文 ▍ Allan
美国时间2017年1月3日晚上,在第五十届CES消费电子会开幕前夕,法拉第汽车在赌城拉斯维加斯发布首款亮产型纯电动汽车-FF 91。
法拉第公布这是基于公司VPA平台下,所制作的第一辆拥有超级跑车级别的性能、精准的操控以及超豪华乘坐体验的纯电动汽车,并搭载了一系列的炫酷互联网科技。
这款电动车是什么来头呢?
根据我们的观察,FF91有着以下数大亮点:
1.超跑级的动力输出,Feraday公布的技术数据是1050hp的峰值输出,0-96km/h的加速时间仅需2.39秒!
2.超级续航里程:其装备130kWh容量的电池组(电池由LG提供),其续航里程超过700km(按NEDC测试标准)
3.极速充电时间,使用Feraday提供的超级充电桩,1小时的充电时间能保证FF91行驶800km的里程,而在家用充电桩充电4.5小时,即可从50%的电量充至100%的电量。
这是一个什么样的概念?拿市售性能最强的纯电动车Tesla P100D来对比,P100D的百公里加速性能为2.7s,续航里程最高可达834km,而驾驶P90S车型在超级充电站进行充电时,从零电量到充满仅需75分钟,P90S的续航里程最高为746km。
▲ FF91的续航里程为700km
甚至乎,FF91也不甘于只是做一台直道王弯路亡的电动车,对操控也有相当的重视。
譬如在后轴上使用了后轮转向系统,其原理与911 GT3上的系统一致,即通过调整后轮转动方向(与前轮相反或一致),在低速时增加车辆转向时的灵活性,高速时增加车辆的稳定性。
从数据上来看,FF91的性能以及续航里程非常理想,如此棒的数据是否有相关零部件的支撑?大家可以看一看Feraday的解释。
关于电池,Feraday使用的是LG提供的电池组 ,LG在电动车行业算是口碑较好的电芯供应商,包括BMW i3在内的诸多纯电动车均使用了LG电池。
而作为关键部件之一的逆变器,Feraday早在去年3月1日公布了逆变器的发明专利,把电池的直流电转变为推动电机高速转动的交流电的部件。
逆变器变流质量的好坏直接决定了电能转换效率,而Feraday所公布的Echelon逆变器,可把能量密度提高20-30%的水平,从而提高了电能的利用率,延长了续航里程。
不过,在我们看来,这一切留待观察。
FF91在公布性能、续航里程的同时也对智能化的自动驾驶、全新的销售模式、以及极致的用户体验进行了介绍,包括FF91拥有更高级别的主动安全技术,整车配置了摄像头、超声波、激光雷达等多达30个传感器。
其中,3D激光雷达被设计在引擎盖的正中央位置,之所以这样设计一来是更是为了更直观地捕获道路前方信息,二来能让路人意识到FF91正处于自动驾驶模式。
可与Feraday有着千丝万缕关系的乐视CEO贾跃亭在发布会台上要演示FF91的自动泊车功能时,可FF91却没有任何反应。
而Feraday公布最理想的700km续航里程,在实际使用上也是要打上折扣,从洛杉矶到硅谷,按照55miles/h(折合时速约90km/h)的车速行驶,续航里程为482km。
这不禁让人联想到早前在Feraday在内华达州工厂的停工问题,能否把FF91在2018年如期交付,我们将继续持续关注。
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