自驾游 | 你可以不去西藏，但不能不知道川西（上）

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川西之旅，每一次都都会留下遗憾，因为它不同季节、晴天雨天的变化太大，它的美丽不可能一次过全部让你看到。

文 /摄影 ▍阮锦程

川西，主要是指四川西部的西藏。6月的川西可能不是最美的，我知道身边那些准备来川西的摄影朋友都未曾动身，他们说10月中、下旬才是最佳的季节，那时候新都桥、稻城的广阔土地上，都会被绿、黄、金、红、紫等等颜色所覆盖。

但从没遗憾，因为即使是6月，在路上你所见的美景充满了你的视线，让你的头脑的兴奋一刻都不能平静下来。

摄影攻略：

不要太相信数码相机的测光，拍摄风光照片时那些一流的摄影家会告诉你——尽量减点曝光。在早上和下午的正常阳光下，因为阳光下亮度高的景物较多，一般情况下你得至少减1/3的曝光，不然高光处的层次无法表现，如果是正午的太阳，你可能必须减掉1级或更多。

2016款进口三菱帕杰罗

2016款帕杰罗是第四代车型，配置3.0L V6发动机，最大功率174马力，最大扭力255Nm，变速箱为5速自动。你看到这些数据并不亮眼，很多涡轮增压2.0T都能轻松超越它，但对于去川西和西藏的人来说，没有什么比这套动力系统更可靠了。

在川西和西藏最恶劣的地方，同级别人们只会相信两款越野SUV，三菱帕杰罗和丰田普拉多（丰田LC200是更高级别）。普拉多的名气确实比三菱要大，不过帕杰罗的优势也很明显，相比售价40万元以下的普拉多，装备的是2.7L直列4缸，变速箱为4速自动。在高原爬坡，这些自重超过2吨的SUV，没有一副V6或以上引擎就是耍流氓，而3.0L V6的帕杰罗厂家指导价只有36.98万元起。

单靠造型一般的外观和并不豪华的内饰，你是体验不到这辆车的精华的，你一定要亲自开一下。

从成都到丹巴

巴朗山是离成都最近的雪山之一

已是数次到川西，上几次都是金秋时节来的，那种漂亮无法形容。但这一次是6月， 6月正是这边入夏的季节，所有的山和土地都已经披上绿装，但又不至于太绿，很多树叶依然是春天那种嫩绿，在阳光的照射下，那种像透明一般的绿在诱惑着你的眼球，引诱着你不时停下车，举起相机把这种绿色保留下来。

当年地震留下的痕迹，在映秀、在卧龙

成都到丹巴路路程差不多有400公里，除了高速公路和巴朗山的盘山路，令人印象深刻的就是要经过当年汶川地震的映秀和卧龙地区。这么多年过去了，当你再次看到当年那次灾难给大地留下不可磨灭的痕迹时，于是心情就开始沉重起来。面对眼前的一切，我不愿意说太多，只是震区的破损的道路给帕杰罗来了点小的考验。身上的衣服还带着昨晚成都火锅的气味，我们已经在大雾中开始翻越巴朗山。

帕杰罗的传统配置，海拨表显示我们已经到达4200米

当年红军会师的铁索桥

3.0L V6安静性却令人大为意外，帕杰罗开起来让你有一份驾驶轿车的舒适性，最难得的是尽管帕杰罗有着不小的车身尺寸，但它的路感非常丰富，让你有信心开像轿车那样快跑，丰田普拉多可做不到这样。

第一天傍晚的时候进入丹巴，这里是一个热闹的县城，街道两旁的楼房都是沿山而建，错落有致，有一种山城特别是美感。然而我们并不在城里过夜，而是穿过县城爬上西边的大山，我们夜宿丹巴甲居藏寨。

甲居藏寨

丹巴藏寨指的是居住在丹巴县的居民形成的藏族村落，丹巴的山寨，旧称碉楼寨房。碉楼和寨房，原本是两类不同性质的风格建筑，但经历时间二者已有机地结合在一起。丹巴藏寨中最具特色的，以甲居、聂呷、革什扎和巴底乡最为突出，几百幢民居依山就势、错落有致地融于自然环境中。

当我开着帕杰罗爬弯宛的山路，突然发现此情此景我曾经在那里看过。没错，在无数的摄影作品之中，但可惜不般是秋天的景色，秋天的时候数百座藏寨在五彩斑斓的秋色中若隐若现，简直是人间天堂，而6月只能看到的是绿色。

当晚我们夜宿“甲居三姐妹”，这里向来盛产美女，人们都说丹巴有“三绝”：甲居藏寨、碉楼群、美女。据说一个只有七万人的县，竟有三千多女子在成都乃至京城从事歌舞演艺职业。但当我们入住客栈，以期盼的心情等待“三姐妹”出现时，老板告诉我们：“三姐妹都已经嫁城里了，只留下妈妈在家里。”然后我脑子里突然飘过电影《非诚勿扰》里的情节。

数次出入西藏和川西，以为经验来说，川西的风光更加秀丽，基本上西藏能看到的在这里也能看到。而西藏是一个图腾，去过了就表示你人生没有遗憾。