文 ▍田忠朝
今年上海车展期间，发生了很多有趣的事，“山寨王菲、谢霆锋”，“保时捷老总走上众泰展台”等都成了热门话题。上汽自主品牌这边其实也有两个大新闻，一个是商用车品牌上汽大通进军硬派越野领域，另一个是荣威把吉尼斯认证搬上了展台。
非承载式车身大通D90
其实这已经不是大通第一次涉足越野领域了，早在2016年广州车展上，大通就发布了一款T60紧凑型越野皮卡。
这款皮卡搭载与GM的Colorado同款的VM2.8T缸内直喷涡轮增压柴油发动机，最大功率110kw，最大扭矩360Nm，在-30℃到50℃，海拔4500米的高原均可正常启动行驶。采用与路虎同款的博格华纳电控分时智能四驱系统，与AAM驱动桥、伊顿机械自动差速锁、纳铁福传动轴，拖拽能力可达3.5吨。
而此次上海车展，大通又推出一款偏向越野的中大型SUV D90，它使用非承载式车身结构，就是俗话说的“有大梁”。这样的车身结构只在一些硬派越野车才会使用，像酷路泽、普拉多、帕杰罗、吉姆尼等，所以这个可以说是D90的一大亮点。
D90车身尺寸5005mm*1932mm*1875mm，轴距2950mm，提供8种3-8个座位布局的个性定制方案。动力上搭载2.0T直喷涡轮增压发动机，法国进口邦奇6速手自一体变速箱，最大功率165kw，最大扭矩360Nm。
配置上，12.3寸娱乐大屏，搭载上汽阿里智能互联系统，ADAS自动辅助驾驶、APA智能泊车、Start-Stop发动机启停、前后LED大灯、全系标配ESP、TPMS和全方位安全气囊等十分全面。
在SUV市场异常火爆的情况下，作为商用车品牌的大通也开始试水SUV领域，还是比较让人意外的，而D90虽然看起来比较专业，但要知道，来自专业SUV家族，同样采用非承载式车身结构的哈佛H9销量并不大，不知大通D90是否会走向成功？
荣威i6 16T油耗创吉尼斯世界记录
世界永远在变化，制造业也不再埋头只顾生产了，也开始玩起了新花样，这次荣威把吉尼斯世界记录认证官请上了展台，在勇闯吉尼斯世界纪录认证挑战赛中，荣威i6 16T以2.99L/100km的极限油耗打破世界纪录，这是中国首款取得超低油耗吉尼斯世界记录认证的汽车。
荣威i6 16T车型采用上汽集团蓝芯SGE 16TGI发动机，搭载缸内中置直喷涡轮增压技术，匹配6速手动、7速双离合变速箱，最大马力125匹，峰值扭矩170Nm，百公里综合油耗4.8L。
互联网新能源ei6
ei6是荣威在i6上衍生而来的新能源车型，既然主打“互联网+新能源”，荣威ei6自然全系搭载上汽集团最新的智能互联系统，标配10.4英寸互联网大屏和12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表，仪表屏能同步互联显示3D寻航信息、娱乐信息、通讯信息等内容，极具智能与科技感。
作为上汽集团新一代模块化MIP平台打造，荣威ei6搭载16T涡轮增压发动机和EDU智能电驱变速箱，综合最大功率228马力、综合最大扭矩622Nm，配豪车常见的旋钮式电子排挡，百公里综合油耗低至1.5L，最大续航705km。
安全配置方面，荣威ei6配备了ADAS， ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、LDWS车道偏离警告，SAS智能速度辅助系统， IHC智能前大灯控制系统等。此外，还有360°全景倒车影像、遥控泊车、IAQS车内空气质量控制系统、PM2.5全效空气粉尘过滤系统等人性化配置。
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