导语：夏日炎炎，上车后紧闭车窗，打开空调是很多驾车人士必然选择。然而车内空气真的好吗？
文 ▍熊吉
奇葩这个词，不是熊吉硬塞给丁丁停车的，说它奇葩的是丁丁停车CEO申奥（申奥这名字，听起来也是略显奇葩）。
对这种自黑的姿态，熊吉颇为欣赏。从臭脚杨幂到烂演技袁姗姗，可知有多少奇女子靠自黑翻了身？自黑乃成功之母啊。
袁姗姗都自黑出一片天了 你还在等什么
“账上有钱 找到正路前不敢大花”
丁丁停车的理念是通过智能车位锁实现车位的共享经济、VIP车位预订、电动汽车车位管理。
致力于解决停车痛点的智能O2O平台有多家，其中主流模式是打造车位共享APP，无忧停车、高德车友汇、停车宝等都是这一路数。丁丁停车选择了一条更难的道路，为了车位共享，它造起了硬件。
业主要通过丁丁停车出租车位，需先斥资800软妹币购买一款手机遥控智能车位锁。这款锁能让业主远程控制车位，但市面上大部分智能地锁价格都在400软妹币以下，800块的定价，听起来有点儿作……
丁丁停车淘宝店的车位锁才卖了14个
在采访申奥时，熊吉没有一丝客气：硬件价格为什么那么贵？
他给的理由是，车主安装硬件后能挣钱，半年保证回本，且日后大规模展开地推时，公司将大力补贴硬件。
“你们名气不小，但为毛我周围没有一个盆友用过？”熊吉抛出心中的疑问（熊吉的盆友以互联网精英居多，丁丁停车肯定需要他们的爱）。
互联网的圈子很高大上的好吗？
申奥沉着稳重地回答，你周围没有人用是对的，因为丁丁停车还在搭建样板间，摸索市场。“虽然账面上有很多钱，但在找到正确的道路前，不敢大手大脚去花。”这是他原话。
闲置车位共享的道理大家都懂，但落实到操作层面，贵了，你愿意停？便宜了，业主愿意租出去？
在北京，丁丁停车仅在十余个小区安装了500个左右的车位锁。通过小范围内的试运营，申奥希望找到定价的正确思路。
最新的进展是，他和小伙伴说服广渠家园小区的业主在每小时5元的基础上大幅降价。这样租户变多，业主收益反而提高，薄利多销嘛。
硬件不挣钱 停车费也不挣钱？
丁丁停车预计9月将进入紧锣密鼓的硬件推广期。这一阶段要在万能的淘宝大量铺货，要让尽可能多的小区、业主安装智能车位锁，就像当初滴滴在出租车司机中做地推那样，多占坑。
费用方面，丁丁停车从停车费中抽成30%，物业公司抽成10%，出租车位业主得60%。但申奥说，从硬件和停车费中，丁丁停车都挣不到什么钱。
“平台上如果有1万个车位，一个车位一小时6块钱，一共才6万块，太少了。”他说（熊吉心中OS：6万块不是钱？啊？）。丁丁停车希望拓展车主服务挣大钱，或提供早餐，或洗车，或上门做保养。
6万不是钱啊申总 你看这些咋样？
8月26日，丁丁停车将来到青岛即墨，参加AutoLab和新浪汽车主办的中国汽车创业大赛。申奥扫了一眼参赛名单，委屈地说，居然没有停车类的同行。
停车界不受重视 申奥很委屈
“我们要向汽车界展示，停车是这个生态圈非常重要的一环。要是没有智能地锁，你的充电桩建再多，车位被人占了，能有啥用？”申奥说。
欢迎小伙伴们来创业大赛近距离围观丁丁停车，支持或吐槽申奥！
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