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文 ▍韦波
好奇害死宝宝，毒驾到底多危险？
Long Long Ago，就有研究表明，大部分年轻人染毒都是因为好奇。在全球范围内，越来越多的瘾君子坐在方向盘后面，据欧洲的一项研究显示，毒驾者的恶性肇事率是非毒驾者的30倍以上，此外还有10%的欧洲受调查民众承认，自己曾经乘坐过毒驾者驾驶的车辆。
然而问题在于，毒驾的隐蔽性远甚于酒驾。就常规而言，警察查酒驾是这样滴——让嫌疑人打开车窗，如果闻到酒精味，就用酒精呼吸检测仪对嫌疑人进行检测；如果发现血液中酒精含量超标，再将嫌疑人送到医院抽血具体化验。
然而警察不是警犬，毒驾者打开车窗之后警察是闻不到任何味道的，因此嫌疑人被强制血检尿检的可能性大大减少。所以，对于毒驾，预防教育的作用要比结果惩治大得多。
“亲身体验毒驾”
为了解释清楚毒驾的危险性，最直接的办法莫过于“亲身体验毒驾”——当然，如果为了体验毒驾危险性而让受教育者染毒，这种教育就亏本亏大发了。为了解决这个问题，福特特意联合德国的Meyer-Hentschel学会的科学家联合开发出“毒驾套装”。
该套装由一个带有彩色炫目装置且能改变光线折射的电子目镜，一个能产生各种刺激性声音的耳机，一套具有抗荷充气作用且能产生刺激电流的脖圈、护肘和护膝，以及一个绑在右脚踝上的沙袋构成。所有的这一切，通过挂在胸前的看起来像一个相机的开关盒来控制。
这套装置能让穿戴者瞬间感受吸毒后的状态——出现视觉扭曲的幻觉，外部奇怪声音的幻听，反应迟缓，双手颤抖，关节僵硬，肌肉无力，手脚不听使唤，丧失平衡感，错误判断物体的位置等等。
根据福特的说法，这套装置可以模拟大麻，可卡因、海洛因甚至是MDMA（俗称摇头丸）的毒性生理反应，堪称是一应俱全。福特计划将这套装置用于全球DSFL（Driving Skills For Life）课程，以帮助年轻人认识到毒驾的危害。
为了验证这套系统的有效性，福特专业试车手Tim Gabriel以身试“衣”，成为第一位体验“毒驾套装”的司机，结果平时能以60km/h高速娴熟绕桩的他，在以10km/h车速缓慢绕桩时，碾压了两个桩筒却浑然不知，下车之后他的第一句话就是“卖糕的”……
另一位女性体验者Nathalie Klein在穿上套装后，不但接不住球，捡不起钱包，连在地面上走直线都成问题。
百万司机或因此受益
欧洲毒品及毒瘾监测中心估计，去年在欧洲15-24岁年龄段人群中有超过880万人吸食大麻， 230万人吸食可卡因。在英国，平均每个月都有400人因为毒驾被逮捕。法国道路交通安全机构的统计资料表明，因毒驾导致的交通事故去年上升了23%，且去年有44%的法国司机在抽检中没有通过毒品药理检测……
在美国，情况也不乐观。NHTSA调查显示，丧生于车祸的美国司机中，有18%和毒驾有关，此外路边抽检中有22%的司机尿检呈阳性。根据2013年全美药物使用和健康调查的最终报告，约有990万12岁及以上的美国人存在毒驾行为。
至于中国的数据结果，呵呵，不知道。因为还没有相关的部门进行过类似的全国调查——不过这并不是说中国的毒驾水平很低，相反，这种“没有结果”的结果由于未知性的存在更加令人不安，而且凸显了国内相关行政职能的落后。（要不，咋每次都是万能的朝阳群众揭发涉毒明星？）
福特准备在今年年底在全美50个州推行“毒驾套装体验”的义务教育，首批覆盖15万人。此外该义务教育还将推行到法国、德国、意大利、俄罗斯、在西班牙、英国、罗马尼亚、丹麦、荷兰和土耳其等欧洲国家，未来该义务教育计划将扩展到中国、印度、印度尼西亚、菲律宾、南非、越南以及台湾地区，届时，将有百万年轻司机因此而受益。
笔者认为，这套好东西不仅仅有助于年轻司机认识到毒驾的危害，对于世界范围内的禁毒反毒斗争，那也是极好的。鼓掌！
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