导语：从前，有别人家的小孩子。现在，有别人家的车联网。“人、车、社会互联互通”，上汽通用汽车走在了前面。
文 ▍朵拉
作为上汽通用汽车别克品牌的主力车型，昂科威凭借“多10%”的产品精神，在SUV市场一路攻城略地。在车联网上，昂科威的“多10%”到底赢在哪里？让我们重新认识这个不可小觑的“后生”。
只要一个屏幕，人、车、智能手机，连在一起
在智能手机慢慢普及、爆发的过程中，汽车也逐渐向互联网“倾靠”过来。
昂科威搭载新一代智慧互联系统，无边纯平8英寸高清触摸屏作为人车互动的首要接口，可显示含括全部车辆功能的信息，通过USB数据线、蓝牙两种方式，可以实现与手机、IPAD相连接，同时仅需简单触摸即可完成操作，从而实现车内的智能互动体验。
连接后，昂科威可直接获取手机的通讯录，在中控屏上直接通过数字键盘或者语音拨号。除了通讯功能（通话、甚至查阅信息）外，还可以直接读取手机中的音乐库并控制播放音乐。
中控屏采用的8英寸触控屏提供开阔的视野体验和更方便的操作感受，这样在开车时通过汽车通话操作也能够具有更高的安全度。
当今智能手机、电脑、电视等大小屏幕的互动早已成为了很多厂商在推动的方向之一，而上汽通用在汽车与智能手机的双屏互动上也做出了基于自身的推动，走在了很多汽车同行的前列。只要一个屏幕，人、车、智能手机，连在一起。
车联网离不开手机app
车联网当然离不开手机APP。昂科威可与安吉星手机APP客户端互联，随时掌握车辆当前信息以及远程遥控车辆。
安吉星可以在1-3分钟内根据车载电脑监测情况生成最新的车况检查报告，包括当前油量、公里数、机油寿命等参数，也可以发送更详细的报告到邮箱。
还可以通过周边查找功能可以显示手机当前位置和车辆当前位置。
最全面的智慧安全科技
昂科威配备了通用全球新一代智慧安全系统，将安保技术、车辆控制技术有机结合起来，进一步加强智能安全驾驶。
比如当车辆时速在80-180km/h之间，LKA车道保持系统及LDW车道偏离预警将对车辆行使轨迹进行监测，在车辆越过车道线时发出车道偏离警告。
而当LCA车道变更辅助系统+SBZA侧盲区预警系统当系统在左右盲区内探测到车辆时，显示器将闪烁，作为不要变换车道的额外警告。
如果光看描述还不明了的话，在驾驶过程中必须有清晰感觉。
举个栗子，试驾中能明显发现，LKA+ACC+防碰撞自动刹车的组合绝对是跟车利器、车队福音，高速行驶时尤为重要。昂科威在车队行进过程中具备了绝对优势，游刃有余。心中不免十分得意，暗忖，以后阅兵车队只需要头车就够了罢？嘿嘿。
车载第四屏的功能想要彻底解放，主动安全必须先做到位，人和车的“互动”才会更有效。我们能看到的是，目前，这些主动安全技术不只是高端车型的唯一，目前已覆盖别克昂科威、威朗、君越、凯迪拉克XTS、凯迪拉克ATS-L等众多车型。
未来，4G+WIFI 将带来更多体验
4G时代来临，但关于4G车联网的激烈讨论却迟迟没有在产品端形成实际落地转化，直到上汽通用打破了这一僵局。
在2015年5月，安吉星联手中国移动推出车载4G LTE服务，并在凯迪拉克上首次实现搭载。同时，上汽通用宣布，下一代车型均有望配备。
在未来，4G+WIFI 将带来更多体验。除了车载娱乐体验的升级，还将提供了最全面的车内安全及移动互联系统，现有的碰撞自动求助、全程音控领航、实时按需检测等服务将获得全面升级，硬件及后台系统也将会全方位提升，行车安全更有保障。
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