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文 /摄影▍阮锦程
北汽绅宝的品牌力度仍然不够,如果卖得好,证明产品力真不错了
其实直到去年之前,我对绅宝这个车厂了解还是甚少的。
如果说还有印象,就是我去年参加了两场广东国际赛车场的耐力赛,在赛场上我们那辆传祺赛车,性能远远不及同为媒体组对手一辆绅宝D70,原因是对方那辆绅宝D70是2.0T涡轮增压,我们是2.0L自然吸气。
不过到了年底的时候,我们却拿下了媒体组全年总冠军,虽然这里面有点运气成分。
其实去年底我才第一次去试驾绅宝,那时一辆X25。当时听说要试一个名气在国内并不是非常大的自主品牌,本来我是拒绝的,因为你不能让我试就去,如果你车太差我怎么写嘛,所以我开始只是抱着试试看的心情去开一下......
不过很快发现X25这车挺有意思的。所以接到X35的试驾邀请,我还有那么一点期待。
颜值与空间的重要性
因为奔驰与北汽的关系,所以X35设计上也特别想向奔驰方向靠,特别是进入座舱以后,那些眼花缭乱,被官方称为“豪车格调”的设计:北字出风口一看就是源自奔驰的设计、丰富的大胆配色只有比深圳华强北的手机还要抢眼,虽然X35已经比X25的设计稳重了许多。
各种奔驰的设计元素,但已经比X25有收敛了,好不好看自己评判
虽然绅宝X35的内饰设计考验车主的审美能力,但外观设计却是一致获得点赞,如果你挡住前脸那个“北”字的家族面孔设计,绅宝X35的外形设计不逊于很多合资品牌。而且绝对是同级自主品牌里最漂亮的。
一辆外形漂亮的车,特别是看起来比较“大气”(虽然我现在都搞不懂大气是什么),这已经赢了一半。
我拍的这组照片已经被厂家用作宣传,X35的颜值真的挺高
X35另一个致胜的法宝就是空间,车身尺寸长宽高为4300x1815x1640mm,轴距为2570mm,虽然都是称为小型SUV,但已经被之前X25大上一圈。甚至X35与同级别的长安CS35和奇瑞瑞虎3来说,轴距和空间都有一定优势。数据有时候不能说明问题,重要的是X35的后排空间实在非常棒,那像是一辆小型SUV应有的样子,大得太不像话了。
座椅舒适性还可以,后排空间非常不错
空间对群众来说太重要了,你是没有看见过春运的时候,后排塞着5个人去拜年是什么情况。不过空间这么大,一些做工细节和动力方面,你就不要求太高了,花费6.58万起的购车用户,可能不太介意这个吧。说到座椅的舒适性,X35已经比X25有进步。
爱信第三代4速自动变速箱
绅宝X35与之前X25一样,搭载一副北汽自主研发的编号A151的1.5L直列四缸自然吸气引擎,最大功率85kW,最大扭矩148Nm,匹配的是5速手动变速箱以及4速自动变速箱。我们试驾的是4速自动版本,发现这套动力的安静很不错,引擎上到高转也很顺畅。
引擎低扭和响应速度差一点,所以配合自动挡用在X35上,动力稍稍不足
X35这副爱信第三代4速自动变速箱,我开出了丰田致炫那副4AT的味道。什么意思呢?就是不会因为它是一副4速自动挡就不平顺,实际上它的换挡逻辑和平顺性都非常棒,对于自动挡才7.88万元起的售价,你还想怎么样呢?
不要小看这副4速自动变速箱,它的表现比引擎要好
不过1.5L+4AT,加上1270kg的车重(车重比想象的轻),对于一副1.5L自然吸气引擎来说是有点吃力的。日常在市区行走问题不大,但拉上三个成年人在高速公路上超车就很不爽快了。动力不足的原因除了车重和引擎功率输出不够以外,还跟这副引擎是偏高转速的设计,低扭有点欠缺,而且引擎转速响应有点慢有关系。
X35的底盘运动性依然不错,而且挺舒适
之前我试驾过1.5L+5MT的X25,发现X25的底盘功力不错,调校竟然也到位,而且还有点运动性。而在X35上面,这种运动性已经被埋没了起来,原因就是车身更大更重了。不过X35少了点运动,多了的是舒适和沉稳,而且隔音水平做得是非常不错。
肯定又是一辆大卖的车
去年试X25的时候,我在文章里提到它有大卖的“相”,原因来说很简单,因为试驾下来觉得产品力很强。结果X25的月销量过万。
如今再试X35,我再度肯定这一点,甚至它会比X25还会卖得好,原因不仅是因为它那个6.58~8.88万元的超低定价。当然,价格肯定是最重要的因素。
推荐绅宝的原因之一,是底盘比同级对手要好
你认为中国人买车主要是看什么,如果放在一、二线城市,品牌的价值是比较高的,但在三、四甚至五线城市又不是这样了,就定了不外乎就是价格、造型设计和空间,然后才是品牌、做工、配置之类。
这些方面绅宝X35都做得非常好。最后我还加上一点,底盘还真不错。
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