，实际体验要比理想 L7 Max 默认偏软的空气悬架更具驾控感。而在主动安全方面，问界新 M7 智驾版车型配备了华为 ADS 2.0 高阶智驾系统，且支持 GOD 网络 2.0，能够识别各种障碍物，在我们的 AEB 测试中，达到了 90km/h 刹停时速。以家用车的角度来评判，问界在安全方面更具优势。
值得一提的是，问界新 M7 的高阶智驾功能并非是北上广等发达地区专属，而是年底全国都能开，越开越好开，真正实现了智驾平权。
最后一块对比项是智能座舱，与理想 L7 Max 相比，问界新 M7 更强调互联体验，其后排支持 MagLink，可以加装两个华为 Pad，实现车机无感连接。除此之外，问界新 M7 也是华为 Mate60 系列手机的最佳 CP，无缝流转能够让鸿蒙车机使用的效率更高。
事实上，在 5 亿元的研发投入下，新款问界 M7 明显已经不再是一个简单的改款车型，而是可以看作是全新产品。
通过我们的对比也可以发现，问界新 M7 无论是在空间性、安全性上，还是在豪华感、智能化等方面，相比前代都有了长足的进步，而且，问界新 M7 这次紧贴市场情况定价，入门价杀到了 24.98 万元，智驾版也非常有诚意，理想 L7 Max 可真的要小心了。
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