能拉能跑就能称霸美国? 你把皮卡想的太简单了！

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简直是居家旅行、“杀人放火” 的必备良器。

文 ▍李金辉      编辑 ▍阮锦程

无论SUV多么火爆，在美国人民眼里，其价值也无法和皮卡相比，与乡村音乐一样，皮卡俨然已经成为美国的一种象征。

国内皮卡给人的印象是技术落后，舒适性差，也就是用来拉货还行，如果用做迎来送往，这需要的就不仅仅是胆量了。但是美国皮卡不然，无论是技术性，还是功能性，我们都可以用三个字来概括：不简单！

既然聊到了皮卡，首先绕不过的就是福特F系列，其连续多年称霸美国销量榜。

而F系列中，最为国人熟知，也是销量最大的车型，当属F-150。

在2017年底特律车展开幕前，福特发布了2018款的F-150。

2018款搭载了众多先进的科技系统，包括预防碰撞辅助系统、行人监测系统，而自适应巡航和盲区监测已经不值一提。除此之外，苹果Carplay、支持10部移动设备的车载4G Wi-Fi悉数配齐，音响也是B&O的，座椅通风及加热功能也不会缺席。

其实这些配置还不算亮眼。就在国人还在为奔驰新E“是铝还是钢”争论不休之时，福特早在三年前就已经用高强度的铝合金车身来打造F-150了。这一举措为F-150成功瘦身数百公斤，油耗下降了20%。毫不夸张的讲，f-150在技术应用上完全走在了豪华品牌的前列，让那些质疑皮卡落后的人士哑口无言。 

福特甚至为F-150配上了和通用共同研制的10速自动变速箱，要知道现在用上10速箱子的也只有雷克萨斯的LC和LS。至于发动机，大排量必不可少，F-150有四款引擎可选，3.3L自然吸气的V6和5.0L的V8， 2.7L涡轮增压的V6，18款额外增加了3.0L V6的涡轮增压柴油引擎。

然而，没有伟大对手的激励，F-150岂不是会相当寂寞？通用、克莱斯勒，甚至日产和丰田，都在该级别有优秀的产品。他们用自己的方式，向F-150发起挑战。

动力强劲的雪佛兰索罗德

“第一的会被所有人铭记，第二的只会默默无闻”，这条定律放在福特F-150和雪佛兰Silverado身上再合适不过了。在美国全尺寸皮卡市场，F-150是永远的销量王，而Silverado就是万年老二。在16年的广州车展上，雪佛兰将这款车带到了中国，美其名曰索罗德。

按照皮卡的装载能力Silverado共有1500、2500和3500多个版本，名字中的“1500”意味着它最多可搭载1500磅（约680kg）的货物，后面依次类推。另外，按照车厢结构还有Regular Cab/Extented Cab/Crew Cab多种车型，而按照特性取向（偏越野能力或者豪华属性）不同还有LT/LTZ/Z71 LT/Z71 LTZ等。

即将引入国内的17款车型搭载了5.3L和6.2L两款自然吸气的 V8发动机，其中6.2L发动机最大马力426匹，最大扭矩626N.m，在动力上已经完全超越了F-150。

配有空气悬挂的道奇Ram1500

再说说道奇Ram 1500，其在北美车展上发布了Rebel Black special edition特别版车型（直译为Ram 1500叛逆黑特别版）。全黑色涂装的车身、轮圈以及刹车卡钳，看上去显得更加叛逆并充满越野感。如此亮瞎眼的颜色，出现在一款皮卡上，你还觉得皮卡 too  yong  too sinple ？

如果只是外观上的风骚，还不足以说明问题，一套空气悬挂立刻逼格满满，可使车身最多升高25.4mm，最大离地间隙可达262mm。虽然Ram 1500的8速变速箱看起来没有F-150那么扎眼，但是其采用了旋钮式的换挡机构，高级感扑面而来！

能吃粗粮的丰田坦途

以丰田坦途为例，其5.7L的V8自然吸气发动机虽然在数据上不如对手，但是优点也很突出——不挑油啊！美国派到了国内都要吃95号以上的汽油，而坦途只需要92号就够了。能够在亚非战场纵横驰骋，丰田自有其道理。

牵引能力强大的日产Titan

而日产的Titan则重在突出其强悍的承载和牵引能力。搭载的康明斯5.0T  V8柴油发动机峰值扭矩高达752N.m，最大承载能力可达900公斤，并可拖曳5.4吨的重量，为此配有拖车引导监视系统。

居家旅行、“杀人放火” 的必备良器

美国市场上的皮卡车型丰富，这也使其功能性大大增强，舒适、豪华、越野、载人、拉货，拖曳等无所不能，简直是居家旅行、“杀人放火” 的必备良器。丰富的车型使其价格跨度非常大，以F-150为例，丐中丐版的价格与凯美瑞类似，而顶配又能比肩奥迪Q7。

所以，只要你有需求，一定可以找到适合你的那一款皮卡。