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文 ▍威猛先生
得知自己即将前往深圳参加凯迪拉克全新旗舰轿车CT6试驾活动时，威猛先生脑海里浮现的画面就是大大大大大大大大大……
诶诶诶，别想污污污污污污污污污……了。作为一辆定位于C级和D级中间细分市场的夹缝车型，凯迪拉克CT6的长、宽、高、轴距、2.0T发动机马力，比同价位的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6都要大；
长、宽、轴距，虽然比奔驰S级、宝马7系、奥迪A8要略微逊色一些，但是高、3.0T发动机马力也比同价位的都要大。
当然，大总得有大的数据，以下感谢来自基媒“新车新技术”的辛苦制表：
▲ CT6乞丐版与同价位奔驰E级、宝马5系、奥迪A6乞丐版们的对比
▲ CT6最高配与同价位奔驰S级、宝马7系、奥迪A8最高配们的对比
然而，如同男人喜欢大大大大大大大大大的女人，但不见得就会跟大大大大大大大大大的女人结婚一样，CT6想要在夹缝中求生存，还是需要些智慧的。
怎么说呢？在威猛先生出发前往深圳前，除了领导嘱咐要多拍些视频外，也强调CT6是款把“高科技”标签标版到变态的车型，要多加留意各种“高科技”。
近两年来，为了同ABB与一大波二线豪华车品牌激烈竞争，凯迪拉克似乎已经觉得“力量感”与“肌肉感”不够用，于是拿出故土“高科技”这张王牌誓死抵抗。
所以，可能正是为了让CT6试驾活动也能与“高科技”贴身，凯迪拉克公关团队特地在试驾途中，带着各位傲娇的媒体老湿们参观了深圳一家做3D打印的上市公司的展示厅，也总算让大家过了一把3D打印的眼瘾。
▲ 3D打印摄影棚
▲ 3D打印婚纱照。嗯嗯，以后影视剧里情侣吵架可以摔的东西不再只是相框，可以升级了！
▲ 3D打印台湾艺术家白先勇和蔡康永
据说这家2004年创立于深圳的3D打印业公司已经在去年4月于深圳中小板上市（不是新三板！已经盈利了喔），发行价10.48软妹币，如今股价已经稳稳破百，初创团队们拿着手中的原始股都发了财，真是有一种创业叫别人家的创业！
好啦好啦！说回正事儿，首先我们先看看凯迪拉克CT6最爱逼逼的“业内首创高清流媒体超广角后视镜”。工程师在试驾媒体沟通会上特别强调，为了搭载这款智能后视镜，算是跟全球政府安全监管部门撕逼撕了个遍，最后才得以落地。
威猛先生在试驾中体验了一番，诚如官方介绍，得益于安装在汽车后备厢车牌顶部的防水防雾的高清摄像头，这款10英寸的智能后视镜不仅不会像传统后视镜那样被汽车后排的座椅、车顶、置物板等所挡住，而且视野提高了近三倍，覆盖范围达到了惊人的80° ！（传统约21°）
▲ 清晰度远远超出了我的想象，开车像在看美国大片儿~
另外，还是跟摄像头有关，得益于安装在车头的红外线摄像头，智能红外线夜视系统，可以通过座椅震动，实现80米红外线探测提前预警：
▲ 由于是白天试驾，凯迪拉克公关团队给大伙出了个难题，考验如何在白天体验夜视系统。于是就有了上图某机智的媒体老师，将车前摄像头捂住拍出的略污的体验图。这是被撞前还要摆POSE的节奏？
还有，除了已知的车头和车尾都安装了摄像头，凯迪拉克CT6在两侧的后视镜也同样安装了摄像头，由此构建了360°全景摄像系统。
▲ 360°全景摄像系统真的特别特别特别酷！！！！！！汽车刚启动或倒车时，感觉就像在车顶上方安排了一架无人机，俯视着汽车四周的情况。爱她就给她买一辆带有360°全景摄像系统的凯迪拉克CT6吧！（←艹，这句也太软了！但真的很喜欢！）
车内随处可见的为低头族们准备的智能手机置机槽：
▲ 车门处
▲ 后排座椅中央扶手（塞下两台iPhone6s plus都木有问题）
▲ 最屌的是前排座椅中央扶手的置机槽，不仅设计得隐秘，还自带无线充电功能！当然如果手机没有自带无线充电功能（iPhone就都没有），淘宝买个有无线充电充能的套就行噜。动图中的iPhone就是戴套的，并不是很厚。
前排+后排座椅，加热+按摩！再加上后排座椅大屏幕，可以接收当地有线电视，也可以观看前排车载屏幕或者插上USB看大片儿：
▲ 虽然得益于同级领先的AWD智能全时四轮驱动系统（就是四个车轮会在行驶过程中智能调节角度）、ARS主动式后轮转向系统（就是两后轮在四驱智能的基础上，会更加智能地自动调节车轮角度），以及新一代MRC主动电磁感应悬挂（就是每秒高达1000次的智能避震），凯迪拉克CT6的操控还是挺顺滑的，但是威猛先生却比较偏向于成为坐在后排稳稳哒、舒舒服服哒、看大片儿哒“煤老板”，实在是太有人生巅峰的感觉！
车身NVH降噪管理+高达34颗扬声器的Bose®Panaray®扬声器音响系统：
▲ 试驾活动讲解会上，凯迪拉克将CT6置放在小黑屋中，让媒体老师地淋漓尽致地体验音质。目前车载音响最最最最最……高级也就20颗，虽然说20颗的确能覆盖整个车身，但是BOSE首创的34颗却能让音质更加细腻。PS：CT6内饰的灯光设计，在全黑的情况下还是蛮漂亮的。
除此之外，自带苹果CarPlay的凯迪拉克CUE系统、安吉星4G、车载4G WiFi等等等等“高科技”的配置，凯迪拉克CT6也均不落下。
当然，要实现这么多“高科技”的配置，首先你还是要看清楚凯迪拉克CT6 8款车型的配置表，凯迪拉克公关团队给为了广而告之，给我们试驾的，是最贵的凯迪拉克CT6 40T铂金版，81.88万元。
威猛先生大致撸了一下，发现以上提及的“高科技”配置，主要集中在28T铂金版和40T铂金版。例如智能后视镜、34颗扬声器的Bose®Panaray®扬声器音响系统、前后排座椅加热+按摩（其它细节你们慢慢撸），除了这两款车型，其它六款车型均没有配备。
▲ 凯迪拉克CT6共8款车型。其中，5款28T，3款40T。
所以，如果你想买一辆足够“高科技”的CT6，手头预算又不足，就只能牺牲下动力，买28T铂金版了，另外2款40T车型（40T豪华版、40T精英版）也许还比不上它“高科技”呢。
最后，为了防止文章过软，威猛先生还是要喷一喷凯迪拉克CT6的“高科技”：
在试驾活动结束后的媒体沟通会上，通用的工程师告诉我们，凯迪拉克CUE系统并不能像特斯拉那样，实现OTA升级（即Over the Air，空中下载技术），必须自己开到4S店升级系统，说是为了安全起见；
凯迪拉克CT6也不能通过系统升级，实现类似特斯拉那样的无人驾驶，也说是为了安全起见；
目前凯迪拉克CT6也没有打算在短时间内推出纯电动版……
总而言之，虽然凯迪拉克CT6看上去似乎已经足够“高科技”，但是骨子里还是偏向于保守，这可能是来自传统汽车企业董事会成员的束缚吧。
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